quel vélo pliant à bord?

J'ai jeté un oeil sur l'annonceur français number one
et j'y ai vu pas mal de vélo pliant d'occasion à prix plus que correct.
un exemple : deux vélos pliants pour 100 euros…

j'ai acheté ça
www.le-velo-pliant.fr[...]24.html
chez sport 2000, cadre en acier donc un peu plus lourd, mais couteau et des roues correct pour faire quelques km.
coté corrosion, rien a signaler, si entretien regulier, graissage chaine etc

c est ça un stella??
www.leboncoin.fr[...]742.htm

ça cote encore pas mal meme d occase !

Chez compass
Ils ont ça en alu:

en 20''
www.compass24.ch[...]4719046

Et en 26'', plus encombrant mais apte à faire des bonnes distances.
www.compass24.ch[...]4906241

J'ai essayé ni l'un, ni l'autre mais ça a l'air bien construit

nous , c'est celui la :
webcache.googleusercontent.com[...]/search

deux vélos pour moins que le prix d'un seul Brampton

ils ont fait deux fois ( trois mois) la baltique sans mollir avec utilisation à chaque escale

des pièces sont sujetes à la rouille mais un petit traitement preventif puis curatif et c'est ok

les Brampton de nos potes rouillent tout autant !

idem
pour moi Rachid, pas assez costaud (le vélo bien sûr :-D :-D)

philou !!!!
Poids du vélo : 15 Kg / Poids maximum autorisé : 80 Kg

Ca va éliminer pas mal de monde.......enfin moi au moins!
:mdr:

Compass 26"
Pas trop cher, qui rouille vite, pas de dérailleur, pneus minces et relativement rares, frein arrière par rétro pédalage.
Usage courant dans pays civilisés mais difficile sur terrain chaotique ou pentu.
Poids théorique 13 kg, ça n'a l'air de rien mais c'est beaucoup.
Le problème à part le rétro pédalage quand on n'est pas habitué c'est l'encombrement. Surtout qu'on en avait deux... Faut pouvoir le mettre quelque part dans le bateau. On y arrive bien sûr mais on ne le range/dérange pas tous les jours ni à toutes les étapes.
Pis le vélo ! Il y a tout un tas de pays où c'est très dangereux, Tunisie, Grèce, Turquie, Italie... On a l'impression d'être des martiens et les voitures passent vraiment très très près.

J'ai aussi 2 Dahon vitesse D7 avec roues 20", mais avec dérailleur externe (le modèle dans le moyeu peut être exceptionnellement pénible en cas de crevaison AR). Ne rouille pas (alu, meilleur alliage que les blanc-marine); se plie bien; léger ; roule très bien (bon développement et géométrie du cycliste très voisine d'un "vrai" vélo, ce qui n'est pas le cas d'un certain nombre d'autres!); hyper-pratique pour explorer l'arrière-pays et ne pas rester scotché près du rivage... donc hautement recommandable, un succédané du Brompton à moins cher...

J'ai eu longtemps
un vélo pliant avec roues pas trop petites, j'ai oublié le diamètre, mais de l'ordre de 50 cm avec 3 vitesses je crois.
Je m'en suis beaucoup servi pour aller faire les courses ou me balader autour de la méditerranée (hiver à Palma, en Algérie, entre autres) puis aussi en Guyane. Arrivée dans les Antilles, je l'ai sorti à Grenade (me suis faite arrêtée plusieurs fois par des gens qui voulaient me l'acheter... il y avait pénurie à cette époque-là) mais je l'ai vite remis dans le coffre (c'est une île trop escarpée !) et il a rouillé là dedans tranquillement, parce que dans les îles, il y a des transports en commun pas chers et en Am du Sud aussi.

Voilà, tout dépend où tu comptes aller naviguer et l'état de tes mollets !

;-)

J'ai .....
un VTT blanc-Marine acheté d'occasion comme neuf aux Puces de mer à La Rochelle ....roues de 26 ! ;-p

j'ai acheté le meme
impossible de faire fonctionner le frein AR, je ne peux m'en servir que sur le plat

défaut de construction, dommage pour le reste il est tres confortable

La sonnette.....
ça attire les serpents.......!

