Quel température hiverner moteur a flot

Bonjour,

Naviguant l'hiver de temps en temps, je me pose la question a partir de quel température extérieure je dois mettre de l'antigel si je navigue pas dans les 24h? Afin d'éviter de devoir mettre de l antigel a chaque sortie ...
Merci

L'équipage
#antigel
bonusbonus
12 déc. 2022
PolmarPolmar
12 déc. 2022

Refroidissement direct ou avec échangeur?

bonus:Echangeur ·le 12 déc. 2022 17:29
calea:L'eau de mer gèle à -2°. Après on suppose que le circuit eau douce est protégé par un liquide de refroidissement ad-hoc.·le 12 déc. 2022 17:37
Calypso2:je dirai que l'eau de mer gele vers -7 ·le 12 déc. 2022 17:55
Flotant:Il y a le point de congélation mais aussi la masse d'eau de mer qui fait tampon. Quand le bateau est à l'eau même s' il fait -15 °C la mer ne gèle pas. enfin pas de suite, car la masse de l'eau est importante. Si tu as un peu d'eau dans l'échangeur mais de l'air aussi si ton eau congèle dedans elle aura la place de se dilater, si tu es sous pression alors là c'est la catastrophe.·le 13 déc. 2022 11:41
Calypso2:quand il fait -1 ou -2 la surface d'un lac d'eau douce gele idem pour la mer à -7 la surface sera gelée et l'eau de mer dans le moteur également ·le 13 déc. 2022 13:58
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PolmarPolmar
12 déc. 2022

Si tu crains:
Vanne trois voies en aval du passe-coque de l'eau de mer. Un bout de tuyau sur la voie libre avec vanne d'arrêt.
Après la navigation tu trempes le bout du tuyau dans un flacon d'antigel qui par aspiration remplacera l'eau de mer du circuit primaire.
A la navigation suivante, basculer sur l'arrivée d'eau du passe-coque.

bonus:Pour le moment jusqu'à -2 je m'inquiète pas . J'ai remarqué que la température du moteur était 2-3 dégrée de plus que l'air ambiant extérieur (sûrement a cause du contact de la coque avec l'eau )·le 12 déc. 2022 18:12
Lulu2:Et tu balances l’antigel dans la mer. La faune aquatique ne va pas te dire merci.·le 12 déc. 2022 19:48
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ldc123ldc123
12 déc. 2022

Bonsoir, ne pas oublier de fermer la vanne eau de mer!

JefdAvonJefdAvon
12 déc. 2022

Le compartiment moteur est au contact de l'eau de mer et isolé du reste du bateau.
On peut considérer que ce contact eau de mer "chauffe le compartiment moteur".
Sur nos côtes, j'imagine qu'il devra faire vraiment froid pour geler le moteur.
Mais c'est très bien de mettre un antigel, ça protège de l'oxydation...
Un bateau hors de l'eau doit être beaucoup plus exposé au gel.

James :Oui c'est vrai. Ici à Navy,pourtant le sud,près de Marseille il est arrivé lors d'hivers très rigoureux que des blocs moteurs fendent avec le gel...·le 12 déc. 2022 18:36
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James James
12 déc. 2022

Ps
Je suis d'accord avec Lulu.
L'idéal serait de récupérer cet antigel,mais c'est pas facile.
Le balancer dans l'eau de mer c'est pas vraiment top...
Pourtant il y en a peu,environ 7 litres pour un 40 cv,c'est ce que je constate quand j'hiverne mon moteur au sec,le temps que ça crache vert à l'échappement.
Si la sortie d'échappement est déviée par un clapet,peut-être peut-on utiliser un seau tout simplement,ce que mon voisin fait il m'a donné l'idée.

Calypso2:alors il faut etre coherent jusqu'au bout et recupérer aussi les eaux d'échappement ·le 12 déc. 2022 20:09
Lulu2:La toxicité de l’éthylène glycol : « Chez l'être humain, la toxicité est sensiblement plus élevée, puisqu'il est fait état de doses létales dès 398 mg/kg2. Des symptômes sévères peuvent se manifester dès env. 0,1ml/kg. Chez un bébé de 10 kg, cette dose correspond à 1 ml d'éthylène glycol pur, chez un adulte de 75 kg à 7,5 ml ». Quand même plus dangereux que les gaz d’échappement …·le 12 déc. 2022 20:59
Calypso2:oui mais on a bien plus de gaz d'echappement que d'antigel .mais bon si l'on peut le recuperer autant le faire ·le 12 déc. 2022 21:03
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ArzakArzak
13 déc. 2022

Je remarque que chez nous les flaques d'eau (dans le jardin) gèlent à partir de -2° à peu près.
Le lac où on a des voiliers gèle à partir de -10° uniquement s'il a fait ce froid pendant 2/3 semaines...

Mais il ne gèle que dans les coins abrités des vents dominant. La masse d'eau (profondeur) et son léger mouvement empêchent de geler.
En sachant que l'eau de mer gèle moins vite que l'eau douce...
Que l'eau autour du bateau isole le moteur du froid...
Il faudra un froid important pour que l'antigel gèle !

Par contre, l'huile très refroidie empêchera fortement de démarrer facilement, il faudra la chauffer ou avoir une batterie de démarrage chargée à bloc !

Dans les contrées à froid extrême, les moteurs (et leurs huiles) sont réchauffés pour pouvoir démarrer.

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Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

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