Quelles batteries de service ?

ta question est orientée.
ce biais va conduire à des réponses que tu attends...

tu ne fais que parler de budget, de prix!
rien sur ton bateau, son équipement, ton programme, moyen de charge etc!
c'est pourtant la base!
Une question mal posée aboutie à des mauvaises réponses... des fois il y en a qui ferait mieux de voir un pro...

donc je vais te conseiller d'acheter les moins chers, tu les changeras dans 3 ans. (et dans 2 ans tu auras perdu 30% de capacité)

Pour les autres qui seront intéressé par ton post:
de l'AGM réputé, c'est le double en prix et ca dure 8/10 ans, ça perd peu en capacité, et ça supporte des décharges relativement profonde. tu récupère 90% de ce que tu mets dedans, sur ce dernier point c'est pas génial.

du lithium c'est plus de 10 voir 15 ans, aucune perte de capacité, 99% de ce que tu charge ressortira de la batterie, décharge à 90% voir 100% de la capacité nominale (en fait une batterie de 90 fait plus de 100ah en réalité en décharge lente), et la capacité ne bouge pas ...
j'ajoute que tu divises par 2 les ah et donc la place necessaire et par 4 le poids!

Bref, il faut regarder le problème avec un peu de recul.

il faut comparer 240ah en plomb de base à 180ah en agm de qualité à 100ah en lithium type winston.

PS: si tu dois changer tes batteries au cap vert pour avoir mi de la merde, bon courage !!!

En AGM, la série LAD de Varta est pas mal (je crois que SVB les a au catalogue).

Hello,
Je ne suis pas prêt de passer au Lithium non plus, et ce ne sont pas tous les fils ouverts sur le sujet qui vont me faire changer d'avis, hein...
Sur mon ancien cata, j'avais pris, aux Canaries, deux AGM 150Ah pour 300€...marque US mais made in China.
Quand j'ai revendu le cata 5 ans après, elles étaient toujours gaillardes, je ne les avais pourtant pas menagées.
J'ai eu par contre, pas mal de mauvais retours sur les fameuses Victron vendues hors de prix, qui ont lâché au bout de 2 ans, voir moins, surtout aux Antilles. ..
En grand voyage, je pense qu'imaginer garder des batteries plus de 5 ans est illusoire, sauf bien sûr si on passe la moitié de l'année au ponton.
Perso j'ai remis des 6V à entretient, les dernières avaient 9 ans, mais le bateau n'avait jamais beaucoup navigué, donc...🙂

Bonsoir tout le monde, merci pour ces retours.

Je ne pensais pas que les batteries au lithium étaient à ce point supérieures que 200ah de capacité en lithium puisse remplacer mes 720ah de batterie plomb.

Pour autant, toujours la même question se pose : existe-t-il une vraie différence entre des batteries lithium de marque et des batteries chinoises sur le net ? La différence de prix est colossale ! Efficacité, durée de vie... Je pense aussi au risque incendie, c'est une image que j'ai des batteries au lithium, peut-être faussée aujourd'hui.

J'ai bien conscience que l'investissement sur le long terme va en leur faveur, pour autant ce changement de batterie n'était pas prévu, et vient s'ajouter à une liste de travaux longue comme le bras, et malheureusement je suis obligé d'orienter mon choix vers des solutions peu couteuses.

Et puis je me pose la même question sur les batteries "traditionnelles" : quelle est la différence par exemple entre une batterie gel sans marque sur le net et la même chez varta, qui vaut le double ? Ces technologies anciennes peuvent-elles être bien différentes en focntion des fabriquants ?