question moteur in et hors bord

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et je vous lit depuis un moment j'ai une petite question que je vous soumet ...sur un voilier avec un moteur in bord de 18 ch hs j'ai mla possibilité de mettre en attendant un hors bord mais quid de la puissance ??? 18 comme le in ou plus ou moins ??? merci d'avance pour les reponses

L'équipage
17 jan. 2013
17 jan. 2013

Bonjour mousse

C'est quoi comme bateau?

Le Moko

17 jan. 2013

oui effectivement ....un descriptif serait bienvenu!!! un yawl 11 m et 3.60 de large quillard 11.33 tonneaux constructeur amateur

17 jan. 2013

et placé où le HB ?
sur tableau arr je suppose ?......

17 jan. 2013

oui sur le tableau arriere j'ai oublié de dire que c'est un bateau acier...

17 jan. 2013

alors sur un yawl à longue poupe je suppose, le HB sur chaise serait à réserver à la sortie de port par gd beau temps !
à la moindre houle il va faire des bonds en l'air et plonger dans l'eau ...
en plus le poids d'un hb de bonne puissance situé tout à l'arr est aussi un handicap.

mais il faudrait avoir des photos ou plus de renseignements sur ce bateau ...

18 jan. 201318 jan. 2013

une question me brûle les lèvres : Pourquoi vouloir rajouter un moteur HB ?

Le IB est HS.
C'est ce qui est dit en tête de ce fil.

18 jan. 2013

Pour cette taille et poids de bateau, le IB est un mal quasi nécessaire....
A la moindre houle, vent de travers, la manœuvrabilité sera très difficile avec un HB et suivant les conditions, cela pourrait être dangereux, par contre effectivement par grand beau, mer calme, n'importe quel HB te déhalera.....

18 jan. 2013

bjr,
pour le prix d'un HB on doit pouvoir soit refaire le in board ou le changer par un moteur d'occase ,sur ce type de voilier le hb est la plus mauvaise solution ou le mettre sur le coté sur une chaise amovible
alain

18 jan. 2013

La réponse à la question est, pour un HB forte poussée (genre Honda ou Yamaha), un 15 cv.

Après, je rejoins Alain, au prix du neuf tu as tout intérêt à refaire ton IB. Un HB est beaucoup moins fiable qu'un IB qui marche, et la maneuvrabilité du machin sera trés aléatoire (relevage du moteur au bout de la voute et autre). Enfin, un moteur HB te délivrera au mieux 4 AH, contre une vingtaine pour un IB avec alternateur.

Jacques

18 jan. 2013

merci pour les info le in bord est hs mais je dois me deplacer pour aller sur un port (mouillage pour l'instant) pour entamer les reparation ou changement du in bord mais tres long deplacement prevu (corse /picardie!!) alors ou je change le in brd en mediterannée ou je le tente hors bord juste pour les ports et le reste a la voile...

18 jan. 2013

Si j'ai bien saisi, tu penses le changer ou au mieux le réparer ce moulin....
Alors fait le avant de partir....

18 jan. 2013

ce moteur IB qui est HS, c'est quoi ?
et HS comment ? qui l'a dit ?

18 jan. 2013

Pour un bateau en acier de 11m, un moteur de 18CV est déjà insuffisant, il faudrait le double.
Alors un HB????

18 jan. 2013

dsl j'avait mal lu ce matin ^^

Perso je réparerai le IB avant de partir tu risque vraiment de galérer pour faire corse/Picardie...

En med encore ca peut allez bien qu'il va falloir un Gros moteur HB, (vive la conso), par contre apres tu va moins rire ...

Je serait toi je trouverai un bon moteur d'occase ou referais celui la avant ....

18 jan. 201318 jan. 2013

bjr,
sait qu'oi comme in-bord que tu as et qu'est se qu'il a ??

cela est vrai que 18ch sont cour pour ton bateau ,ou juste pour sortir du port
voit a le remplacer mais un inbord
comme on le dit plus au a la moindre houle un hors bord plonge facilement

18 jan. 2013

un hors bord sur ce genre de navire c'est à vous degouter de naviguer
meme un moteur neuf arbre long de 25CV aura du mal a pousser ce voilier par manque de couple par mer plate sans vent ,si il doit faire route vers un abri avec du vent de face il va reculer .
un 18CV avec une reduc au 1/3 et une grosse hélice à du couple si c'est un SABB c'est enorme , evidement un moteur qui sort 18CV à 4000T/MN avec une hélice genre petite cuiller
à un rendement deguelasse ,
je voudrais bien savoir ce qu'il a comme mécanique
alain

18 jan. 2013

Bonjour Mousseta

La messe est dite
Regarde pour une occasion genre 40cv à 50cv cela ne sera que du plus, il doit faire dans les 10 tonnes.

Le Moko

20 jan. 2013

40 , 50 cv!!!! ok ....mais ca va etre un peu compliqué ..trouver un moteur d'occas en corse et le monter sur place j(aurai preferé faire ca en picardie ....mais j'ecoute les conseil et je change mes plans ;)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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