Quelle essence pour moteur Honda Marine BF 2.3

Qui peut me renseigner sur le type d'essence (SP 95 ou super 98) adapté au moteur 4 temps Honda Marine BF 2.3. Est il possible d'utiliser l'essence commercialisé par STIHL pour ses tondeuses 4 temps "Moto 4 Plus"? Merci pour vos réponses.

L'équipage
2j

Essence ASPEN4


Jacoco:merci·le 11 juin 15:45

Bonjour,
Tous mes moteurs 2T ou 4T HB ou Motoculture fonctionnent au 95 ou 95E10, je n'ai jamais de problème, il suffit de faire fonctionner le moteur en vidant la cuve du carbu si non utilisation + de 24H.
Maintenant chacun est libre d'acheter un carburant à 10€/L !


Jacoco:merci·le 11 juin 15:44
Windy1:Un carburant a 10€/L?·le 11 juin 17:40

Du super 95, après le 98 fera l’affaire si il n’y a pas autre chose.


Jacoco:merci·le 11 juin 15:44
1j1j

le mieux : 95e5.
mais il semble qu'on en trouve pas partout .
le 95e10 est plus emmerdant si on ne s'en sert pas régulièrement
le 98e5 ne sert qu'a aider les actionnaires de Total et autres et l'état , pour les moteurs non poussés ( taux de compression élevé ) .


Le mien ne tourne qu’au SP 98 et s’en porte très bien.


Meme moteur
J’ai eu des soucis avec du sp
Donc
Aspen ou mariline en début et en fin de saison

Sp98 avec stabilisateur en SAISON


1j1j

Alors pour mon cas le Suzuki DF 2,5cv tout neuf de mon annexe ne tourne bien qu’avec de l’aspen ce que m’a préconisé le vendeur Bigship lors de l’achat, je ne l’ai pas écouté est mis du SP98 et je n’ai eu que des problèmes avec ce carburant sur ce moteur, par contre sur mon moteur HB de Secour un Honda BF5 très ancien tourne très bien avec du SP98 ainsi que tout mes outils de motoculture à la maison que ce soit 4temps ou 2temps avec mélange fait par mes soins, se contentent aussi très bien du 98
"Vas comprendre Charles"
Bonne saison à tous


Sur le Honda BF6 de mon surprise

Alors, vu le peu de quantité utilisée j’utilise de l’essence synthétique bardhal (mais il y a d’autres marques)

Cela évite d’avoir à jeter 10l en fin de saison sans savoir où la jeter en plus et le moteur démarre sans problème et sans odeur. La différence est réelle.

Oui c’est cher mais honnêtement c’est négligeable dans le budget face au reste.

Si je devais l’utiliser plus régulièrement, en croisière sur plusieurs jours par exemple je mettrais du sp98.

Le navire reste régulièrement plusieurs semaines sans servir donc l’essence stagne et se détériore elle encrasse tout. Un HB qui ne démarre pas c’est très pénible à réparer et c’est un vrai problème de sécurité

Sur une annexe, je trouve que les petits HB électriques sont maintenant une alternative à considérer.


Tryphon Tournesol:Idem pour moi. Sur mon Start 6, le Suzuki 6 cv tourne à l'ASPEN 4. Le bateau est sur bouée en limite de zone de mouillage, les départs et prises de coffre se font généralement à la voile. Mais je suis certain que le moteur démarrera au quart de tour si besoin, je pollue moins et je ne gaspille pas de carburant en fin de saison. Et en cherchant un peu on trouve de l'ASPEN bien en-dessous de 10 € le litre.·le 12 juin 20:08
17h

Hello,
Notre BF2.3 tourne au 98 qui paraît il abîme moins les durites plastique.
Ce moteur exige qu'on vide la cuve quand on ne s'en sert pas. Sinon les gicleurs se colmatent. Ainsi il démarre toujours au 1/4 de tour.
Amicalement.
FX


Pour ma part, bidon de 10l qui sert un peu à tout, moto, tondeuse, HB...rempli de 98 et d'un "fuel stabiliser" (Sierra). Plus aucun problème depuis des années. Je vidange cependant les cuves des carbus des engins qui hivernent. Techniquement, les moteurs sont faits pour du 95 mais ce carburant vieillit moins bien que le 98. J'avais une vieille Moto-Guzzi à carbu et c'était l'enfer avec du 95 seul. Avec le 98+stabiliser, une vraie chatte, enfin presque...
J'ai essayé l'essence synthétique hors de prix, 6€ le litre, et ça marche également très bien, y compris le mélange 2T pour tronçonneuse (% et nature de l'huile non précisés) que je fais avaler aux moteurs 4T.


Phare du monde

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2022