Question Gréement Challenger Horizon

J'ai acheté le bateau démâté, et j'ai quelques questions :
Il y a deux filoirs à tribord avec deux taquets coinceurs, et un winch, pour les drisses de GV et GSE, là c'est clair. Par contre, à babord, 3 filoirs, 3 taquets, pas de winch. A quoi sont normalement affectés ces "chemins" tribord (voir photo) ?
Si vous avez des pistes, je vous remercie d'avance.

#Challenger

Malo2

12 juin 2011

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juju44

13 juin 201113 juin 2011

bonjour Malo2,
je n'arrive pas à ouvrir tes photos.
Je pense que c'est à toi de faire ton propre "plan de pont".En fonction de l'équipement de ton bateau:il te resterait la balancine mais peut être as tu aussi un spi,des retours de prise de ris au cockpit? As tu des poulies de renvoies au pied de mât ou à plat pont? ça pourrait,peut être t'indiquer certaine utilisation de manoeuvres. Puis tu pourrais,sans doute,mettre la drisse de GV à tribord et la drisse de GSE à babord ou inverssement;pour éviter des mauvaises manip. en fonction de ton organisation!
Tu vois,il y aurait différente solution,en fonction de tes propres choix perso.
A+

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juju44

13 juin 201113 juin 2011

oh lala!!!??? gros beug (de ma part)Désolé.
Sinon t'es dans le club fandango au lieu de challenger.
A+ :oups:

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Malo2

15 juin 2011

Hello juju 44,
Le bateau est démâté, tout est en vrac, et c'est mon premier bateau, en tant que proprio.
J'ai compris que les drisses de GV et GSE, c'est à babord, avec le winch dédié et les 2 taquets.
ma question est : les 3 filoirs (et taquets) tribord, c'est pourquoi ? retours de ris, hâle-bas de bôme ?
Je n'ai jamais greé un bateau, je compte le mâter cet été, j'aimerais bien ne pas avoir l'air d'un con au moment du grûtage, et savoir ou je vais.
p... , c'est dur la marine ...
Amicalement
Malo

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(yann169)

15 juin 2011

comme le dit juju44, la question des renvoi, qui va ou et comment tu verra une fois le mat en place, en pratique du mate, tu met le dormant à sa place, tu pose ton canot a sa place dans le port, t'envoie ta femme et tes gosses manger une glace et avec une bonne bière fraiche après une bonne sieste tu réflechis à ce que tu veux renvoyer dans le cockpit et de quel coté et sur quel taquet
en pratique, j'ai rarement vu deux plans de pont identique car machin a rajouté un taquet, truc préfère avoir un réglage sur la bome, un autre ne juge pas necessaire de renvoyer le hale bas...
en pratique si tu navigue seul ou presque, reflechi à l'ergonomie et au coté pratique, regarde les ponts des autres bateaux
tu peux aussi faire un plan avec ton pied de mat, les taquets, les winches et imaginer mais tu verra que très vite tu déplacera tes renvois

te prend pas la tête avec ça, mais prend le temps après le matage de le faire au calme...

yann

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Malo2

15 juin 2011

Merci pour vos précieux conseils
pour info, j'habite en région parisienne, mais le bateau est à Marseillan (hérault)

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