Quel(s) guide(s) de la navigation préférez vous?

Pas de préfèrence..........
j'utilise :
les IN plaisance pour la route et l'aterrage en complément des
Ben...toto pour les schémas d'alignements qui sont hyper bien expliqués
les Imray pour la GB
bon vents
alain

Imray et Reed's la plupart du temps....
qui couvrent l'ensemble des côtes de la Manche, mais ils se limitent aux entrées de ports ou les rivières, rien sur la navigation entre deux, sinon des listes de way points dans le Reed's pour tous les coins de la Manche. Après vérification, cela facilite grandement l'établissement d'un plan de route. Jusqu'à présent, je n'ai relevé aucune erreur.
Pour les accès de ports, j'utilise aussi le marin Breton ou le livre de bord lorsque je ne connais pas.
La plupart du temps, c'est un coup d'oeil pour me remémorer les lieux.

excellente question
Je ne fais que de la location en bretagne sur des bateaux récents et avec des loueurs prof et en plusieurs années j' ai tout vu dans le pire comme dans le meilleur. Cette année c'était la pire sur la loc il n'y avait que les cartes marine et un bloc marine en fin de saison.J'embarque toujours avec mes cartes marines mon compas ma régle et vu l'experience de cette année je me suis promis d'amener des guides pour mes prochaines locations .Etje reviens a la question de MIKADO31.Mais lesquels?.SPEEDO parle de IN pour instructions nautiques je suppose mais TOTO je ne comprends pas?

oui Domi
excuse, les plus plates..........:mdr:
je parlais de des Instructions nautique plaisance (P1 P2 etc)
et du pilote cotier béntoto
bon vents
alain

hmm
"un bloc marine en fin de saison"

amha, vue la qualité du papier sur lequel il est publié, en fin de saison sa place est plutot à coté des toilettes que dans la table à carte

mes plus plates excuses pour ce moment de faiblesse :rougi:

il est sans doute plein de bonnes infos, mais au bout de qques semaines tous les coins des pages sont effilochés et il est tellement deformé qu'il occupe la place de quatres tomes de Diderot

ah tiens, je viens d'acheter aujourd hui l'almanach 2007, il vient juste de sortir

j'utilise le Bloc Marine...

en France, et Imray en Espagne/Portugal

poete
Rondeau n. m. Type de poème qui a eu beaucoup de succès au XIVe siècle, et jusqu'à la première moitié du XVIe siècle avec Clément Marot. ...

carte michelin 1 / 1 000 000°
non, je déconne, je prends le bloc marine !

mais j'ai même pas ouvert celui de cette année (le moins de 6 milles) et franchement, je ne sais pas s'il est trés différent du bloc habituel, mis à part le format.

maintenant qu'on est en fin de saison, je vais voir s'il y a eu des changements.(oups!)

j'ai appris par hasard d'ailleurs qu'une cardinale ouest est devenue une sud cette année vers les iles de st quay.

faudrait que je fasse gaffe quand même !

jacques, petit cousin par alliance de yann haduvan, célèbre pour son cerveau lent

alors
heu moi,

j'utilise le guide Chagnon (escales atlantique), tres (trop) complet, puis le genial guide nautique Lebreton (bretagne sud).

Cartes IGN, si si
Pour la remontée du canal de Marens (au fond de la célèbre anse de l'Aiguillon).
Les cartes marines s'arretent à l'embouchure, le pilote cotier renvoie d'ailleurs aux cartes IGN, qu'évidemment au départ de Bénodet, je n'avais pas vraiment pensé à acheter !
En fait c'est pas indispensable, mais ça aide à avoir une idée des distances à parcourir et du temps à prévoir pour arriver à l'écluse et à Marans.

Sinon almanac'h du marin breton pour les marées, les feux et le balisage; et le pilote cotier dit toto, pour la description des ports.

les hors-série Voiles Magasine "Mouillages de Bretagne" (Nord ou Sud) étaient pas mal non plus.

j'ai un pote
qui a fait le tour de corse en 505 avec des cartes IGN.

beaucoup l'ont traité de fou, lui a prit son pied ..

avec la 505
il a même traversé les bouches, ça en revanche c'était c..

ça dépend
Pour dégrossir le problème et ne pas me noyer dans les détails j'apprécie énormément le Imray, concis.

Le Rondeau pour plus de détail mais je le trouve assez bavard, parfois confus et du coup aisément plus à jour.

Les Instructions nautiques du SHOM, avec 3 on détecte mieux les incohérences et le risque d'oubli est moindre.

Yves.