Quelle puissance mini pour Westerly Centaur biquille 8 mètres ?

Bonsoir. Puissance mini 18 cv, puissance de "confort" 30 cv. En dessous de 18 cv, n'étalera pas un courant ou vent un peu fort donc, c'est vous qui voyez. J'ai le 3 ym30 YANMAR sur mon Macwester équivalant ou presque du Centaure et je ne m'en plaints pas , d'origine chantier, c'etait aussi le volvo .

vetus 414 sur un colvic watson comme nossi je suis dans le golfe du lion

çà, c'est vrai, 4 à 6 m de creux plus courant de grande marée dans le pif au sud de Guernesey, moteur quasi neuf, vitesse maxi 1,5 en louvoyant donc, la puissance si elle ne nuit pas permet dans certaines conditions de s'en sortir alors qu'avec une "moulinette" trop faible, c'est foutu(petite précision, je n'avais pas de voiles utilisables)..
Tiens, pas plus tard que tantôt, j'ai dû monter dans les tours vent + courant et une tonne de moules au cul(grutage demain).

pour une carène comme celle du westerly bi quille qui n'est pas du light un 20cv doit suffire largement ,mais il vaut mieux avoir un 20cv
avec 3000t/mn qu'à 3600t/mn
attention à la cage d'hélice on ne peut pas mettre un hélice trop grosse donc le ratio de l'inverseur doit être pris en compte .
un bon pro sais calculer tout ça..
le md2b donne 25cv à 2800t/mn avec un ratio de 2
la puissance pour remonter un vent de face est utile .
s'il n'y a pas la mer qui va avec .
la vitesse surface est la même en surface qu'il y ait du courant ou pas
c'est la vitesse fond qui change.donc que le moteur soit puissant ou pas c'est pareil ..
actuellement les moteurs les plus coupleux sur le marché sont les kubota ,après c'est un problème de marinisation plus ou moins fiable
suivant les distributeurs peintres .
alain

Bonjour
Sur un Macwester 26 (quasiment le même que le Westerly centaur, j ai fait l inverse, j ai enlevé un moteur hors bord sur chaise de 15cv et je l ai remplacé par un Yanmar 1gm 10 (1500 € d occasion) avec une hélice tripale (neuve), arbre de 25mm( neuf).

Cela fonctionnait très bien, mais a refaire j aurais mis un Yanmar de 15cv avec une hélice bipale.

Jamais plus de HB sur un voilier, à chaque vague l hélice est hors de l eau.

Le moteur d origine était un Lister de 6cv......

Je comprends l'idée du HB, pour son aspect économique (à l'achat, pas à la conso), mais dans certaines conditions de navigation, vous allez vous faire peur.
De plus, le tableau arrière du Westerly n'est pas particulièrement adapté, même si c'est ss aucun doute possible.
Maintenant, vous seul savez si vous pouvez investir dans un IB mais si vous pensez garder le bateau un certain nbre d'années, investissez pour le confort et la sécurité.

On en a déjà parlé au club il y a quelques années, ici :

www.hisse-et-oh.com[...]centaur