Quels outils pour tendre vos haubans ?

Bonjours à tous, pour ressérer les ridoirs sur mon bateau j'utilise un énorme tournevisse que je mets dans la cage de mes ridoirs et une clef plate de 16 pour bloquer le sertissage afin de l'empécher qu'il tourne. Mes ridoirs ne sont pas grippés, ils tournent librement. En théorie pour les tendre je devrait grosso modo réussir avec mon tournevisse et ma clef plate à faire tourner le ridoirs jusqu'à une force de traction de 1.5 tonnes (10mm en monotoron c'est 8 tonnes en point de rupture donc 20% c'est 1.6 tonnes, je prends 1.5 tonnes). Comment diable puis-je réalistiquement espérer atteindre un tel chiffre avec mes "petits outils". Je le sens moi-même un moment ça ne tourne plus et je ça m'étonnerais que la traction soit si énorme, le cable a encore une bonne souplesse sous la main, avant que mon bateau soit démâté pour hivernage ils étaient plus tendus que ça. Ma question est: ais-je les bons outils ? Pour un diamètre de 10mm est ce réaliste d'atteindre ces tensions sans passer par un gréeur qui disposera des bons outils ? Un tensiomètre non pro pour du 10mm semble irréaliste ou de mauvaises qualité (il y a eu un test sur PBO, pas très conclusif et c'était pour un diam. de cable inférieur).

L'équipage
6j

Avec 2 grosse clés à molette c'est suffisant pour ton gréement, jamais de tourne vis dans le ridoir.
PS : sur la photos ce sont les mains d'un gréeur qui s'est occupé de plusieurs bateaux de la GGR


Pierre3:Merci !·le 17 août 20:41
Polmar:Pourquoi prendre une clef à molette, ayant possiblement du jeux, plutôt qu’une clef plate de la taille parfaitement adaptée? (Je hais l’utilisation de la clef à molette, en particulier par les "pros").·le 18 août 10:53
Pierre3:Je pensais aussi. Le soucis des clefs à molette qu'on vend à l'heure actuelle est qu'à 95% l'usinage n'est pas assez précis pour qu'il n'y ai pas de jeux. J'ai quasi arrêté de les utiliser. Cela dit de nos jours même les clefs plates peuvent être approximative. Il faut que j'en trouve une de bonne marque.·le 18 août 11:11

Allonger les outils par des tubes est un bon moyen d'augmenter leur puissance. Une goutte de lubrifiant facilite aussi le serrage, si on arrête bien les rotations potentielles une fois les réglages effectués.
Mais je n'ai jamais réglé que des haubans de 5 à 8, jamais de dix...


Pierre3:La limitation au niveau "outils" me semble être la surface de prise sur le sertissage du haubans qui me semble vraiment faible pour pouvoir avoir la prise suffisante pour y mettre une telle force. Par exemple sur un boulon de 10, les surfaces des 5 faces sont plus importante. Du côté ridoirs par contre pas de soucis.·le 17 août 20:45

Bonsoir,

sur la doc de réglage Selden, ils disent de lubrifier TOUS LES ANS les ridoirs.

Personnellement, j' applique du Tef-Gel sur les filetages.
Je viens de remplacer mon gréement dormant (sans changer les ridoirs), et après 8 ans sans avoir touché aux réglages, j' ai pu les dévisser sans aucune difficulté.

Gorlann


Pierre3:Moi aussi, aucun souci de grippage, par contre si j'applique une force telle pour obtenir 1.5 tonnes je vais niquer les "plats" du sertissage du haubans au dessus de la cage du ridoir. Je vais essayer de trouver une clef de 16 ayant une surface de grip bien large. Donc pas si "plate" que ça pour une clef plate.·le 17 août 21:05
Calypso2:Les dernières réglages et serrage ce font en mer sous voile .On retend les câbles qui sont sous le vent et ça ce fait sans effort ·le 18 août 08:34
Pierre3:Merci Calypso, ça tombe effectivement sous le sens.·le 18 août 09:31

Salut Polmar, tu as raison. Le points très bien exprimé par le gréeur c'est que dans 95% des cas, c'est la clé la plus grosse que l'on trouvera à bord du bateau de croisière classique.


J’utilise des clés plates avec comme rallonge des tronçons de mat de planche à voile.
J’ai vu faire un pro qui fait des 1/4 de tour avec la cage et le hauban (ensemble) puis un 1/4 de tour inverse juste sur le hauban. Ça divise l’effort par 2.
Astuce si la clé plate est trop grande pour la cage: Scotcher une pièce de monnaie.


Pierre3:pas con ça.·le 18 août 23:19

Quand les ridoirs sont au pas Iso ça peut être plus difficile surtout si ce sont des cages fermées, le moyen le plus facile est de régler sous le vent, et regarder le résultat en virant et procéder de la même façon sur l'autre bord.
Je suis étonné de la clef de 16 pour tenir le sertissage c'est souvent beaucoup plus petit poir oquer le méplat.


je pense que tu n'a pas d'autre choix que de louer un tensiometre pour du D10.
En tout cas je suis ok pour ton calcul de charge statique (20% de la charge de rupture) c'est ce que j'applique sur ma coque polyester en sachant qu'a un moment la coque se déforme et tu ne peux plus augmenter la tension.


2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (198)

2012-08-20 - Floro (Norvège)

2022