Pfuizzzz

;-)

J'en traine deux depuis des années....
Je m'en suis servi finalement trés peu. ( En plus ils rouillent car il y a toujours de la ferraille même sur les vélos dit alu!)
Les extirper des coffres est un véritable enfer, il faut déménager des tas d'autres choses, ensuite les remonter, les gonfler avec des pompes minuscules et trés peu pratiques ( le pneu se redégonfle quand on tente de séparer la pompe de la valve), ensuite loger le tout dans l'annexe, débarquer de l'autre côté, hisser les engins sur le ponton : l'épuisement est tel que la balade est repoussée...
Puis il faut rouler sur des voies non prévues pour des vélos en risquant sa vie à chaque frôlement de voiture ou camion qui vous dépasse : je préfère marcher à pied et pouvoir regarder paisiblement les paysages. ( J'ai été obligé de m'en servir sur une autoroute US pour aller faire remplir ma bouteille de gaz : les bus US ne permettent pas le transport d'une bouteille de gaz même vide! J'ai dû bien fait rire les automobilistes US qui me passaient à côté avec mon petit vélo et ma bouteille de gaz sanglée sur le porte bagage sur la bande d'arrét d'urgence de l'auroroute....Heureusement il n'y avait pas de flics sinon j'aurai fini dans un cul de basse fosse à Leavenworth!)
En cas de besoin les taxis locaux sont souvent bon marché, ils vous conduisent dans des endroits ou jamais vous n'auriez eu l'idée de vous rendre pour trouver la vis ou la pièce qui vous fait défaut. Et avant que vous ayez dépensé 600 Euros (prix moyen de deux méchants deux roues.) en taxis, vous aurez fait deux fois le tour du monde....
Un bon conseil : laisser tomber les vélos !!!
:acheval: :acheval:

Nous en avons deux sur Koala
...qui sont utilisés très souvent lorsque nous sommes dans un port, pas au mouillage (so far).

Indépendamment des promenades, lorsqu'il faut aller faire des courses dans un super marché à 5/6 km de distance, c'est ce qu'il y a de plus commode, sous réserve d'avoir des sacs à dos.

En ce qui concerne le gonflage, comme le dit miro, la pompe livrée avec ne vaut pas tripette...poubelle. Nous utilisons une pompe à pied, avec raccord type voiture et ça marche très bien.

Tout à fait d'accord avec miro
C'est trop galère ! Dans les ports au lieu de rêvasser béatement allongé sur des coussins on voit une foultitude de gus qui réparent, entretiennent, graissent, dérouillent, essaient de déplier, essaient de replier, essaient de vider les coffres pour sortir l'engin, essaient de caser cet engin de malheur qui disparaît trop facilement au premier passage des fâcheux indélicats.

J'utilise depuis 3 ans
un Strida.
Je suis un peu en dehors de ton budget mais comme on dit, le prix s'oublie, la qualité reste.
C'est le meilleur achat de toute ma vie. Pas un seul jour dans me féliciter de ce choix tant j'en suis content. Plié en deux secondes. Entièrement marinisé. Il tient moins de place qu'un string et s'emmène partout, dans les magasins, le train, un coffre de voiture, un coffre bâbord ou tribord. Je précise : je n'ai pas d'action chez eux !!!!!

www.strida.fr[...]/

Le top selon mon expérience (j'ai aussi un "bleu marine 5 vitesses, mais c'est incomparable)...

