Qu'est ce que c'est ? Pompe à injection yanmar 2gm 20

J'ai un peu de mal à reconnaître le 2GM sur la photo, mais il s'agit sans doute de la vis de réglage du régulateur. Je ne saurais trop vous déconseiller d'y toucher sans un motif très sérieux.

En principe, cette vis est celle identifiée comme "no-load speed limiter" sur le schéma joint. Yanmar déconseille fortement de toucher à ce réglage ainsi que celui de l'autre vis appelée "fuel injection limiter". Ces deux vis sont réglées à la fabrication du moteur et en fonction des mesures faites au banc de test de la pompe d'injection. C'est pour ça que Yanmar ne fournit aucune procédure de réglage et je n'en ai effectivement pas trouvé. En principe, ces deux vis sont pourvues d'un écrou-frein et d'un fil à freiner. Attention au contexte et bien analyser pourquoi cette vis est desserrée et pourquoi pas d'autre.(moteur "bidouillé"?)
En gros, lorsque le moteur n'est pas en charge (pas en prise) il doit atteindre un régime maximum, vérifier lequel sur la doc du moteur, en fonction du type exact. A ce régime, la vis vient buter sur le levier du régulateur dans sa position plein gaz.
En regardant le schéma, le ralenti c'est quand le levier de gaz (regulator handle) est à fond à gauche et plein gaz à fond à droite.
Si tu veux jouer avec ça à grand péril vu qu'il faut flirter avec le régime maximum, il vaut mieux commencer avec la vis serrée au max et accélérer très progressivement avec un moteur bien chaud et bien sûr disposer d'un compte-tours fiable. Si le moteur n'atteint pas son régime, desserrer d'un quart de tour et ainsi de suite. Si tu n'es pas confiant dans tes connaissances mécaniques des moteurs, je te recommande de laisser faire un mécano reconnu.