Qui veut passer l'hiver aux antilles sur un lagoon 380?

difficile, j'ai besoin des 3 autres cabines par moment.

J'ai vu. tu me diras .

super proposition, je signe dans 2 ans et 6 mois qd retraite prévue ...

Pas moi.

Ah que je ne suis-je à la retraite ! :aurevoirdame:

tu vis dans un monde de bisounours toi .....

ça se règle entre gens de bonne compagnie et bien élevés, le simple fait de poser la question de cette manière montre que TDM sur ce fil comme d'autres est juste la pour tirer le dialogue vers le bas.

+1 ....
:mdr: :jelaferme:

la maniere de poser la question fait que si j'avais le lagoon aux antilels je n'entrerai pas dans une discussion

on parle d'un gentleman' s agreement

il faut faire connaissance et parler longtemps avant d’être en fréquence

ensuite une poignée de main et un peu de paperwork, avertir son assurance en expliquant la chose

pour ma part j'aurais proposé de payer mon billet d'avion et tous mes frais ainsi que ceux liés à l'usage normal du bateau, l'usage de mon bateau en corse, de quitter le bord quand le proprio viendrait, pour son confort et le mien sauf s'il insistait pour que je reste

Suis aussi intéressé par le bilan fait par chacune des parties dans six mois, je trouve l’expérience très intéressante.

Bon je vais essayer de répondre aux questions posées :

1/ Présence à bord . Non effectivement, je n'ai pas besoin de la présence du skipper a bord quand je suis la . Je me voyais mal lui demander de dégager , mais si c'est son choix, aucun probleme pour moi.

2/ Frequence de mes visites et trajets . Tres variable . Objectivement, je pense qu'il y aurait au moins une présence de 3 ou 4 jours sur chaque ile de l'arc dans la periode . C'est a dire qu'en fait, ca donne "presque" 2 à 4 jours de présence à bord 1 semaine sur 2 .
Exemple : Le skipper monte le bateau aux Vierges ; Je le rejoins, passe 3 jours et repars . Il convoie ensuite le bateau à St Martin pour la fin de semaine suivante, je le rejoins et passe 4 jours pour couvrir St Martin et St Barth . Il convoie ensuite le bateau a Antigua la semaine suivante et je le rejoins 3 jours .....
C'est un peu le rythme .

J'ai fait ça pendant plusieurs années tout seul à bord ou avec amis / famille . Je n'ai pas le temps en ce moment de rester en permanence à bord car ma présence et "requise" en Dominique . Je souhaite donc simplement partager ça avec quelqu'un qui assurera les convoyages tout en profitant du bateau .

Il ne s'agit pas réellement d'éviter un "hivernage" ou d'avoir quelqu'un à bord . Mon principal besoin est dans les convoyages inter-iles .

3/ Frais . Je prends en charge les frais du bateau, les miens . le skipper prend en charge sa bouffe sans compte d'apothicaires !

Il n'y pas a proprement parler de frais du bateau en termes de marina car on reste au mouillage pratiquement en permanence . Si le skipper decide d'aller sur son temps en marina ou sur bouées payantes, il paie , non ? Si c'est ma décision, je paie , non ?
Je prends en charge la majorité du gazoil mais a 1,5 L / H ca va pas chercher loin !

3/ Risques . La vie nous donne le libre arbitre . Si la formule ne convient pas à l'une des 2 parties .... ben on arrete là . pas besoin de se facher . Tant que ça convient aux 2 , on continue , c'est assez simple .

4/ Entente . Bien sur il faut que l'entente soit bonne, que les discussions et échanges préalables aient validé le projet et la compatibilité des 2 parties .

5/ Profil . Selon moi, le profil parfait serait un ou une skipper ou un couple déjà basé aux antilles , connaissant la zone de navigation et qui pourraient même rentrer à terre de temps en temps . Mais d'autres profils peuvent s'averer excellents .

