quelle VHF ? ? ?

Bonjour,
Une VHF Fixe ASN car ça sera obligatoire d'ici quelques années en semi hauturier au de 6 nautiques... et dans l'idée si tu as un radar c'est mieux pour contrer les collisions, les yeux aussi !

Standard Horizon GX2200.. sans hésitation possible (du moins si on veut l'AIS).. ;+)

J'ai bien compris que les VHF fixes mises en vente aujourd'hui sont toutes ASN.
Mais il n'est pas dit, ou j'ai mal lu ou pas trouvé l'article qui en parle, que les VHF non ASN en service à bord des navires de plaisance, deviendront interdites d'emploi en 2017.
La rédaction des articles s'y rapportant me semble écrite de telle sorte que leur emploi peut être maintenu :"
III- Lorsqu’elles sont programmées, les installations radioélectriques fixes et portatives et munies de l’ASN installées à bord ou embarquées, doivent l’être avec le MMSI attribué par l’autorité compétente pour l’attribution des licences de stations mobiles maritimes.
IV- Lorsque l’installation radioélectrique VHF fixe est munie de l’ASN et programmée avec le MMSI du navire, des renseignements sur la position du navire doivent, en permanence, être fournis automatiquement
afin d'être inclus dans l'alerte de détresse initiale "
Quand il est dit "lorsque" ça veut dire qu'il existe aussi le cas où la VHF n'est pas ASN.
J'aimerais bien le savoir très précisément car lorsque je me suis équipé d'une VHF ASN + AIS, j'ai débarqué et vendu celle que j'avais précédemment , qui n'était pas ASN. Je ne voudrais pas avoir vendu un matériel qui ne serait plus utilisable en 2017 .

ICOM 506 Euro plus , 490E promo début décembre chez Discount Marine , attendre une autre promo .........................

@Chanab56 : Toujours dans le document que j'ai mis à disposition et pour lequel il ne parle pas encore de "semi hauturier" il parle bien je cite "une VHF/ASN interfacée à un GPS" à l'Annexe 240-A.5
Donc si ils en parle à cet endroit il y a de grandes chances pour que ce soit une VHF/ASN+GPS qui sera obligatoire maintenant c'est vrai que c'est un peu flou dans le texte, à suivre de près...

Il faut dire qu'une VHF ASN sans GPS, ce n'est vraiment pas très utile...

Il y a un truc imprécis dans cet ensemble de post.

J'ai, sous les yeux, la nouvelle mouture de la D 240. Les VHF fixes sont obligatoires sur certains bateaux. Ceux qui vont un peu loin ... Pas les autres. Les petites vedettes qui vont à la pêche sur les hauts fonds, pas loin des côtes, peuvent très bien s'équiper d'une VHF fixe non ASN.

Cette imprécision fait qu'il me semble que, à force de lire de travers les textes :
- on se raconte des histoires,
- on finit par les diffuser sur les média ....

Bref, vous avez vendu une VHF. Celui ou celle qui l'a achetée doit en faire l'usage ad-hoc. S'il va un peu loin (> 6 milles), ou très loin (> 60 milles) avec son bateau, il a commis une erreur d'achat. Sinon, no problem.

je me corrige moi même.
En Semi hauturier, VHF fixe obligatoire.
Si avec ASN, la VHF est considérée comme étant ASN seulement si elle reçoit les donnée d'un GPS et si le MMSI y a été introduit.
Si ASN mais sans GPS ou sans MMSI, elle est considérée comme une VHF fixe sans ASN.
En un mot, un bateau semi hauturier n'est pas tenu à être équipé d'une VHF fixe ASN.

Mais, je suis prêt à manger mon chapeau si j'ai mal interprété le texte.

Aie aie aie... l'hexagone et sa sainte propension à débattre de tout... et cela interprete à tout va, pour voir comment on peut juste être dans les clous de la légalité (et encore, voir le débat sur les transpondeurs chinois..)... ne peut on pas, entre gens de mer et pas loin d'être responsables, imaginer ne fut ce qu'une seconde, qu'il soit préférable de faire mieux que le strictement nécessaire afin de ne pas avoir de douloureux lendemains ..;+)

Une VHF sans ASN ou sans GPS, c'est un non sens... cela va bipper sans fin pour avoir une position GPS récente ou pour entrer son MMSI... donc pour 140 euros tu as une standard horizon (GX 1300 eclipse, avec ASN), pour 350 euros tu as une GX2100 avec AIS et pour 400 euros une AIS et GPS...L'Icom est un peu plus chère et moins innovante, La navicom bien moins qualitative et les raymarine et Lowrance sont plus moches mais compatibles NMEA 2000..

