Questions sur la mise a jour des cartes SHOM

Bonjour,

Questions
Comment vous gérer vos "annexes graphiques" pour la mise a jour de vos cartes ?
- Collé ? Scotché ? avec quel papier ? (et en nav de nuit, quand il pleut, est ce que cela tient ?)
- Ou vous jouez aux jeux des erreurs et reportez les modifications que vous trouvez sur votre carte ?

Comment vous mettez a jour les cartes qui ne sont pas a la dernière éditions ?
Exemple : 7137 Golf du Morbihan ? (j'ai la première édition du 15 Aout 2015)

Avec quelle rigueur vous faites vos mise à jour ?
J'ai pris le parti de faire ce qui pouvait concerner mon voilier.
par exemple : Est ce que vous mettez a jour les épaves a >20m de fond ?

Frustration :
j'avais compris que les point de ventes était censé garder à jour les cartes.
C'est quand même dommage d'acheter cet été 7041 (passes et rade de Lorient) édition du 15 mars 2017 alors que l'Edition n°4 - 2019 est publiée.
La prochaine fois que j'achète une carte, je flash le QR code. (très pratique ce QR code)

L'équipage
11 oct. 2020
11 oct. 2020

Bonjour,
voilà ce que je fais:
.corrections une fois par an, pendant une deux soirées d'hiver. Je note seulement ce qui concerne la plaisance, donc pas les épaves à 20m de profondeur, ni corrections genre "moindre profondeur 15.6 au lieu de 24"
.les petits encadrés, j'imprime et colle, c'est somme toute assez rare, le dernier était pour la rade de Lorient après les travaux de Kernevel, je n'en ai plus vus depuis. Pas de problèmes encre/eau mais bon je ne me vautre pas non plus tout mouillé sur les cartes. A coté de la table à carte j'ai accroché une microserviette pour s'essuyer les mains.
.Stylo Uniball Signo UM-151, mais il y a aussi un stylo Muji couleur orangeâtre qui résiste bien à l'eau, de mémoire trace 0.2mm
.Pour les cartes re-éditées: s'il y a des grosses modifications (exemple carte des Glénan, changement de datum de ED50 à WGS; "nouvelle" carte du golfe du morbihan faite après un grand plan hydro) --> nouvelle carte; si c'est juste une réedition car il y a eu beaucoup de corrections, je continue avec les corrections et j'achète la nouvelle carte quand la vieille sent trop la sardine ou elle a trop de trous au coins de pliage :D


canadabzh:Merci RobertoComment obtiens tu les corrections sur les anciennes éditions ? (J’ai pas mal de retard.)·le 11 oct. 2020 23:20
roberto:Mon idée -je ne sais pas en quelle mesure elle soit correcte- est que une nouvelle édition sort quand il y a trop de corrections sur une ancienne édition, ou bien s'il y a beaucoup de nouvelles données hydro à intégrer. Dans le premier cas, si on met à jour avec une quelque constance, on peut peut-être continuer à mettre à jour la carte "nouvelle édition"; dans le deuxième cas c'est nouvelle carte.Tout rempli de conditionnels, et du point de vue d'un simple plaisancier, avec tous les approximations du cas: si Gildas-SHOM nous lit il pourra dire comment les choses se passent "pour de vrai".Autre option, laisser faire le travail aux autres: les cartes Imray. Ce sont des récompositions de cartes officielles à differentes échelles (cartes approuvées Marine Marchande UK), ce sont eux qui suivent tous les GAN et appliquent ce qui sont utiles pour la plaisance, avec des récapitulatif très fréquents, téléchargeables. Avec trois quatre cartes ils couvrent le litoral atlantique, les corrections prennent quelques minutes.·le 12 oct. 2020 00:00
14 oct. 2020

Svp, Une idée sur comment récupérer les corrections des éditions précédentes ?


15 oct. 2020

Svp, Une idée sur comment récupérer les corrections des éditions précédentes ?

gan.shom.fr[...]archive

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022