quelle meilleure assurance bateau ?

Quelle est cette assurance "lacheuse" ? Et quelle raison vous a-t-elle donnée ?

Motif ?

Pantaenius a très bonne réputation, très chère aussi..

Cher oui et non 1200 € annuel mais pour quelle valeur assurée ?

Il y a effectivement quelques compagnies (ou courtiers) qui se sont retirées du marché de la plaisance. Elles dénoncent leurs contrats avec le préavis contractuel avant l'échéance.
J'ai été dans ce cas et j'ai souscrit un nouveau contrat auprès du courtier AMTM (Mader) à la Rochelle.

La bonne assurance esr celle qui aura son agent présent en cas de problème. Tres bons service de
agence MRT AXA PLAISANCE de MACON
agence.mrt@axa.fr

j'ai comparé (demande de tarif + conditions générales)
generali
april
allianz
axa
macif
maif
helevetia
pantaenius

il y a ceux qui :
n'assurent pas la nav en solitaire
n'assure que les dégats en cas de collision
t'assurent pour x + y pour recherche en mer, mais en cas de pépin total les frais de recherche seront déduits de y (presque tous saus pantaenius)
t'assurent pour x, mais calcul de vétusté sur tous les éléments du bateau (presque tous sauf pantaenius)

j'ai choisi pantaenius, un peu plus cher, mais je suis vraiment assuré : grosse franchise, mais je garde les petits pépins pour moi, mais assurance du bateau pour la valeur déclarée sans vétusté, et les frais de recherche + renflouement + etc etc sont indemnisés en plus

pour un 14m je paye 1600 euros méditerranée et europe
je pourrai économiser au moins 600, mais en cas de gros pépin je ne perdrait pas tout

Pantaenius me demandait plus de 6000€ pour un 13m en tous risques. Mais lorsque je leur ai dit que je naviguerai pas mal seul, ils m'ont dit impossible de vous assurer. la zone était Atlantique sud ouest

Il semble que la formule par le club h et ho qui avait permis de mettre en concurrence les compagnie pour la meilleure offre groupée n existe plus.
C est bien dommage, les conditions etaient avantageuses ...

pantaenius m'a demandé des photos detaillées de toutes les parties du bateau, je crois que j'ai du en envoyer une centaine en pdf
et pas d'expertise

Pas de réponse ?
Pantaenius pratique-t-Il la valeur d'un élément au prorata du montant déclaré, ou accepterait-il de rembourser un mat qui représenterait 80% ou plus de la valeur déclarée ?
la réponse me semble importante...
Lorsque que j'avais posé la question à la suite de ma demande de devis, je n'ai pas eu de réponse... étonnant, non ?

On reproche aux autres assurances de pratiquer la vétusté (généralement de 10%) mais au moins ça a le mérite d'être clair : ce qui est remboursé c'est la valeur résiduelle qui est facile à calculer. On ne rembourse pas la remise à neuf du bateau...

ici, il me semble que reste le doute... qui me parait sérieux.

Je ne parle pas d'exclusion...

Quant à la probabilité que le remboursement d'un élément du navire soit simplement limité à la valeur agréée de l'entièreté du navire, elle me semble très faible : on ne s'enrichit jamais avec une assurance (je crois même que c'est interdit...)

Reste qu'il suffirait de le demander à l'intéressé... mais faute de réponse de sa part, on en reste à espérer...

Tu fait une erreur de terminologie chez pantaenius ont est en valeur agree mais tu as raison il y aura pas remise en cause de cette valeur
Toutes les autres compagnie que j ai contacte sont en valeur declaree ce qui en gros veut dire si perte totale su navire une valeur a dire d expert
C est d ailleurs le terme employe dans le devis qui m a ete remis par la macif
Et la valeur a dire d expert d un vieux bateau c est pas grand chose

Bonsoir persil,
Il est stipulé dans mon contrat chez eux que la somme assurée doit être suffisante pour acquérir un bateau équivalent en cas de perte totale.
Le cas que tu decris est donc probablement hors sujet, car un bateau devra avoir une valeur bien plus importante que son mat pour être assuré chez eux. (Ou alors le reste du bateau ne vaut rien, mais je n’arrive pas à trouver de situation réelle correspondante).

