Quelle peut être la matière de mon tube d'étambot?

Sur un kelt 8m quillard de 1977.
Diamètre intérieur 28.5mm
Diamètre extérieur 35mm
Couleur noire et ne semble pas métalique.
On distingue les marques de serrage des colliers de press-étoupe.
Pvc? Fibre de verre?

L'équipage
08 juil. 2024
08 juil. 2024

Une photo ... j'ai pas mieux😬


09 juil. 2024

Ça serait pas un morceau de manchon/gaine ajouté pour compenser un manque d’épaisseur ?
Profites en pour nettoyer ta cale si ce n’est pas fait. Ça te permettra de voir si un truc se met à fuir, là elle est …. On va dire…. pas propre


09 juil. 2024

On est d'accord.,. Ça c'était avant quand j'ai eu le bateau... j'ai nettoyer depuis.... non il n'y a pas de manchon, c'est un espèce de tube noir...


09 juil. 2024

Bravo pour le nettoyage.
Je ne connais pas de matière autre qui pourrait récupérer une trace de collier. Peut être que la matière était souple à une époque et qu’elle a cuit depuis.

Le bronze ou fibre ne prendrait pas de trace de serrage

Ne voyant pas plus je vais laisser les camarades repondrent


09 juil. 202409 juil. 2024

C'est ce qu'on appelle communément de la "durite renforcée", c'est du tube "caoutchouc souple" comme ici sur cette pub Kent Marine.
www.kent-marine.com[...]mm.html
Ou comme sur cette photo


09 juil. 2024

C'est le tube d'étambot qui m'intéresse (La durite sera remplacée par un joint tournant).


fritz the cat:tu confonds le tube et la durite le tupe peut être en pvc renforcé ,en bronze ,en polyester , en epoxy ,il ne subit aucun effort mécanique sont role c'est l'étanchéité·le 10 juil. 16:42
Cvg1h:Non je ne confond pas... je parle bien du tube d'étambot. La durite et le presse étoupe sont déposés... je me pose juste la question de ce en quoi ce tube que l'on aperçoit est constitué...🤔·le 10 juil. 17:53
10 juil. 2024

Bonjour
Pour faire simple sur mon kelt 8 de 1980 le tube était en bronze, suite à des problèmes d’électro érosion il était devenu bien rouge et fragile, …
Cdt


2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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