Quel réa pour le grand voyage

Je suis particulièrement intéressé par les plastique noir avec billes mais est-ce vraiment un plus???

Changer lors d'une escale, pourquoi pas mais en haut du mat à 16 mètres, j'évite d'y aller trop souvent, surtout que je n'ai pas encore trouver le moyen d'enlever la coiffe qui protège les réas sur mon mat soromap à gréement fractionné

C'est surtout pour les grosses unités ou les bateaux de régates offshore, je pense pas qu'on en trouve à pas cher.
Par contre, tu dois pouvoir passer sur des réas à billes inox/delrin ou alu/delrin...
Si on regarde les harken:
- le 57mm delrin pour cordage max 10mm et avec une charge de travail max à 136kg coûte 15$
- le 57mm inox/delrin pour cordage max 16mm et avec une charge de travail de 1134kg coùute 21.4$
.
Pour une si petite différence de prix, et à taille de réas équivalente... je prendrais celui à billes.

Les réas en 'plastique' sont économiques et adaptés aux bateaux qui servent peut avec de faible charge statique. C'est à proscrire sur la plus part des bateaux. Compte tenu que tu auras de longues navigations, quelque soit le 'plastique' utilisé le trou s'ovalisera rapidement et ne tournera plus.

Les réas plastiques avec bague de friction supportent très bien les fortes charges et sont assez économiques. Le meilleur rapport qualité prix.

Les réas à billes sont adaptés pour les bateaux de course pour accélérer les manœuvres. Sur les longues navigation, les billes finissent pas marquer la cage du roulement et ca tourne mal rapidement.
Certains modèles ont des cages spéciales, par faible charge (hissage de voile) les billes font les fonctions pour faciliter la manœuvre, quand la charge devient important, les billes s'écartent de la cage et des rouleaux prennent le relais. C'est le top pour le long court, mais ca coute un bras. Les réas sont généralement plus large qu'un réa classique.

Les réas à rouleaux facilitent la montée, s'usent assez peu, prix modéré.
Les réas sont généralement plus large qu'un réa classique.

Si ton réa possède un diamètre extérieur important, l'angle de courbure de ton bout sera plus important, le passage du bout en sera plus fluide, la montée de la voile facilité

Le choix sera certainement conditionné par les dimensions possibles du réas, il faut prendre le diamètre extérieur max (pensé qu'il y a le bout en plus), le diamètre de l'axe, la largeur possible du réa et connaitre le diamètre du bout qui va dedans.

Deux sites qui vont te donner une idée de ce qui existe et des dimensions :
www.harken.fr[...]ry.aspx
www.greementimport.fr[...]/ (tu cliques sur pouliage, puis réas)

assez d'accord avec tanguard .pour un tdm j'opterai pout un palier bronze. A voir si ça existe ( adaptable )et en prendre un jeu d'avance.
j'ai un soromap 9-10eme et je ne me vois vraiment pas changer un rea la haut a flot . c'est dejà assez difficile de le faire mat au sol....