Question simple échanger une bosse d’enrouleur de Gse de 8 mm classique a 6 dyneema

En longueur, il te faut quelques tours morts sur ton tambour (on va dire un bon mètre), plus la longueur de la bordure de ton génois (un peu moins en fait, le tambour étant plus large que l'étai sur lequel s'enroule le génois), on va dire 5 mètres, plus ta longueur de pont, 9 mètres.

On tombe pile poil sur 15 mètres, c'est bon.

Pour la résistance de ta ficelle, là... j'aurais tendance à dire que de toutes façons, si ça ne s'enroule pas à la main, il y a un souci, et ça m'étonnerais que tu tires 1150 daN avec tes petits bras musclés (moi en tous ça, je ne le fais pas, et je ne suis pas réputé être gringalet).

J avais raconte ma mésaventure et blocage du message perdu, je recommence maintenant ou demain matin, c était un bonne leçon de mauvais management

Un GSE s'enroule à la main. 6 mmm c'est trop mince.

En plus, le diamètre de l'enroulement sera plus faible. Il faudra donc faire plus de tours pour avoir le même résultat. Et pour le nombre de tours résiduels après enroulement, prévoir le cas d'un enroulement récalcitrant avec des tours de voile excessivement serrés.

L'avantage d'une bosse de gros diamètre, au delà du confort, c'est qu'elle rempli mieux le tambour et permet donc d'avoir un meilleur bras de levier, la tension sur le bout est alors un peu plus faible. Je suis passé récemment de 8mm à 10mm et cela fonctionne bien mieux. Il vaut mieux aussi un bout assez "dur" qui évite que les tours successifs ne se coincent mutuellement (je ne suis pas sûr d'être très clair ;-)

bon je m'y colle, en début de saison, genoa enroulé pas serré, juste hissé j'ai au max 4 ou 5 tours en rab sur le genoa, bosse enroulée avec soin et REMPLISSANT tout le tambour de l'enrouleur Harken de bonne taille. j'ai changé la bosse aux acores il y a 18 ans, mais ces dernières saisons, au fur et à mesure de la saison je me retrouve avec un ou deux tours.

maintenant un peu de modestie fait du bien même si on a le même bateau depuis 23 ans et quelques milliers de milles avec

je pars du Frioul au mouillage pour port napoléon, dernière nav, joie 🤩 un bon vent d’ Est prévu 20 25 noeuds je pars sans GV comme je le fais souvent car à peine être un danger à l’empannage elle ne m’apporte aucune vitesse.

des la sortie du mouillage je suis à la vitesse de coque, puis ça monte, j'enroule, je suis plein vent AR, j'enroule au winch vitesse lente, cm par cm

je vais de plus en plus vite, empannage sueurs froides pour embouquer le golfe, je vais de plus en plus vite, creux de 2 bons metres avec la longueur du bateau de crete a crete, ca fait longtemps que je barre, pilote dépassé, quelques jolis surfs mais l'angoisse monte, il doit rester 20 ou 25 % du genoa, comment faire, embouquer le chenal de port napoleon pleine balle et je fais quoi dans le port ? Ça souffle a 30 noeuds plus rafales. j essaie de me planquer derriere un cargo pour derouler et re enrouler, impossible.

j oublie le truc que je connais qui aurait été de tourner pour enrouler le genoa. je mouille et je tente des trucs pour enrouler a la main, je prends des bonnes claques du genoa , echec echec.

un peu de lucidité , j'affale et c'est dur aussi pour un senior.

JE NE VEUX PLUS QUE CA M ARRIVE D'OU LA DECISION DE REDUIRE LE DIAMETRE DE LA BOSSE;

J'aurai pu partir sous gv seule et j'aurai été quasi aussi vit. je répète que j'etais plein vent AR sauf dans le golfe de Fos.

pou now je repete qu'en debut de saison je remplis le tambour a mort mais que dans des conditions normales il ne me reste en mi saison pas plus que 2 ou 3 tours au mouillage pour assurer le genoa

Ce 8 devait être un gros 8 🙈🤔

Je ne sais si je saurais faire mais c une très très bonne suggestion

Cela dit c du polyester avec âme dyneema, au toucher ça reste correct mais

j'ai changé la bosse aux acores il y a 18 ans

Je pense que le problème vient de là. Beaucoup de "problèmes" d'enrouleur viennent de là. Pour fonctionner correctement, la bosse doit être en bon état, et de préférence de qualité. La changer régulièrement est une bonne pratique. Du dyneema gainé de 8mm est le bon choix je pense pour cette taille de bateau. Au bout de 18 ans et quelques milliers de milles, même si en apparence la bosse semble en bon état, elle n'est plus que l'ombre d'elle-même. Elle n'est pas vraiment située à un endroit peut exposé.

Je prendre du 8 qui fait 8, je pense néanmoins que je l ai changé deux fois depuis que j ai le bateau, en plus le bateau passe plus de temps à sec que à l eau et la bosse est hivernée à terre, mais bon, je pense à un cordage pas tout à fait aux normes au départ

Ça reste mystérieux

salut Jean,

je confirme que 6 mm est trop fin (pas en résistance mais en préhension) pour une bosse d' enrouleur.

C' est ce que j' ai mis pour la drisse de spi de mon Brise de Mer, c' est largement assez solide mais c' est totalement inutilisable sans l' aide d' un winch.
Je regrette de ne pas avoir pris du 8!

Je pense que les efforts doivent être relativement similaires pour une bosse d' enrouleur de First 30.

Gorlann