Quel moteur HB dans le puit d'un chalenger horizon, puissance et dimension

Bonjour, j'ai un Kelt 7,60, avec un 6cv Yam en puits, c'est un mono cylindre.
J'ai fait deux sorties ce week end pour le roder car il est tout neuf.
Aucun soucis en marche arriere avec l'helice d'origine pour les manoeuvres de port. A mi-puissance vitesse de 3,5kn (au gps) avec des vagues de 1m dans le golf de FOS dimanche. Je ne peux en dire plus car il est encore en rodage et YAM préconise de ne pas le pousser plus avant la 3ème heure.
CORDIALEMENT FRED

Effectivement, je voulais mettre un 8 cv mais le puit est trop petit, ça demandait trop de transformations le 6 cv est suffisant, mon bateau pese 1,8 T

J'ai eut un challenger et comme transalp, j'y mettai une nourrice plastique dedans... le gain de vitesse est significatif moteur relevé, 6 cv sont suffisant, de préférence un bicylindre, cela vibre moins et plus silencieux lorsqu'on l'utilise longtemps..

6 CV ça me parait un peu juste pour 1,8 tonnes de déplacement (et ce déplacement est théorique, penser à tout ce qu'on embarque en plus dans le bateau).

Enfin tout dépend où on navigue, si c'est sur un lac, pas de soucis, en mer ou en estuaire ça parait un peu léger, surtout s'il y a du courant de marnage. Il faut penser qu'un jour ou l'autre on sera amené à pousser de l'eau.

Il faudra également demander ce qu'il soit livré avec une hélice de puissance (pas réduit), le plus souvent le standard est une hélice de vitesse, les moteurs hors bord étant conçus pour pousser des dinghy, pas des voiliers. Les vendeurs n'y pensent pas toujours.

On perd un peu en vitesse, mais on gagne en poussée et en facilité de manœuvre, sans compter la conso.

La vitesse est de toutes façons très secondaire sur un voilier au moteur, et il est illusoire de croire qu'on échappera à un coup de chien en allant un peu plus vite.

Ne pas oublier la longueur de l'arbre, c'est très important pour un voilier.

Pour le poids supplémentaire sur l'arrière, on pourra compenser le défaut d'assiette avec un mouillage en chaine sérieux dans la baille avant, ou un réservoir d'eau douce dans le triangle du poste avant.