Questions au sujet d'un compas de route Contest

c'est un modele sans doute assez ancien
diamètre de la boule 10 cm. (après avoir retiré tout l'habillage)
Une demi shere bleue tranparante et une demi sphere transparante. Il est éclairé.
Il y a une reference sur la facade cockpit : 346 SN
Merci d'avance

la felure ne doit pas être due à un choc
car elle s'est produite entre la "fin" de la demi sphere et la partie plate qui entoure le globe. Je pense plutot à une pression trop forte sur un plexi vieillissant. Mais merci de ton avis ; j'en prends note.

Je pense qu etu as un contest
100 ou 101 ... Comme le mien qui est vide et opaque. Je dois le remplacer par le même pour conserver le percage déjà réalisé. Et c'est 150€ :-(

Peut être
moins chers par là...

marinestore.co.uk[...]ant.mvc

DIY
On peut cependant les remplir, il y a une vis sur les Contest 101 et 130 me semble t il. Avec du glycol ou du kerdan...

++

Pour récupérer
Un plexi plus où moins opaque méthode des miroitiers du Miror
Quant a la réparation pas de temps a perdre décaissez 150 €

mon expérience
J'ai eu un problème avec mon contest. Il était devenu opaque. J'ai vidé le liquide qui était à l'interieur (du glycole je pense)et je l'ai remplacé par du white spirit. C'était en juin dernier, et depuis pas de problème.

Même si ma réponse tarde un peu, beaucoup...
J'étais concerné par le problème et ce forum à été ma seule source d'information intelligente.
Mon problème:
Mon compas Plastimo Contest 346SN fuyait avec une grosse bulle d'air.
Ma solution:
J'ai vidé et conservé le liquide dans un récipient, puis soufflé au pistolé à air pour comprendre ma fuite. J'ai constaté une fissure sur la sphère extérieure le long de la surface plate de contact.
Pour donner de l'accroche, j'ai passé un léger coup de fraise type Dremel. Ensuite j'ai utilisé de la colle loctite.
J'en ai profité pour polir ma sphère extérieure façon polissage d'optique voiture pour lui rendre sa transparence (1000 à l'eau et lustreuse).
Dans mon élan j'ai remplacé l'ampoule d'éclairage par une LED rouge sous silicone translucide.
Avant de remonté j'ai tendu un cordon de joint translucide type MS sur la surface de contact. J'ai rempli avec le liquide conservé qui est de la glycérine, c'est bio et ne dégrade pas les joints. J'ai complété avec du pétrole désodorisé (c'est moins bien mais dilué...).
Entre les 2 sphères se trouve une membrane. Elle reste souple et au remplissage et j'ai compris sa fonction. Elle absorbe la dilatation du liquide.
Donc il faut exercer une pression pour vider la bulle d'air restante afin de conserver de la souplesse à cette membrane.
Au remontage de la vis j'ai ajouté un joint thorique puis recouvert de colle MS.
Bilan, 04:00 de boulot et un compas comme neuf.

Un peu hors sujet, est-ce qu'il y a un "truc" pour mieux faire tenir les capots des compas Contest ? Les miens (j'en ai deux) tiennent à peine et je les retrouve souvent tombés dans le cockpit (par miracle j'en ai pas encore perdu aucun des deux). Merci !

Bonjour,
J'avais une grosse bulle d'air dans mon compas Plastimo Olympus 135. Je l'ai résorbée en complétant le niveau de liquide avec une seringue, comme expliqué dans le tuto du lien suivant (merci à l'auteur) :
www.lepetitmondedetroll.fr[...]es.html
Le problème était de choisir le liquide, pour être sûr qu'il soit compatible avec celui qui restait. Après investigations et moyenne des différents avis, j'ai choisi du pétrole désaromatisé. Un essai de mélange des 2 liquides m'a rassuré : pas de trouble et indice de réfraction inchangé.
D'ailleurs Plastimo m'avait confirmé mon choix, en me faisant la réponse suivante à ma question :

"Nous mettons du pétrole dans les compas, mais malheureusement nous ne remettons pas de liquide dedans. Il y a un savoir-faire pour remplir le compas que nous ne transmettons pas."

Dans le cas de bicoton, le problème est moins délicat, puisqu'il ne reste pas de liquide. Toutefois, avec le pétrole désaromatisé, je pense qu'on ne risque pas de dégrader la membrane .

Donc, au final, bien sûr qu'il faut essayer, ça ne coûte rien, et on a une grande satisfaction à ne pas avoir gaspillé. Comme le dit le tuto, il est très difficile d'éliminer complétement les dernières micro-bulles d'air; recommencer et recommencer, jusqu'au succès!
La réparation de la fêlure doit également être possible, comme proposée plus haut, avec de la Loctite.
J'espère que le compas Contest a bien une vis de remplissage, comme l'Olympus.
Bon courage
Jacques