Question pointue sur un relais Télémécanique

Sur ces relais tu peux démonter la Bobine !

Donc si la tienne n'est pas foutue croise la bobine ! .... :heu:

Ou trouver un specialiste en rebobinage moteur electrique !
Ou mettre un relais standard !

bien sur que non ! Cela dépasse largement mes compétences !

j'ai fait ce que je sais faire:

j'ai vérifié tous les fils! Aucun n'est coupé. Ce qui doit débiter du 12 v débite du 12v ! ce qui doit être branché l'est !
j'ai vérifié et nettoyé chaque contact!

Le reste....pour moi, c'est de la magie!

Après, à l'appui sur la télécommande...ça colle plus et je n'en sais pas plus!

Je précise, ce n'est ni la télécommande, ni le fil qui en vient!!

Mais si j'appuie directement sur le relais, ça colle pas, mais ça marche !

Pas pratique car je dois descendre un soute pour dérouler le génois !

Oui car,

Oublié de préciser que les deux relais commandent le moteur d'enrouleur de génois (ben oui, y'en avait un quand j'ai acheté Troll, j'allais pas le jeter!
:mdr: )

bien alors c'est pas de bol il te faut trouver une bobine 12 volts.

@ Guy :Oui c'est possible quand je comprendrais exactement de quoi tu parles ! parce que des bornes, sur ces machins, y'en a un paquet!

(et merci pour le compliment)

Je crois que je vais attendre de croiser un gentil plaisancier compétent qui adore aussi me lire! :langue2:

fr.rs-online.com[...]382125/

:alavotre:
sur un contacteur tu as en principe :
3 contacts de puissance marqué : L1/L2/L3
1 contact marqué No : normalement ouvert pour la commande
2 bornes pour la bobine ! :lavache:
et 2 vis qui te permette d ouvrir le relais pour changer la bobine !
attention, il y a un ressort ! :-D

pourrais tu nous faire une photo avec vue de tous les fils ?

Pour le principe un contacteur : une bobine commande des contacts
sur le relais il sont identifier NO ou NF ( Normalement Ouvert / Normalement Fermé ) donc il doit te rester 2 autre truc qui sont l'alimentation de la bobine. Ils sont souvent un peu derrière et parfois repéré A1 et A2.
C'est sur ces bornes ou il faut vérifier si le 12V arrive.
Si 12v et que le relais ne se ferme pas alors probablement bobine HS.
Si 12v et genre de vibration le relais peut parfois se gripper.
Si pas de 12v alors problème dans le circuit de commande du relais donc le relais n'est pas en cause.

Attention, la photo peut faire très très peur !

(en tout cas, à moi, elle fait super-peur!)

A VENDRE : deux MAGNIFIQUES relais "télémécanique" LX4D09 jamais montés ( en tout cas, sur mon bateau)

C’est un montage classique en inversion avec une double protection électrique et mécanique (cassé)

Trouve-toi un électricien (même bâtiment) pour remonter un neuf (moderne) ça sera je crois plus prudent ! La protection (mécanique n’a pas l’air au mieux de ça forme !)

OUI ! la partie blanche c'est la bobine !

oué c'est un montage classique de commande moteur le bloc entre les contacteur c'est ce que l'on appel un verrouillage mécanique pour éviter que les 2 contacteurs soient actionné ensemble et en principe on couple la commande du contacteur opposé pour en plus empêché que électriquement les 2 bobine soit alimenté.

Fait attention le contacteur de gauche se barre et si tu as plus le verrouillage mécanique tu peux enclencher a la main les 2 contacteurs et faire un court jus.

Donc derrière les contacts que tu as repéré tu dois avoir 2 autres vis ou il y a des fils par contacteur c'est l'alim de la bobine des relais.

Bon, en admettant ( je dis bien " en admettant")
que je démonte le défaillant ( en essayant de tout refaire propre, au passage)

Puis je extraire la bobine de ce que je viens d'acheter pour la mettre à la place de l'éventuelle pourrie de l'ancien ? Est ce la même bobine?

Avant de changer il faut savoir qui est en panne !

double post ! pardon

(en même temps, j'ai un double relais !)

