quelle electronique?

nouvelles carte garmin
les cartes garmin sont maintenant au meme prix que les autres... avec la nouvelle g2 et des format extra large.
et les derniers portables garmin (dakota oregon colorado et bientot le gpsmap78) permettent l'ajout de cartes gratuites trouvées sur internet ou scannées.

Raymarine C80 & Humminbird 788C
Sur mon Oceanis-31 j'utilise un Notebook avec OpenCPN pour le routage, par contre j'ai un Raymarine/C80 au poste de barre qui lui était livré avec le bateau.

Mon avis: avoir un renvois de carto sur un écran étanche au poste de barre est super pratique. Par contre je trouve le C80 beaucoup trop cher pour ce qu'il fait.

J'ai un autre bateau (un petit day boat) ou j'ai un simple Humminbird 788C, qui m'a couté en promo dans les 800€ (la carto détaillée France était offerte). Bien sur le Humminbird est moins puissant que le C80 (AIS, Radar, ...). Mais les fonctions de bases son présentent (GPS, Sondeur,Traceur, Waypoint, ...). Par contre il a l'avantage d'avoir une antenne interne et un pied qui permet de le démonter quand on quitte le bateau (le C80 qui est bloqué en extérieur fini toujours par prendre l'eau)

Si c'etait à refaire: je ne prendrais pas de C80 (trop cher, définition d'écran trop faible, pas démontable, pas 100% étanche), par contre je trouve que d'avoir un report de carte au poste de bare est intéressant, et je ne trouve pas stupide de dépenser 1000€ pour cette fonction.

Conclusion: Je prendrais pluto un multi-fonction, sur pied avec antenne intégrée (type Humminbird mais avec l'AIS). Pour la nav et le routage, je trouve que rien ne vaut un écran de PC, je ne vois donc pas trop l'intéret d'avoir un trop grand écran au poste de barre (trop cher + conso électrique, ...) et pas pratique de préparer sa nav dehors.

Eh pourquoi pas....
Trouver des cartes papier. Ressortir compas de relèvement et règle de Cras. Ça tombe jamais en panne et c'est vraiment un gage de sécurité car cela oblige à faire vraiment attention à son environnement.
Si il n'y a pas de visi...on reste loin des cailloux le temps que ça se lève...et en Irlande...il peu y avoir pas mal de brouillard.

Sinon...pour une centaine d'euros. Il y a des gps portables. En préparent sa nav, il n'y a qu'a suivre la flèche.
Attention à lever le nez de temps en temps, on pourrai rien voir du paysage.

Bonnes vacances.

ca tombe bien
ca ne se fait plus non plus :)
et c'était de loin le matériel avec le plus de retour, sachant que la série 3100 a été, presque en intégralité, échangé par la série 3100s.

moins cher
comme tout cela est beaucoup trop cher pour moi, j'ai biaisé. j'ai trouvé au supermarché du coin un écran 13,3 pouces 12V (pas étanche du tout) à 90 euros.
Je l'ai installé dans la descente, fixé par des colliers inox avec des caoutchouc à l'interieur.
mon écran est branché sur une box EEpc fixe (180 euros) sur laquelle est installée ma carto (opencpn).
je me suis offert un récepteur AIS et une souris GPS , le tout branché sur l'ordi.
pour moins de 5OO euros j'ai donc un systeme de carto visible aussi bien du cockpit que de l'interieur.

depuis 5 ans
mais pas en 3100 mais 5500ou qq chose comme ça jamais de pb sauf 2 ans hors garantie le verre de protection fêlé et changé sous garantie avec en plus mise à jour de processeur

ca aussi
ca ne se fait plus :)

quelle electronique. Merci de vos retours
merci à tous de vos retour; La carte papier, bien sur! toujours à poste en ce qui me concerne. Pour répondre plus spécifiquement, notamment à Benoit: Je suis, je crois bien équipé à la table à carte: ais, merveille, veil ordi en double,etc). Mon pb, c'est plutôt le finish à l'aterrissage : un bon grain, un peu de brouillard, et le repérage des balises ou cailloux jusqu'au mouillage devient plus aléatoire. (et en irlande, je m'y attends...). Je cherche à m'assurer par exemple que je suis bien dans l'alignement, dans le chenal, etc.
J'ai vu notamment le raymarine 50 qui est sans doute un bon compromis. A moitié prix, il y a les portables avec petite carto, mais n'est ce pas une fausse sécurité(pas très lisible, pas très précis).
Si vous avez encore des avis. Merci d'avance

euh...
je fais pas le vendeur la hein... j'explique juste comment aller au dela de la fonction première du GPS (assurer par n'importe quel écran) pour aider a déterminer le bon appareil.

quelle electronique
Ps de pb, Benoit, c'est bien comme celà que je le comprends...

Ce qui me gene, c'est de payer cher pour un truc pas terrible, et encore plus cher pour un machin que j'ai déjà sur la table à carte...
Comme quoi, il faut vraiment penser son installation complète au départ. Genre: AIS + module max sea + merveille = 1000E,contre un bon radar, combien d'écart?

broadband blackbox.
Pour l'instant NAVICO (qui fabrique le radar broadband) ne propose pas d'interface PC.

Mais certains on déjà fait des tests :
www.panbo.com[...]on.html

Cela viendra surement donc.

Les radars les plus facile a mettre sur PC sont les Sitex-koden qui proposent des interfaces et son géré par nombre de software, mais c'est pas du broadband.

Furuno aussi avec MaxSea permet de récupérer sur son MaxSea l'overlay radar (c'est assez cher).

une configuration qui me rassure
J'ai oublié de préciser un truc
Le PC et le reste reçoivent la position d'un vulgaire Garmin 76 (ss carto) branché sur le 12v et muni de piles (neuves)
Une fois ma nav définie (Sous Oziexplorer) j'importe la route et les WP par sécurité dans le Garmin
En cas d'arrêt total de l'informatique, il me reste la route GPS active et autonome et les cartes papier si je veux visualiser
Bon chacun voit avec ses angoisses

quelle electronique
En effet le cf07 reponds assez bien à mes "angoisses", si ce n'est à mon portefeuille...On a l'avantage(mais aussi le désavantage) d'une config unique et cohérente, avec toutes les ressources déjà installées sur l'ordi.

Benoit, tu as un avis sur le standard horizon?
Bon rapport fonctionnalité/prix

www.yachtbits.com[...]ter.php

C'est vrai que le matériel Toughbook n'est pas donné ... mais
en occas c'est déjà "moins pire" et par rapport a plein d'autres "gadget" cela se revend sans problème ... j'ai eu un CF34, un CF28, etc, toujours acquis en occas pour des raids dans le désert où ils ont été mis à rude épreuve et je les ai revendu quasiment au prix d'achat ... c'est "incassable" (durçi + étanche) et réellement très fiable
Mais il faut quand même immobiliser des sous ! et je parle pas du CF08 qui est encore mieux !