quel moteur d'annexe avez vous ?

Moteur d'annexe
Bonjour,
J'ai un 6 cv 4T Johnson qui fonctionne comme une horloge. Son seul inconvénient, c'est son poids. Mais je pense que tous les moteurs 4 temps de cette puissance pèsent lourd. J'avais hésité entre un 4 cv et un 6 cv, et, à l'expérience, je ne regrette pas mon choix.
A+

6 ch serait un peu trop
non pas pour l'annexe mais pour toi et le bateau.
Un 6 ch va peser dans les 30-35 kg et ce sera galère chaque fois qu'il faudra le monter ou le descendre.
Avec 4 ch ça devrait le faire. Pour ce qui est des marques, j'ai pas l'impression que dans cette taille il y ait une différence sensible.

Tout à fait d'accord ..
Moi, c'est quelques expériences par grand vent qui m'ont convaicu que, le fardage d'une annexe n'étant pas négligeable dans certaines circonstances, il valait mieux ne pas être trop juste en puissance.
Par contre, quand il faut installer le moteur sur l'annexe ou l'enlever, mon dos envie les propriétaires de 2cv-2 temps.

moi pour une annexe max 3
j'ai un 2.5cv suzuki 4t,pas tres cher,consomme rien,pèse 17kg,et a tout de meme l'accelérateur sur poignée tournante.ça démare du 1er coup,et ça pousse avec 3/4 personnes dans l'annexe,c'est sur faut pas vouloir faire du ski nautique !!J'en suis content,pourvu que ça dur......bon vent francis

deux critères simples
que j'ai retenus pour mon usage: simplicité, mobilité.
Donc j'ai remplacé mon vieux suzuki 2cv 2T à bout de course, par un Honda 2cv 4T.

La puissance suffit largement pour des trajets même longs ( exemple 1,5 milles entre le mouillage et la ville à Mahon),à deux, avec un chargement de courses. Il est presque aussi léger que le Suzuki (13 kg contre 11). Donc je ne le démonte jamais de l'annexe, que je hisse avec lui dans le portique, après chaque sortie.

Surtout pas de réservoir indépendant, ni de mélange à faire, qui sont des nids à pépins et à complications. Et en plus, 2h30 d'autonomie avec 0,8 litres d'essence !

En fait, je ne lui reproche qu'une chose: il est un peu trop bruyant, sans doute en raison de son refroidissement à air. La nuit dans un mouillage tranquille on ne passe pas aussi discrètement qu'on le souhaiterait. Certains, même 4T, sont plus silencieux.

Quelquefois, j'avoue, que je rève un peu en voyant passer des petits semi-rigides modernes avec des moteurs de 15cv, qui tartinent à 20 noeuds presque sans bruit et sans embruns, même sur un plan d'eau agité. Mais il faut aussi avoir un chauffeur et des talkies-walkies pour le rappeler quand on a besoin de lui, car on ne doit pas avoit envie de laisser un aussi bel engin sans surveillance sur une plage ou le long d'un ponton, pendant qu'on se promène détendu à terre ! Chacun son truc.

J'ai un honda 2cv 4 T
et j'ai eu plusieurs problemes avec.
Si je le change ce sera pour un Yam, j'en ai eu plusieurs, jamais une seule emmerde.

comme vegaplat
honda 2ch 4temps,pas de problème pour l'instant

3 ans d'experience avec un Honda 4 T
au moins une sortie par semaine et poussant un 22 pieds de 1,2 T à presque 5 noeuds

toujours parti du premier coup, m' a rappelé mes motos honda, QUALITE

Oui...
..Et avoir aussi une "vraie" marche arrière...Pas un bouzin à retourner.

moi aussi
moteur en bois ,ca ne cosomme que 2 cannettes a l'heure ,mais au moins on reste en forme (du moins je l'espere ;-))