Quel est l'interêt d'un hallebas rigide ?

ne pas ...
prendre la bôme sur la tête quand on affale ou réduit la GV ;-)

Très pratique, quand on en a une on ne s'en passe plus !

en suivant
je ne vois pas d'intérêt à avoir un hâle-bas rigide :

• si c'est pour remplacer la balancine, elle fait déjà très bien son travail alors pourquoi la remplacer par un système plus complexe, cher, cher à l'entretien, et qui a l'inconvénient de s'affaisser par le jeu du ressort ou de l'hydraulique alors que la balancine maintient fermement la bôme ?,

• et si la balancine est correctement règlée, y a pas besoin de la reprendre même en cas de prise de ris,

• si c'est pour avoir un hâle-bas qui amortit les mouvements de la bôme, notamment dans les cas d'empannage sauvage, pourquoi pas ? mais je ne suis pas sûr que cela soit vraiment primordial, et que cela se voit réellement,

enfin, c'est mon avis, mais j'ai peut être pas assez d'expériences voire pas assez de mauvaises expériences avec une balancine pour en juger,

peut être que d'autres ont plus d'arguments et d'expériences convaincantes,

AMHA
cordialités maritimes
larent le hareng

Pas de casque....
Le halebas rigide simplifie les manoeuvres, car pas besoin de reprendre la balancine.
En outre, et c'est là peut-être le plus important, il évite le risque de chute de la bôme en cas de rupture de balancine ou, ce qui nous est arrivé dans mon club de voile, un équipier qui laisse filer ladite balancine. Cela nous a coûté un capot de Sun Légende 41 (ce n'est pas donné!) et si la tête d'uin équipier s'était trouvée en dessous???
Un problème toutefois, la fixation du halebas sous la bôme travaille énormément et les rivets finissent par se casser (vérifié sur 3 bateaux).

ça dépend de la GV
avec une GV à fort rond de chute et grandes lattes la balancine n'est pas utilisable, tandis qu'avec une GV plus étroite en tête pas de problème. J'ai utilisé les deux systèmes et je reste persuadé que chaque fois qu'on choisi la solution la plus simple on est gagnant. Bonnes navigations.

cela depend
du palan que tu mets au bout , moi j 'ai un 4 brins qui tire sur un 2 brins cela fait 8 brins ,je peux te certifier qu'il ny a pas besoin de winch parce que deja comme ça on cintre la bome

RV

J'ai un gros palan également RV14
mais je préfererai un hale bas hydraulique question de sous ...

Un petit tour sur les pontons
m'a permis de constater que beaucoup de bateaux équipés d'un Halebas rigide conservent la balancine !

Y a t-il une explication plausible ?

Arfff Kiwi ! pas là le pavillon national !
mon dieu ! pauvre marine à voile ! ' sur le ton de la plaisanterie...)

Explication ...
Il y a une situation où le hale bas rigide ne fait pas l'affaire: c'est au mouillage avec le taud de soleil sur la bôme ... ça va mieux quand on peut soulever la bôme bien au dessus de son niveau normal utilisé en navigation ;-)

Il y a une raison supplémentaire: le plus souvent quand on met un hale bas rigide il y a déjà une balancine sur le bateau ... et on la laisse en place selon le vieux principe "ceinture et bretelle" qui s'applique ici au sens propre :mdr:

oups
Trop lent !!!

et bien...

encore une fois je suis completement à coté de la plaque: je n'ai pas de hale bas!! :-D

mais j'ai une balancine.

josé

A méditer ..........
Sur 2 voiliers identiques l' un avec Halebas rigide le deuxième sans
A la suite d' un mauvais accochge de la balancine la bome a chuté sur le panneau coulissant en altuglas et la brisé

Un panneau coulissant coute 3 a 4 fois une halebas rigide !!!!!!

Eh bien moi...
Je la supprime dès l'adoption de même hale bas rigide en fibre de verre, en effet la balancine n'es pas à mes yeux un élément de sécurité important.

Par contre on m'a conseillé de ne pas laisser le hale bas rigide sous pression au mouillage afin de ne pas le fatiguer. Donc je mettrai la drisse de GV en balancine, ce qui n'est pas génant vu qu'on est obligés de l'enlever de la tétière (absence de bruit).

tu peux
Frapper la balancine sur le balcon arr au pire dans l'angle du balcon et les penons ne risquent plus rien. Avec une bôme à enrouleur style pro!!! (Pas de pub) c'est obligatoire pour maintenir la bôme à bon angle pour rouler la voile

exact
au départ c'était surtout pour soulager les profils de mat extra souple en longitudinal des gréements 7/8éme.
le poids de la bôme suffisait à les cintrer.

sur un bateau de croisière, la balancine peut avoir une autre utilité que soutenir la bôme : la hisser jusqu'à la hauteur de l'oeil de ris.

c'est beaucoup plus simple que de tirer la toile vers le bas avec la bosse.

ave
la tof

halebas rigide: drôle de nom...
pour un matériel destiné à soutenir la bôme!
En fait, les deux tubes en alu de diamètre différent, et qui ressemblent à un cylindre et à son piston, ne servent, en fait que de support, d'allonge et de protection au petit vérin fixé sur chacun des 2 tubes. Ce petit vérin à gaz est en extension au repos(piston sorti au maxi)et il est mis en compression par le fait de reprendre du halebas. Tant qu'il reste étanche, il n'y a aucune raison d'y toucher. Dès qu'il y a une fuite, il est mort et il faut le changer. C'est ce que j'ai fait il y a 18 mois.
Il est en effet recommandé, hors navigation, de ne pas laisser le vérin sous pression, par exemple en souquant l'écoute de GV pour immobiliser la bôme. Il vaut mieux gréer la drisse de GV en balancine de bôme, remonter un peu celle-ci sans forcer "à l'envers" sur le vérin, puis d'étarquer l'écoute. La bôme est alors soutenue par la drisse et le vérin ne se trouve plus en compression.
Parmi les avantages annexes du halebas rigide, suppression de la balancine et donc diminution du poids dans les hauts.

par petit temps
à soulager la bôme et donner un peu plus de volume à la grand voile.

à soutenir la bôme (voir à la mâter) lors des prises de ris

le réglage de la balancine ......
le réglage de la balancine ......Permet dans le petit temps de soulager la bome et de creuser la grand voile ....
Quand il n' y a pas de halebas rigide
Voili voila

pas vraiment sauf si tu n'est pas au 1/4 de noeud
le role de la balancine (ou du hale bas rigide ) est d'empècher que le poids de la bôme ne tende la chute.

valable dans la pétole only

Quel est l'interêt d'un hallebas rigide ?...
Et c'est une femme qui demande ça ! ;-)

Ben justement parceque c'est pas rigide ! :-D

Je sais, y'en a qui pense que je ne suis qu'un gros c**, et ça me fait doucement rigoler car ils ne me connaissent pas et jugent un peu hâtivement.
Mais je ne voudrais pas les décevoir !

Donc tout a été dit sur le hbr et ses avantages et je ne lui vois pas d'inconvénient majeur.

si jamais...
Et par un pur hasard, il y en a un a vendre ici:

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Halbas rigide BOOMKICKER K1000 pour voilier de 25 à 30' . Prix 180 frs

J'en profite pour remarquer que les prix suisses me paraissent moins élevés que les français. Bizarre.