Plusieurs points, à confirmer par des spécialistes.
1 : effectivement, une assurance ne peut "enrichir". Principe général de "l'enrichissement sans cause". La valeur agréé semble en contradiction, et en cas d'excès, il peut y avoir remise en cause. C'est arrivé.
2 : la valeur agréé c'est je crois uniquement en cas de perte totale. En cas de mat cassé, je pense que ce sera soit une valeur définie par contrat, soit à dire d'expert.
3 : ça dépend aussi du droit du contrat. Il y a des différences entre un contrat de droit anglais et français.
Tout ça à vérifier.

MATMUT ? La meilleure je sais pas, mais ils doivent être réceptifs en ce moment. Faut les consulter.
;-)

Bonjour à tous,

quelqu' un a-t' il étudié quelle était la meilleur assurance, mais juste en RC?

Gorlann

Bonjour,
En préalable, évaluer le besoin et établir un tableau comparatif.( montant RC,valeurs garanties bateau, effets transportés, matériel, franchise, zone géographique couverte, réduction si hivernage à terre,ETC.etc.)
Par le net, on peut solliciter plusieurs sociétés en fonction de ses propres besoins.

Pantaenius oui c est pas mal et je crois il n y a plus qu eux qui assure hors zone europe, mais comme toute assurance bien lire le contrat!!!! assuré en Rc j ai eu un sinistre très léger mais responsable. j avais oublié ma franchise de 1000€, résultat c est moi qui est rembourser les 400€ de dégats provoqués......

Assurance bateau : 4 bateaux, un seul sinistre. Trés satisfait de mon assureur.
Dernier voyage avant de vendre mon Bavaria 33 cruiser en juin 2017 : rejoignant Lorient depuis Port Haliguen à l'étale haute de grande marée par un raccourci à la pointe de Quiberon, la vue du fond et le sondeur m'incitent à faire demi-tour et là, pendant le demi-tour, léger talonnage avec le safran qui est plus bas que la quille tandem. Quelques éclats de gelcoat en bas du safran que nous convenons avec l'acquéreur de réparer à la mise au sec pour carénage après la vente (bateau vendu caréné de l'année d'avant). Ce jour là, tempête, impossible de faire de la résine. Nous convenons de remettre la réparation à plus tard, après la saison d'été. Assurance résiliée, l'idée me prend de passer à l'agence de mon assureur demander si l'assurance marcherait dans ce cas. Et bien oui. Expertise souhaitée en octobre pour ne pas interférer avec la belle saison des croisières, démontage de la mèche de safran pour contrôle, réfection professionnelle du safran .... En tout dans les 1700 €, une seule retenue : quand les réparations interviennent lors de l'hivernage à terre, seulement la moitié de la mise à terre et remise à l'eau est remboursée.
Donc très content de mon assureur : c'est Générali à Brest.

Je viens de demander un devis en ligne chez Pantaenius et je dois être tombé sur un bug : prime d'assurance pertes et avaries comprise entre 3400 et 3700 € pour une valeur déclarée de 80 k€. :lavache:

pour Puma,
je suis assuré pantaenius tous risques + RC + assistance juridique + assistance rapatriement, valeur déclarée 100 ke, prime 1600 euros, y compris fractionnement en 4 paiements.
zone europe

par hasard est ce que tu aurais demandé une couverture monde pour expliquer ce tarif ??

Je viens d'avoir confirmation sur le devis de Pantaenius : "Les Assureurs considère ce navire comme principalement bateau de régates, et les tarifs s’en ressentent fortement".

Je suis chez amtm à Larochelle groupe mader, il me semble.
Cet été mon tube d’étambot a pris cher avec un bout et la rencontre avec un ofni.
Bien sûr en pleine nav.
Après une réparation de fortune à sauzon. Dériveur intégrale.
Retour à La Rochelle, déclaration de sinistre sortie de l’eau réparation. Tout c’est bien passé et sans franchise car 3 ans sans sinistre.
Pour moi en terme de relation et de suivi cela c’est super bien passé. Mais c’est ma seule expérience ce sinistre pour l’instant.
Feeling 36. 600 euro/ ans tous risques. Valeur voilier 70 000 euro.

Si la question est pour moi, ils ont pris l’integra Des travaux, pas de vétusté.

Feeling 39 DI à la SAMBO quimper 700 euros pour 90K€

Bonjour,

apparemment pas la moindre réponse à ma question concernant l' assurance en RC seule!

Je vais donc ouvrir un fil à ce sujet.

