Quel pilote auto avec barre à roue et transmission hydraulique

J'ai un SPX30 qui agit directement sur le circuit hydraulique.
En fait je ne vois pas bien comment faire autrement, à part faire un double circuit...??

Comme ecrit plus haut si tu as une barre hydraulique tu as forcément deja un verin sur ton bras de mêche.
Il suffit "d'inserer" dans ton circuit via deux T une pompe hydraulique (le moins gourmant une pompe reversible) et si il n'est pas deja installé (ou inclu dans la base de la pompe hydraulique de ta barre ) un clapet anti retour c'est vraiment le plus simple à faire.
Bon si tu perds l'hydraulique tu n'a plus de barre manuelle et plus de pilote .
Sinon il y a le "kit" style L&S avec verin et pompe mais cela complique l'instalation il te faut realiser un bati solide pour ce 2em verin, et que ton bras de mêche puisse accepter ce deuxieme ancrage.
Sinon pour un "petit" bateau le moins cher sans doute un pilote de cockpit sur la barre de secours

Mais comment commande-t-on cette pompe ?

C'est le rôle du PA. C'est ce que tu va acheter. Plusieurs marque disponible.
Et en plus du PA, une pompe hydraulique électrique qui sera commandée par le PA.

Suivant la marque et le modèle du PA, différents pupitres de commande, différents type de compas, des entrées NMEA pour encore plus de connexion. De toute façon un capteur d'angle de barre.

Il te faut connaitre le volume de ton vérin de barre c'est ce qui va dimensionner ta pompe (tu dois pouvoir trouver ça dans ta doc ou en cherchant des ref sur ton vérin).
Un pilote ayant suffisamment de puissance pour commander la pompe et les différents capteur (d’angle de barre etc ...).
un pupitre compatible avec ton pilote.

Si tu vas loin et que tu veux un peu de sécu tu peux aussi prendre un vérin elec en plus compatible avec ton pilote et dimensionner pour ton bateau. en cas de perte de l’hydraulique tu le monte en mer sur ta meche. tu n'aura plus de barre en direct mais si il te reste la moitié de l'atlantique a faire tu vas apprécier quand même ;).
il faut bien sur prévoir a l'avance l'emplacement et la fixation de ce 2 éme vérin.

pour alimenter le fil
j'ai finalement installé une pompe LS RV2
avec PA garmin
et j'en suis satisfait