Qui a déjà fabriqué/straté son bout dehors?

Salut à tous!

Mon plan de pont étant ce qu'il est avec une étrave fine, un davier encombré et une ouverture de baille à mouillage assez grande je m'interroge toujours sur la fabrication d'un bout dehors rétractable.

Techniquement c'est faisable, j'aimerais avoir des discussions avec des personnes l'ayant déjà fait histoire d'être bien renseigné. J'ai des bases correctes en strat, c'est surtout question intégration, calculs de charges de travail et erreurs à ne pas commettre...

Si vous êtes sur Leucate ou dans les parages on peut même se voir pour en parler.

Bateau: Jouët 10.80 (entre un Sun Shine ou un First 35 en plus étroit)

L'équipage
#chantier#epoxy#etrave#spi#stratification
funnywavefunnywave
09 fév. 2025
funnywavefunnywave
09 fév. 2025

Le bout dehors rétractable serait côté babord, une fois rentré celui ci serait dans la baille à mouillage avec possibilité de découper la cloison baille/cabine avant (je pense même que ce serait nécessaire).

On en parle pour ceux qui le souhaitent.

funnywavefunnywave
09 fév. 2025

Hauteur, alignement par rapport à l'etrave une fois sortie, alu?,carbone?

J'ai bcp de questions 😅

FredericLFredericL
09 fév. 2025

Regarde ici, sur le lien Information & dimensions
www.seldenmast.com[...]sprits/
Tu auras les infos de diamètre, longueur totale et longueur sortie en fonction du moment de redressement de ton bateau.
Pour l'intégration sous le pont, il faut faire des plans après avoir fait des relevés sur le bateau, et regarder où placer les renforts. Il faut également réfléchir au système de manœuvre, pour le sortir et le rentrer.

yvesbtzyvesbtz
09 fév. 202509 fév. 2025

Si cela peut t'aider ? Des photos d'un selection 37 Suisse qui navigue sur le lac de constance. On peut constater qu'il monte un gennaker ou code 0 à enrouleur sur le bout dehors ainsi qu'un "gros" spi asymétrique.

Heraff IXHeraff IX
09 fév. 2025

Ça se fait bien, ici après 15h de travail par un pro.
Mais c’est un gros travail pour que cela reste « propre » : il faut un gelcoat à la teinte et un bon coup de main.

Sancerre (Coque de 11m40, 8,5 à 9T, 80m2 au près)
Tube sparcraft de 100mm qui remplace un kit sparcraft 90mm
Tube femelle 110mm de 1m
Gennaker hélix NS 94m2
Spi A2 119m2
(Un ancien code 86m2 sur la photo)

Ça permet pas d’aller plus vite, mais c’est plus clean 😅

yvesbtz:Plutôt bien comme montage mais tu as traité comment l'étanchéité intérieur ?·le 09 fév. 15:08
Heraff IX:L’arrière du bout dehors termine dans la baille à mouillage qui est grande dans ce bateau (plus de 2m de l’étrave dans les hauts). Rien ne rentre dans le bateau. Mais même sans ça il existe plein de solutions, voir ce que font (ou ont fait) j-boat, X-yacht etc·le 09 fév. 16:38
FredericL:Pour l'étanchéité intérieure il faut un tube en stratifié sur toute la longueur, fermé à l'arrière. Evacuation par l'avant avec une légère pente.·le 09 fév. 17:24
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BenjiC34BenjiC34
09 fév. 2025

Sur mon feeling 1040, j'ai trouvé plusieurs solutions pour mes problèmes de guindeau/baille ou même de place de port avec un bout de hors retractable en bois/stratifié et pris sur 2 points de cadenes. Il sera en avant de seulement 60cm pour garder une bonne rigidité et seulement bien a l'avant de mon enrouleur de genois.

Heraff IXHeraff IX
09 fév. 2025

Pas si simple Frédéric car il faut bien à un moment le manœuvrer pour le sortir ou le rentrer.
Voici à quoi ça ressemble sur mon montage. Le bout noir et blanc sur la seconde photo sert à le faire sortir depuis le cockpit.
Cela fonctionne même avec l’ancre en place. Il est possible de mouiller BDH sorti si par exemple un code est en place, rien n’interfère.
La sous barbe s’étarque en même temps si il sort (et se réduit quand il rentre)

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