Gorlann

Bonjour évitez la MAIF .Victime d'un sinistre le 15 aout toujours pas remboursé le 31/12 et ils retiennent la franchise en attendant que le responsable paie.assurance de m....

Non Tous risques...sauf le risque d'une assurance qui n'assure pas !

Je viens de faire une demande à Pantaenius

Assuré régate à la MAIF pour mon J109. Coût mensuel 54 euros (non enseignant)
Lors d’une régate j’ai abordé un autre bateau sur la ligne de départ, mon bateau n’a rien eu mais le bateau adverse a eu 7000 euros de réparation. La Maif a pris en charge sans broncher. Heureusement que mon bateau n’a rien eu car j’ai 1000 euros de Franchise pour la regate.

Tu as aussi diligenté l'assurance FFV?

En tout cas éviter la Maif j'ai eu un sinistre non responsable en août 22 j'ai du attendre janvier 23 pour être payé en totalité. Et encore j'ai dû leur casser les...pieds moralité ils me résilient pour "altération de la relation commerciale " ils sont beaux les mutualistes fuyez pas fiables

.

Quelqu'un a t-il des expériences avec (Mader)à la Rochelle ? Ils sont d'un contact assez agréable, ont plutôt bonne réputation et c'est ma quatrième année chez eux. Mais comme je n'ai jamais eu de sinistre (je touche du bois), je ne sais pas comment cela se passe en cas de vrai pépin.

100% d'accord. Generali assume parfaitement en cas de sinistre.

Je suis chez pantaenius c est la seule compagnie apres consultation d autres macif maif qui propose un contrat en valeur agree et non en valeur declaree

Un bateau relativement ancien en valeur declaree en cas de perte totale sera en fait rembourse a la valeur d expert donc pas grands chose
Certe pantaenius est un peu plus cher mais comparer une assurance en valeur agree avec une valeur declaree n a pas de sens

April est bien mais ils n'ont pas l'air d'aimer assurer les bateaux en corse ...sans doute le climat ou alors on ne sent pas bon....ou alors il y a plus de tempetes qu'ailleurs . enfin un assureur qui veut bien prêter des parapluies quand il ne pleut pas

Lorsqu'on souscrit une assurance, bien vérifier les zones navigation couvertes. Lors d'une croisière récente en Norvège, nous avions rencontré un bateau français. En parlant assurance, nous leur avions dit que notre assurance (April) ne nous vous assurait pas au nord de la latitude d' Oslo, nous avions été dans l'obligation de prendre auprès de April une garantie complémentaire pour un (faible) surcoût. Nos interlocuteurs ont aussitôt vérifié leur contrat, pour s'apercevoir que les conditions de leur assurance étaient les mêmes, ils n'y avaient pas prêté attention, en fait ils naviguaient dans une zone ou il n'étaient pas assurés.

Oui, c' est un GS 39 Maletto.

Bonjour,
Assuré à la MACIF depuis l'acquisition de mon voilier de 35 pieds, 10 ans, j'ai eu besoin de mon assureur pour déclencher une expertise suite à une réparation mal réalisée. Il a fallu renouveler l'expertise 1 an après la reprise de moule ayant lâchée.
Leur accompagnement a été précieux.

Même si les exclusions concernant la corse me fait marrer recentrons les débat…
Je suis à la recherche d’une nouvelle assurance et j’en vois pas une au dessus du lot.
Mais au vu du tarif je suis en train de pencher pour générali.
Mais tiens : ça serait pas une compagnie cousine aux corses ça ?🤔

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir mon avis de cotisation April Marine et mauvaise surprise, il passe de 640€/an à 1100€ !!
Je ne leur ai pas encore demandé la raison de cette augmentation mais j’ai eu un sinistre le 18/08/2022 en Corse où je me suis fait rentrer dedans.( Étant donné qu’il s’agissait de circonstances exceptionnelles tout le monde est considéré comme responsable !) Est-ce que ça pourrait impacter la cotisation en 2024 ?
j’ai donc consulté CM Nautisme qui me fait un devis à 630€ toujours en tout risques en valeur déclarée pour la même zone de navigation, en gros l’Europe et un peu plus à l’Est.
Est-ce que quelqu’un est assuré chez eux et aurait eu des expériences heureuses avec eux ?