:-D

Concentration de voileux ayant économisés sur leurs vélos Strida :
.

il montait
l'Alpe-d'Huez, ça se comprend ! ;)

et la trotinette
electrique ,avec transmission a courroie crantée ,ça c'est la classssssse à st troppp......
alain

marque top, haut de gamme, mas top !!

mobyki
longtemps cherché le rapport encombrement/roulage /poids et trouvé le mobyki
;leger,il se plie, et rentre dans mon coffre . plié il roule à coté de soi. malgre le derailleur il ne faut pas prendre de longues cotes, à cause des petites roues . mais sur du plat c'est super ! freins a disque. 300€ sur ebay
sinon cher:690€

eviter le decathlon b'fold
le brompton est aussi un must

Merci à tous pour vos infos.
J'ai trouvé 2 Di Blasi
Le 1er tout inox comme neuf, le vendeur ayant eu un problème de dos n'a pu l'utiliser et à investi dans un électrique.
Le 2e en acier avec peinture "émaillée" en excellent état, lui aussi presque neuf.
Le tout pour 25 à 30% du prix du neuf avec pour chaque les housses pour les ranger.
J'ai déjà parcouru env 70 km (pas en une fois) avec le mien, c'est super avec 7 vitesses, pas de fatigue.
Voilà pour le retour d'expérience. Il ne reste plus qu'à les loger dans le bateau : il y a suffisamment de place dans le coffre et à l'intérieur.

:pouce: :pouce:

Salut l'ami Ficelle
nous avons principalement utilisé les vélos aux Shetland et en Hollande.
Sommes allés de Lerwick à Scallowey, 16 km dont 8 de montée, extra dans les descentes et dur dur pour les cotes vraiment raides (normal).
En Hollande c'est plat.
Bilan : no problem, super pour l'utilisation, ce sont des Di-Blasy.
Stockage : l'inox dans housse dans le coffre et l'autre peint dans housse à l'intérieur.
Maintenant ils vont être utilisés pour aller en ville et trouver leur place dans le coffre de la voiture pour les ballades dans la campagne.
Compte tenu des prix d'achat en occasion c'est une très bonne affaire. :pouce:

Brompton : c'est vraiment génial, mais l'addition est salée
attention aux vélos volés et revendus sur les sites d'occas, tu pourrais devenir receleur.:oups:
:mdr: :mdr:

sans rire , en fait on va fouiller sur des annonces d'occasion en premier.
(soit brompton soit di blasi en premier choix) ! :heu:

salut a tous
j'ai aussi un stella comme 60NORA et c'est un super velo agreable pour se promener , en plus
il fait fureur a chaque arret avec son look vintage

et une fois plié ça prend pas plus de place qu'un autre

Idem pour le mien , je tente de le protéger avec de la graisse pour chaine...
J'avais cru acheter un modèle en alu, mais les premiers modèles sont en ferraille, joli qui propos à l'achat , à Syracuse , SICILE, neanmoins , A PLAT , j'en suis content, pas de dérailleur, dés que ça monte, malgré de bons quadriceps, il faut marcher.

il ne fautpas rater ça : www.leboncoin.fr[...]524.htm
c'est le seul qui roule plié à cote de toi dans les magasins , les gares , aeroport ... pas besoin de le porter , c'est une enorme difference .j'avais un b'twin c'etait lourd et sheap de fabrication. le Mobiky c'est du haut de gamme bradé sur cette annonce , et cocorico c'est inventé et fabrique en france . tout petit une fois plié, il rentre dans le coffre du bateau, sous les sieges de train et je le prend en soute en avion . dans le metro il me suit en roulant, j'adore ce velo . j'ai fait 25 klm en campagne en sortant du train .

trotinette grandes roues est ce raisonable?
Le pliage sur ptt bateau semble excellent le poids aussi,,peut se transporter facile,???
A

Bonjour,
Depuis 2007, 2 Carrefour Topbike alu 20 pouces utilisés toute l'année achetés 129€ l'unité avec housse.
Aucun souci de rouille car pas d'humidité dans les coffres et WD 40 préventif 1 fois l'an.
Quand on doit faire les courses, incomparable ; le matin, un plaisir d'aller chercher les croissants et le journal (et s'arrêter boire le café).
Un vélo, c'est la liberté retrouvée à terre et l'équipage en est conscient quand il faut marcher à pied longtemps et avec des paquets qui plus est...
Mais chacun fait comme il veut.
A+
ps : au stationnement, bien les attacher et enlever la selle...

