question positionnement hublots/fenêtres

Je renchérie sur ce que te dit Moustic.

Avec les hublots boulonnés à l'extérieur, la poussée d'un bon paquet de mer se contentera de comprimer le plexi sur les parois su rouf.

En revanche s'ils sont fixés à l'intérieur la poussée se fera en arrachement et si les vis/boulons lâchent...!!!

De plus avec la rigole en creux autour du plexi, tu auras certainement des fuites.

Au fait: est-ce un Primaat (rouf CP) ou un ZS 710 (ouf plastique)?

Voilà la photo que j'ai du Primaat.

si le plastique se fendille autour des vis c'est que c'est mal fait :les trous doivent etre toujours d'un diametre plus grand que les vis ;disons 1/2mm

Moustic et Koala ont tout dis en aplat de l'exterieur c'est le plus solide.
Songe si par maleur tu dois te prendre une déferlante de 2 ou 3 mètres de haut au poid que celà va représenter :reflechi:.
Pour les panneaux il y une firme à Ostende ou le rapport qualité prix est très bon.
Phil

Waw! merci Piep, il n'y a pas plus clair.

Coller les vitres par l'intérieur est interdit, mais les emprisonner dans un cadre bien rigide ne l'est pas...

Bien!

Laurent

vos hublots se fendilles c'est normal, cela vient généralement de la dilatation,
ce que vous pouvez faire puisque votre rouf est en contreplaqué, c'est de rapporter l'encadement à l'intérieur(l'encadrement est réalisé de façon à pouvoir appliquer le hublot dessus en encastré ), collez et vissez de l'extérieur (collez l'encadrement avec de la Sader ultra résistante (100 kg cm², résiste de -40 à 100°)cet encadrement deviendra une pièce du rouf
masquez les têtes de vis avec de la sader, poncez peignez l'encadrement avec un appret sur la partie qui recevra le hublot
découpez le hublot à la taille désirée, moins un ou 2 millimetre (dilatation), appliquez la Sader haute résistance sur tout le poutour de la partie qui reçoit le hublot (partie en aile de l'encadrement, positionnez le hublot en vous servant de cale d'épaisseur (cale de 1 ou 2 millimètre suivant le jeu que vous avez choisi) sur la partie basse et les cotés (c'est pour bien positionné le hublot, pour maintenir le hublot en place durant le temps de collage servez vous de morceaux de bois visés sur le rouf, c'est morceaux de bois viendront en appui sur le hublot durant la prise de la colle (environ 24 à 48 heures)
après la prise enlevez les cales de maintient, bouchez les trous de vis, nettoyez le surplus de colle autour du hublot, puis effectuez le joint de finition tout autour du hublot (effectuez le joint en poussant le pistolet pour avoir une parfaite pénétration)
nettoyez après séchage, puis ponçage et peinture.
attention pour une bonne tenue la partie devant recevoir le hublot ( L de l'encadrement) doit au moins 3 cm)
pour les hublots servez vous de makrolon, l'épaisseur dépend de votre type de naviguation
un petit détail esthétique, si vous ne voulez pas que votre hublot vienne se poser directement sur l'encadrement (hublot cintrés, ce qui ferait une marque dans le joint), collez une petite cale de 1 mm sur la bordure de l'encadrement, en haut et en bas au niveau de la fléche de l'arc
pour le joint périphérique, ne le lissez pas avec les doigts, servez vous de liquide vaiselle et d'une cale en bois ou en plastique, le joint doit être plat dans la continuité de la face du hublot

ce serait pour moi la solution A
je vous envoi un petit schéma

Bonjour à tous, en fait la solution (A) de JeanL correspond à ma solution (C). Je m'inquiète seulement de la solidité de tout ça, vu que la vitre doit subir un cintrage...

Je vais réfléchir à tout ça...

Laurent