Generali pour moi prix correct...mais il y a toujours une clause pour ne pas prendre en charge les sinistres...perte de mon helice aucune prise en charge pas de cause extérieur!! Capot cassé clause vétusté ect ...
Mon bateau est de 2010 j envisage de passer juste en RC...
Pour moi la raison du tout risque est la perte du navire mais quelles sont les clauses pour nd rien prendre en charge
Bateau seul au mouillage?...

Quand t entends tu par mise en sécurité

Il faut si possible éviter d'assurer les "jouets" en tous risques sauf si vous habitez dedans car dans ce cas c'est un lieu d'habitation et la perte de votre lieu d'habitation dans lequel il y a toutes vos affaires c'est une tout autre histoire que la perte d'un jouet. Vos bateaux sont des jouets, des jouets chers, complexes mais des jouets quand même. Ils ne correspondent à aucune nécessité dans l'activité humaine.
Alors pourquoi ne pas assurer un jouet en tous risques ? Pour une raison purement mathématique. Un assureur va calculer le risque d'un sinistre. Son calcul va correspondre à un montant bien inférieur à la prime annuelle que vous allez payer. Disons qu'il évalue ce risque annuel à 0.5% de la valeur du bateau (chiffre purement imaginaire) soit 500 EUR pour un bateau de 100'000 EUR. Ensuite cet assureur il a des frais, marketing, salaires, loyers, énergie, frais juridiques, d'audit, fournitures, ses propres assurances (la ré-assurance), intérêts sur d'éventuels financements etc. etc. donc on rajoute à la grosse louche 300 EUR à ces 500 EUR. Ensuite il essaye de dégager un bénef. Pour rémunérer ses actionnaires. On rajoute 50 EUR. Ensuite ce bénef va être taxé. Encore 15 EUR. On est presque à 900 EUR soit la prime que vous payez soit presque le double du risque réel tel qu'il est calculé par l'assureur. Néanmoins plusieurs raisons pour lesquelles on pourrait assurer un jouet tous risques. La première est qu'on exagère le risque encouru ou qu'en connaissance de cause on sait que le risque qu'on courre est supérieur à la moyenne. On est + distrait que la moyenne, + maladroit, on utilise le bateau d'une façon plus risquée que la moyenne (rase cailloux etc.) . Dans ce cas votre connaissance de vous même vous rend gagnant et l'assureur potentiellement perdant. Soit l'argent mis dans le jouet est hors de proportion avec vos moyens et la perte du jouet vous mettrait dans une situation catastrophique. Ce manque de discernement a un coût. Celui de payer une prime annuelle largement supérieure au risque réel encouru pour les raisons expliquées plus haut. Pour finir, votre bateau est votre lieu d'habitation et la perte de celui-ci est tellement disruptif dans votre vie que le surcoût de l'assurance par rapport au risque réel ce justifie. Donc en conclusion la seule assurance tout risque qui se justifie pour un bateau de plaisance est quand il est le lieu d'habitation mais alors il quitte le statut de jouet pour devenir un bien essentiel, ça en + que le plaisancier consciemment casse-cou ou maladroit qui sort des statistiques. Mon premier boulot a été comptable dans une boite de ré-assurance (AIG). Donc je vous parle/écrit 1) en temps que comptable 2) en temps que comptable qui a bossé dans les assurances et donc au fait des frais de fonctionnement de ce secteur d'activité en particulier.

Tu décris effectivement un peu le plaisancier qui est "hors statistiques" des companies d'assurances. Comme le type qui sort sa Ferrari 3 dimanches par an essayant d'impressionner. Lui oui il a intérêt à s'assurer tous risques. Mais j'ai couvert cet exemple, le type qui est à l'extrémité de la courbe de Gauss du calcul de risques .
Un exemple typique de l'assurance tous risques complètement idiote est celui du gréement par exemple.
La disproportion entre le risque financier encouru et la prime étant par définition fort considérable, une personne qui met simplement de côté par an la valeur d'amortissement de son gréement (coût de remplacement/ durée de vie du gréement) se retrouvera +/- 70% plus "riche" sur cette dépense la en particulier, soit l'économie de tous les frais de fonctionnement de la compagnie d'assurances + bénef. + Impôts qui ne représentent aucune valeur ajoutée pour l'assuré.
Mais à nouveau j'ai été payé pour savoir ces choses et temps mieux pour les cpies d'assurances que fort peu de gens ont eu la possibilité de décortiquer au mm le compte de pertes et profits d'une cpie d'assurances. Si c'était le cas les seuls produits qui se vendraient seraient les RC et le tous risques en habitation.