Question Alarme moteur volvo penta d1-20

didier.brest:J'ai le bip du préchauffage mais pas le préchauffage. Je me doute que je ne suis pas le seul dans ce cas mais que beaucoup ne s'en sont pas rendus compte comme moi avant d'avoir regardé mon ampèremètre pendant le démarrage. Cette panne peut passer facilement inaperçue car le moteur peut démarrer sans préchauffage, même à froid. Mais Volvo recommande de toujours utiliser le préchauffege, donc d'attendre le bip pour appuyer sur start, le MDI étant censé ne pas alimenter les bougies au-dessus d'un seuil de température du liquide de refroidissement, 55°C si je me souviens bien. Maintenant j'utlise le circuit de secours (MDI bypass) pour le préchauffage.·le 04 sept. 10:34

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roc:J'avuie que, par précaution, je laisse 10 ou 20 secondes avant d'appuyer sur le démarreur... Et il fait rarement froid chez moi.·le 04 sept. 10:59

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roc:Ben, il a dit qu'il avait oublié de couper cette fois ci. J'avoue que c'est effectivement cass bonbon (mais comme moi j'ai un ventilateur de cale qui tourne quand c'est pas coupé, je m'en apperçois plus facilement - ce qui ne m'a pas empêché de flinguer une batterie peu après avoir acheté le bateau, mais elle avait plus de 2 mois).·le 04 sept. 09:29

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Fabien83:Sur mon MDI (D2-40), le buzzer fait bip bip à la mise sous tension seulement et aussi en cas d'alarme. Aucun son lors de l'arrêt du moteur. Dans tous les cas, il me semble prioritaire de faire en sorte de ne pas pouvoir oublier d'ouvrir le coupe batterie en quittant le bateau. Check list dans la descente ou autre par exemple.·le 04 sept. 10:25

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tag49:c'est clair que je ne vais plus oublier le couper la batterie !·le 04 sept. 11:08

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Fabien83:Mais du coup tu es sûr qu'il fait normalement un bip ou buzzer à l'arrêt du moteur ? Ce n'est pas le cas chez moi. ·le 04 sept. 12:28

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tag49:Ah non pas du tout ! je pensais que c'etait le cas pour tous les penta. je l'ai depuis 2 ans et jamais ni buzzer ni affichage. Seulement le bib !·le 04 sept. 12:33

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Patxaran:Sur le mien (avec MDI), à l'arrêt du moteur le CT affiche le temps moteur, et j'en profite pour noter la valeur sur le livre de bord. Un appui sur on/off coupe le contact et efface l'affichage.·le 04 sept. 12:40

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Fabien83:J'ai le modèle de compte tour avec un petit écran à pixels. Quand j'ai acheté le bateau l'écran était cramé par le soleil et j'ai racheté le compte tour sur ebay (ce n'est pas le modèle sur lequel on peut ne remplacer que l'écran). Ça vaudrait peut être le coup de le remplacer en espérant que ça règle le problème du buzzer (il me semble que le buzzer fait partie du compte tour). ·le 04 sept. 13:00

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mocitoo:sur mon D1 20 quand je mets le contact puis une pression pour le préchauffage, au bout d'environ 30s le bip sonne.Après l’arrêt du moteur, si je ne coupe pas le contact le bip sonne peut être au bout de 30s.·le 04 sept. 13:03

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Fabien83:Ça doit dépendre des modèles de MDI probablement. Le mien ne sonne pas du tout après l'arrêt du moteur en laissant le contact. ·le 04 sept. 13:17

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mocitoo:oui c'est possible, mon mdi a été changé a titre préventif a la monte du moteur en 2018.·le 04 sept. 13:32

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Patxaran:Tous les moteurs n'ont pas un MDI. On voit sur la doc 2 variantes. Une "à l'ancienne" avec deux relais et une avec MDI.Ce qui manque AMHA c'est un voyant facilement visible ON/OFF, pas facile à bien voir l'affichage·le 04 sept. 16:01

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