Question sur une petite panne de volvo 2001

Sur mon bateau, mon fidèle volvo 2001 me joue parfois des tours au démarrage.
Lorsque j allume le coupe circuit tout est normal. Tension de la batterie OK.
Lorsque je tourne la clef j entend un clac ( ou un pof ) et plus rien. Comme si j étais en panne de batterie.
Ça fais comme si le coupe-circuit se coupait.
Dans ce cas le fait de couper et d'ouvrir le coupe-circuit résouds SYSTEMATIQUEMENT le problème...parfois il faut que je fasse ça 2 ou 3 fois mais il finit toujours par démarrer. Après il tourne comme une horloge...
D ou cela peut il venir ?( coupe circuit, démarreur ?)
Je changerait bien la pièce défectueuse car je me dit que peut être un jour ça marchera vraiment plus...
Si vous avez des idées

L'équipage
#demarrage#moteur#volvo#2001
palatrekpalatrek
22 fév. 2022
ecumeurecumeur
22 fév. 2022

J'ai connu ce type de problème il y a une bonne dizaine d'années. Si je me souviens bien, c'est le lanceur qui reste collé. Il faut taper dessus à petits coups de marteau pour le décoller. Le démarreur est sur le côté droit du moteur, mais souvent peu de place.

GRIBOU246:Oui à condition d'avoir bien contrôlé les bornes du coupe circuit. Cela m'est arrivé, et être obligé de le remplacer. Coût modique.JJ·le 23 fév. 2022 12:09
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outremeroutremer
22 fév. 2022

Effectivement un coup de marteau est le moyen classique d'aider l'électromécanique hésitante
mais réviser un démarreur représente un travail très modéré.
IMPORTANT: Constater une tension correcte sur une batterie ne préjuge pas complètement de sa capacité restante à fournir le très fort appel en intensité du démarrage et ne renseigne pas sur le vieillissement des contacts électriques.
Leux problèmes théoriques cités peuvent d'ailleurs se conjuguer !

LeMokoLeMoko
22 fév. 2022

Bonjour Palatrek

Bon je ne fais pas la même lecture du problème. Tu shunts ton coupe circuit en débranchant un des fil et en le branchant sur la borne de l'autre fil et tu fais un essais si il démarre direct alors ton coupe circuit est foireux si "clap ou pof" alors voir les conseilles d’écumeur et Outremer.

Le Moko

QuizasQuizas
22 fév. 202222 fév. 2022

salut
idem les confrères, soit le lanceur reste collé cause usure balais/saleté/mauvais contact et 2 à 3 coups de contact ou un p'tit coup sur le truc et il retrouve ses esprits soit mauvaise connexion elec en particulier cosse batterie négative et le truc renacle à démarrer, conclusion: nettoyer tout ça sinon ça ne peut qu'empirer jusqu'au jour ou il faudra rentrer au port à la godille.
solution de dépannage si ça ne veut pas : tu tournes la clé tout en déplaçant le volant moteur de 2 à 3 dents, bon il faut être 2 ... ou avoir de grands bras et ne pas y laisser les doigts...

palatrekpalatrek
22 fév. 2022

OK... je pensais au lanceur qui reste collé.
Mais ce que je ne m explique pas c est qu en faisant on off sur le coupe circuit. Il démarre direct après... je n ai pas besoin des coups de marteau...

Quizas:ce n'est pas incompatible, un petit coup de démarreur, clic, le palier se déplace de 2mm, au coup suivant les balais font contact, et même principe si défaut de contact dans les connexions : pas assez dintensité, clic, la connexion defectueuse chauffe légèrement, le coup suivant c'est OK. du coup le mieux c'est de faire tous tes contacts nickel, peut-être que ton coupe circuit est fatigué ou sous dimensionné et surtout checke la cosse négative de ta batterie de démarrage ça vient souvent de là, et si ça ne va toujours pas ben il faudra réviser ton démarreur, buena suerte·le 23 fév. 2022 02:46
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OneDesignOneDesign
23 fév. 2022

Essaye de nettoyer le coupe-circuit je suis quasiment sûr que c’est ça j’ai déjà eu le cas

jperjper
23 fév. 2022

Salut, j'avais le même problème sur mon volvo 2002, résolu après remplacement des coupe circuit.
Cordialement.

MamitaMamita
24 fév. 2022

Salut,
Oui, panne classique du Coupe circuit batterie.
le contact se fait par une simple barrette de cuivre et d'un vulgaire ressort...qui s'oxyde à la longue !
Le fait de le manipuler plusieurs fois de suite, arrive a nettoyer le contact "provisoirement", mais la panne devient récurrente.
Sur certains CC, il suffit de faire sauter les 2 rivets, de nettoyer les contacts avec de la toile émeri et de remplacer les 2 rivets par 2 boulons inox ou cuivre pour le rendre démontable.
Mamita

palatrekpalatrek
28 fév. 2022

Bonjour a tous
A priori panne résolue avec le changement du coupe circuit. Merci a tous pour vos bons conseils 😀

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