Quel type de presse étoupe?

Merci mamita.
Suite à un accrochage d'amarrage en marche arrière....j'ai ma bague hydrolube qui s'est barree aussi (1cm). Je l'ai remise en place sous l'eau (en apnée) avec pas mal d'efforts mais j'ai peur que ça se barre encore. En plus je ne vois pas la/les vis pour la fixer sur l'etambot. J'ai peur de ressortir au moteur. Je pense qu'il a falloir passer à terre et changer tout ça... sauf que j'ai carèneé en mars. (Bien sûr je n'ai pas changé ma bague hydrolube nil le pressé étoupe,pensant que c'était sans entretien...) tu ferais quoi? Je peuxplonger en bouteille aussi.

Re,
La bague hudraulube... c'est un autre probléme !
La changer sous l'eau: oublie...car pour la changer, il faut d'abord enlever (et remettre) l'hélice.
Ensuite, si la bague est sortie (meme de 1cm) et que tu l'as remise en place, ce n'est pas normal: les 2 petites vis nylon qui la maintienne en place de part et d'autre ne sont plus présentes...
Il faut sortir le bateau ou echouer en m

Re,
La bague hydraulube... c'est un autre problème !
La changer sous l'eau: oublie...car pour la changer, il faut d'abord enlever (et remettre) l'hélice.
Ensuite, si la bague est sortie (même de 1cm) et que tu l'as remise en place, ce n'est pas normal: les 2 petites vis nylon qui la maintienne en place de part et d'autre ne sont plus présentes...
Il faut sortir le bateau, ou échouer en marche arrière sur une cale, pour sortir l'helice , changer et fixer la bague (avec vis nylon), remettre l'hélice, mettre une anode bout d'arbre si nécessaire.
La bague arrière étant considérée comme un palier, perso je ne ferai pas tourner l'arbre avec une bague flottante ; même si celle-ci ne peut trop reculer car bloquer par l'hélice, mais elle pourrait se déchiqueter par rotation...
Mamita