Donc le prix de cette sécurité est de 150 euros... hauturier, semi hauturier, pêcheurs de sardines ou autre c'est Kif kif: on se noie aussi vite près de la côté qu'au large et les cailloux sont souvent près de la terre... si on trouve à débattre, et bien tant pis...

230e pour une RO 4800 ASN/AIS... branchée sur mon GPS E90w, elle est pour moi le meilleur rapport qualité/prix. J'ai le combiné déporté, qui effectivement ne tient pas la charge mais reste très pratique pour les approches de ports et autres ou même avec sa fonction Intercom.

Le cerveau du bateau reste à mes yeux le GPS!!! j'ai préféré mettre le paquet sur ce dernier et allégé les dépenses sur l'électronique périphérique. Enfin "allégé" est un mot sans doute trop fort ;)
Je ne vois pas l'intérêt d'un gps dans une VHF si ce n'est rajouter une couche de "besoins" typiquement inventés par les lois du marketing...

De plus même un récepteur simple dans une VHF voit ses capacités décuplées lorsqu'il est relié à un excellent GPS. Le GPS permettra en effet de paramétrer un nombre d'infos surprenantes face aux bateaux détectés.

Cependant comme le message pub "attention à l'abus d'alcool..." moi je dis "attention à l'abus d'électronique!!!"...il y a les besoins de base et les autres!!!

Julien...le jeunot d'Héo ;)

VHF RT650 et RO4800 sont les mêmes ;)

ellargo tiens nous au jus pour savoir si ton combiné déporté tiens davantage la charge désormais!!! Ca m'intéresse!!!

Et puis quoi encore !
La liste peut être sans fin: il suffit de feuilleter les catalogues des "ship" pour avoir des idées :non:

Aussi séduisant que le combiné départé puisse être, quand on coupe le jus de la VHF il n'arrête pas de bipper jusqu'à ce qu'on l'éteigne également.. je le trouve mal foutu au niveau de l'ergonomie., bref pour moi c'est pas une réussite, mais bon c'est juste un avis..

En plus, ce genre de combiné ans fil (pas seulement celui de cette VHF) doit limiter l'énergie consommée et dispose donc d'une amplification faiblarde qui distortionne si on doit la pousser un peu fort et rend le son inaudible dans un environnement extérieur bruyant.

Il est étonnant qu'aucun constructeur à ma connaissance n'est tout intégré dans un seul appareil :
- VHF phonie
- AIS émetteur récepteur
- splitter d'antenne
- récepteur GPS
- émetteur Wifi (pour l'AIS)
- bluetooth pour un combiné supplémentaire (pourquoi pas un smartphone)

ça simplifierait grandement l'installation !

Bonjour,
.
Ce lien est assez ancien et concerne la RT650, qui est n'est pas ce qui se fait de mieux ([i]j'en avais une, j'ai essuyé les plâtres et je peux donc en parler[/i]).
Le mieux, en rapport qualité/prix, amha, comme cela a déjà été écrit, est la Standard Horizon GX2200.
Cette VHF reçoit les données AIS, son écran (petit) permet de les situer. Elle équipée d'un GPS en native (économie de branchements), permet - en cliquant sur le n°MMSI - d'appeler directement un autre bateau, corne de brume, etc...
Avec un seul câble, on la branche sur PC pour récupérer GPS ET AIS, et ce pour un prix inférieur à l'ICOM et une qualité supérieure à la RT650 ou RO4800...
www.schnaps.fr[...]les.php

Quels soucis tu as eu avec la RT650 ?

"Pour mettre à jour, un lien assez complet"
:oups: il est complètement obsolète, en 6 ans, la technologie a bien évoluée...
Il ne parle même pas des tablettes...

Il est vraiment dommage que la Standard Horizon n'intègre pas de nmea 2000....c'est vraiment son seul défaut parce que il s'agit d'un très bon matériel par ailleurs.
A +

Oui et nom
Avec l obsolescence programme de toute façon on change un jour ou l autre..un peu comme pour l extincteur ou les fusée un même une tv analogique...
Un seul boitier évite bien des problèmes de connexion et de compatibilités aleatoire entre les marque et les normes
L exemple type c est les vhf fixe qui vont devenir obligatoire même si tout le monde est équipe...
C est un sacré bazar pour choisir un modèle asn pour économiser les fusée...Avec toute les fonctions

Les vhf fixe sans asn elle remonte aux siècle dernier....
Donc à part les portable qui dipense pas des fuse elle sont toute asn je crois
En fait c est la portable qui doit être asn en priorité car elle fonctionne en cas de grosse avarie