J'espère au moins que vous passez un bon moment ! :tesur:

Je ferai ça ( promis sous 48h) quand il fera moins chaud. Parce que là c'est en plein soleil de grèce!
Donc, si j'ai bien compris, je mets mon contrôleur aux deux bornes de la bobine et si j'appuie sur la télécommande, je dois avoir du 12 volts?

Super, ça je sais faire ! Sauf que j'ai pas les lunettes anti flash ! Le flash il est sur mon Nikon ! :mdr:

Non, si j'appuie à la main (sur les boutons bordeaux) sur le relais qui ne fonctionne pas, je peux dérouler normalement mon génois avec le moteur

Juste à l'appui sur la télécommande pour enrouler, le relais de gauche "colle", celui de droite non. Du coup, j'appuie dessus pour réenrouler!

(je suis clair? )

Ben sans te vexer pas tellement !!!

sic Non, si j'appuie à la main (sur les boutons bordeaux) sur le relais qui ne fonctionne pas ( lequel ? gauche droite ! ), je peux dérouler normalement mon génois avec le moteur

Juste à l'appui sur la télécommande pour enrouler, le relais de gauche "colle", celui de droite non. Du coup, j'appuie dessus pour réenrouler!

Tu ne peux normallement pas faire fonctionner les deux à la fois !!!
:lavache: :lavache:

Ah ben ils sont pas démontés hein !

Je résume :

-Celui de gauche sert à l'enroulement Il fonctionne et colle normalementà l'appui sur la télécommande

-Celui de droite sert au déroulement. Il ne colle plus à l'action de la télécommande. Je l'actionne donc "à la main" pour dérouler. ( j'ai dit des bétises plus haut)

C'est plus clair ainsi?

Sur la photo, d'un point de vue mécanique celui de gauche est écarté du système du milieu. Il faut le remettre en place car il se peut que ce soit le système mécanique du milieu qui empêche celui de droite de collé (il y a un inter action entre celui de gauche et celui de droite)
Avant de chercher une éventuelle panne électrique, il faut que la mécanique soit éfficiente.

Moi non plus je comprends rien mais y a de quoi compatir.
Quoique, avoir un enrouleur de génois électrique, c'est pas un tantinet provoc en période de crise mondiale ?
encore de l'énergie gaspillée !
et ton eau à 24°, bientôt tu vas te plaindre qu'elle est trop chaude pour mettre dans ton ouzo!
et dire que pendant ce temps là, y en a qui s'la péte zaï après s'être hydra-thé (message codé des Fleurs pour Javotte et ses potes)
Faudrait peut-être que Françoise appelle au secours le beau Vangelis?

Pas trop compliqué, pas trop compliqué,
Faut le dire vite !
Ces saloperies sont situées à un endroit pénible !

Et j'ai tellement peur d'en faire une qui me laisse à poil....

Bon, aujourd'hui, y'a pas de soleil ! Je vais au moins essayer le truc d'AICA, à savoir tenter de les remettre bien côte à côte (mais il me semble avoir déjà essayé sans succès)

Et puis je vais essayer de prendre la tension aux bornes de la bobine comme me l'a conseillé Guy.

...Ou alors, je vais faire une mise à jour de mon site, manger, boire, me baigner, jouer avec Javotte...et éviter comme la peste d'aller dans le secteur de ces appareils du diable !

gna gna gna gna gna !

Puisque c'est comme ça, je vais mettre mon site à jour, voilà!

Salut camarades conseilleurs,

Comme promis, je reviens vous donner la suite de l'investigation:
Bon.
Le diagnostic est cette fois certain et confirme mes craintes:
C'est la bobine qui est morte. Un copain super sympa est venu m'aider à conformer tout ça!

Deux nouveaux relais sont en commande.

C'est une idée....et grand merci!
mais c'est trop tard, les nouveaux relais sont en commande !

Ceci dit, j'allais foutre les 110v à la poubelle.... ça va peut-être remettre l'acte en question!!

Quid de la fiabilité de ce truc?

Difficile à concevoir, car je suppose que la puissance (en ouate) d'un enrouleur est coton (ben oui, c'est des ouates!) et donc que le convertisseur devrait être drôlement costaud.

autant pour moi, ou au temps pour moi, je ne sais plus la bonne version
mais de toutes façons, ça semble se compliquer la tâche pour quelques €