Pour ceux qui partent pour de longues croisières, le port du casque est obligatoire en NZ et en Australie MEME sur les pistes cyclables. Encore deux machins de plus à embarquer...
Les prévoyants qui ont déjà un casque de vélo pour se protéger quand ils vont couper un orin pris dans leur hélice ne sont pas concernés...

www.btwin.com[...]pliants

le model tilt est top !!! au niveau rapidité de pliage et facilité.
mais c'est surtout un vrai vélos qui roule,

en plus certain model sont avec courroie donc pas de rouille de chaine etc....

et pas la même stabilité non plus.

Comme pmecheli,
un pliable CARROUF mais il a rouillé par manque d'entretien.
Maintenat il ne quitte plus le bateau car ma femme s'est offert un "ville" pour la maison.
Du coup il a pris sa douche au wd40 et fera bien qq années.

Pas galère du tout pour le rangement mais la housse s'est entièrement déchirée.

Mon alternative : une paire de roller : pas encombrant et aussi sympa pour la balade - inconvénient : faut un bon état de route...

Qualité et prix

mes parents ont acheté deux Bickerton il y a 30 ans.
ces vélos ont fait des centaines de km.
pas une trace d'usure ni de rouille.
Nous les utilisons toujours chaque été.

mais, le moyeu de l'un d'eux a rendu l'âme cet été (je suis cycliste, je pédale fort...)
C'est un mécanisme très complexe, avec les vitesses à l'intérieur.
Impossible de trouver la pièce en France ou même de faire réparer.

l'un de vous a-t-il un bickerton à vendre pour pièces ???

merci
Vincent

les roulements c'est plutôt standardisé (et comme pour les tubes les dimensions sont en pouces)
prendre les mesures au pied à coulisse (intérieur, extérieur et largeur)
et allez voir un vendeur qui pourras trouver ça chez ses fournisseurs
genre vendeur garage moto-auto-bateau vendeur dans les zones technique des ports (port de pêche y'a souvent ça)
la marque réputé pour la qualité et le choix c'est SKF
sinon vu le nombre de moyeux qu'ils font, faut pas ce tromper dans les références
ça serais dommage de ce séparer d'un système aussi pratique (surtout pas passer au dérailleur)

c'est malheureusement bien plus compliqué que cela.

Ca ne ressemble en rien à un roulement SKF, quel qu'il soit (j'en achète de temps en temps)

les roulements ne sont par fermés.
les deux demi-cages circulaires contenant les billes sont constituées, d'une part par une des nombreuses pièces usinées sur mesure du système de réduction, et d'autre part, par une coupelle en acier emboutit, de mauvaise qualité.

Quand on ouvre le moyeu, toutes les billes tombent...

j'ai pu les remettre (celles qui restaient) en les collant à la graisse épaisse, mais la demi cage emboutie était trop dégradée et s'est déchirée lorsque je suis remonté sur le vélo.

donc pas d'autre moyen que de trouver cette pièce aussi spécifique que la vingtaine d'autres à l'intérieur du moyeu.

Ou alors, peut être adapter un moyeu de Bompton, comme le propose ficelle, mais j'ai peur du prix.

je viens d'écrire à un réparateur de bickerton installé à Pool.
D'après les photos de son atelier, il a énormément de pièces détachées.

Vincent,
n'est il pas possible d'adapter un moyeu utilisé sur les Brompton ??? car en ce cas les pièces se trouvent sans soucis !
:litjournal:

au pire changer la roue Ar complète par une roue Brompton ...
:litjournal:

Bonjour à tous
1 Brompton depuis 10 ans et 0 problème. Changé 2 pneus et un câble de frein. Pour moi c'est le top , dommage que le prix soit dissuasif. J'en cherche un autre d'occas. sans succès depuis 1 an. C'est le seul qui entre dans mes coffres sans problème. Pliage hyper rapide une fois qu'on a compris le système.

Le Stida dont on parle plus haut me semble bien mais "quid" de la position de conduite ??

Regardez ce site : des dizaines de modèles. Il suffit de passer la souris sur le nom en rouge pour voir la photo.

www.foldingcyclist.com[...]de.html

Les vélos Montague sont franchement intéressants pour qui veut un "vrai" vélo.

Voir home page, la première photo d'un cadre, et les photos en milieu de page.

super, je suis sauvé, merci à vous !!

les moyeux, de 2 à 8 vitesses, sont toujours fabriqués et vendus par Sturmey-Archer !!

Lien dans le le message de rb1.

cadre acier, va rouiller....

j'utilise énormément mon vélo pliant aux escales, ça permet de découvrir de nouvelles choses.
J'ai un vélo électrique Blanc Marine, et je l'ai acheté un modèle d'expo au dernier salon nautique de Paris.
Le vélo est très solide, mais pas trop lourde non plus. Mon vélo n'a pas rouillé, pour l'instant il a pas rouillé et ça semble de la bonne qualité.
Mon vélo est équipé d'un dérailleur.
j'espère avoir répondu à toute vos question :)
Merci

J'ai un strida depuis des années. Un fois que tu as maitrisé l'engin c'est parfait.
Ne rouille pas (alu)
Pas de chaîne (Courroie)
Freins à disque hyper puissants
Peu de place tient dans un coffre sans problème
Léger
Mon épouse à un pliant classique dont j'ai oublié la marque. Rien à voir au niveau poids et encombrement. Mais plus stable avec des roue plus grande et un position de roulage habituelle

idem pour moi: un brompton sans gros antivol est un brompton qui finira volé... :-( :policier:

Blanc Marine vends de très bon vélos pliants. Ils sont très solides et garanties 5 ans.
Mon vélo pliant Blanc Marine est équipé d'un système de freinage super puissant avec la présence de 2 freins à disques
Très facile à ranger dans mon petit studio :) :pouce:
J'ai un 26 pouces et je l'ai acheté pour 795 Euros, bon rapport qualité-prix.

Blanc Marine fait de bons vélos mais au prix de l'or.

Tu parles la garantie......

on a acheté deux vélos compass à 100 roros il y a 12 ans, bilan: Assez lourds, assez encombrants, n'ont pas de changement de vitesse et ils rouillent.
Mais en revanche assez solides ils peuvent tout subir.

Blanc Marine........à part le cadre " made on China", tout rouille !
Très déçu par cette marque que je prenais pour un fleuron français.
Si je change, sans hésiter, Brompton.

Brompton depuis trois ans et très satisfait de mon achat sur le coin coin. Il est solide, compact et ne rouille pas. Stocké dans un coffre extérieur. On peut faire des bonnes balades avec et il se déplie facilement et rapidement. Il tient debout tout seul..

Bjr, velo gekko ( marque française) 2 velos dans leur housse trouvent t bien de la place dan snotre viko 20
les + : tres pratique a déplier, petit, roule 50 km a l occasion je mesure 1, 82m! Le prix Environs 200€.
Les - : en acier 15kg , mono vitesse, changer obligatoirement les pneus d origine, w40 sur les charnieres en conditions hivernales, ma femmes et moi meme ne serions plus nous en passer.
( possibilité de prendre le train ).

Bonjour,
A la place des vélo pliants on a choisi des trottinettes tout alu, ça prend très peu de place, c'est aussi efficace qu'un vélo sauf dans les montées... Pour le transport de l'avitaillement un sac à dos ou une sacoche suffisent (on est que 2).

OK, je suis bien d'accord avec toi mais nos vélo pliants je les trouve trop encombrant à moins que l'on change de bateau... MMe avait mis ce sujet sur la table, mais ça c'est une toute autre histoire et pas pour tout de suite je pense...

Personnellement j'ai un Strida (Le Bon Coin). Vrai raison : il passe dans ma soute de 475 x 405 mm d'ouverture; je pense que c'est le seul à pouvoir le faire. Sinon, il ne rouille pas, il est léger et sympa, il se plie très facilement, il n'a ni chaîne ni dérailleur. C'est un vélo suffisant pour le plat, la ville, les transports en commun mais voir autre chose pour le Tourmalet.