Voila, un bref aperçu de ma vision.

ce sont des discussions d'apothicaire et un cadre glacial sur une relation qui doit être basée sur la confiance et le bon sens
juste signaler que le bateau est prêté à l'assureur, il est bien évident que qd le proprio est à bord il est skipper de son propre bateau !

@Jacques9 ! Eh l'anonyme, prends tes goutes . Tu as du oublier la dose d'hier .
Je n'avais pas vu ce message enlevé du post par H&O. Quelle tristesse effectivement.
Commence d'abord par lire correctement ce qui est écrit et proposé , ça évitera déjà des commentaires hors sujet .
Quant au fond de tes commentaires, peux tu etre un peu plus explicite ? Est ce que je t'ai manqué de respect, choqué, géné par cette proposition?
Ne crois tu pas qu'il y a des gens sur cette planète qui apprécieront de pouvoir bénéficier d'un bateau gratuitement aux Antilles à se balader en échange simplement d'être sur l'ile qui m'arrange au moment ou ça m'arrange ?
La balade est belle, et avec le ou les bonnes personnes, je n'ai aucun doute qu'on aura en plus plaisir a partager ces moments passés ensemble au mouillage , d'ile en ile .
Restes dans ton coin à voir le verre à moitié vide, à râler sur tout et tous.
J'ai fait une proposition. Si elle ne te convient pas, c'est pas grave, passes ton chemin . Laisses simplement ceux qui peuvent être interessés y répondre et discuter . C'est ça la tolérance mon gars.

Qui sait, peut-être qu'on reparlera de travailler dans l'écologie et les panneaux solaires, si tu te rappelles bien...?
A+
Philippe

Finalement toutes les questions sont bonnes a poser tant qu'elles le sont dans un but constructif, et pas pour pinailler inutilement.
Dans ma logique, quand je suis a bord, je redeviens le chef de bord legalement puisque c'est moi qui vais decider des operations , de la route, des lieux de mouillage,....... J'en ai donc la responsabilité . Je connais ce bateau depuis 7 ans, j'ai vécu a bord 3 ans dans les caraibes ou je vis depuis 20 ans donc je connais assez bien la zone . Ca parait donc logique.

Ce qui est interessant, c'est en fait que certains commentaires font que je n'aurais pas envie de partager avec ceux la, directement. J'ai une autre vision de la vie, plus simple. Cependant, je ne suis pas dupe, je ne pense pas que ces commentaires la soient marqués par un interet réel pour laproposition, mais plus par une volonté de discuter de details et voir ou ca peut clocher .

@philippeG, oui bien sur , c'est en fait pour ca que je fais cette offre. Mon activité dans les energies renouvelables commence a demarrer et j'ai envie cette année d'implanter durablement Sustainable Earth dans l'arc antillais. D'ou la necessité pour moi de visiter ces iles quelques jours pour finaliser des accords de distribution, rencontrer quelques clients majeurs, et lancer notre programme incroyable d'economies d'energie .

[quote="maverick"]
Bon je vais essayer de répondre aux questions posées :

1/ Présence à bord . Non effectivement, je n'ai pas besoin de la présence du skipper a bord quand je suis la . Je me voyais mal lui demander de dégager , mais si c'est son choix, aucun probleme pour moi.[/quote]

Je trouverais toujours "bizarre" de voir des réponses qui ne tiennent pas compte des réponses précédentes ...

Cordialement,

Shamane

Tout a fait shamane95. La mienne de reponse s'adressait a captainjas, bien sur pas a toi. C'est pas tres pratique ce systeme de reponse qui ne s'attache pas au post ciblé. Je trouve le systeme STW mieux fait pour ca.

Ou comment chercher un skipper gratos???????

On ne vous oblige pas a y aller!!

maverick, j'ai déjà répondu que c'était niet pour moi.

Et oui, de toute façon, je serais dans le Pacifique.....

Très belle proposition pour une personne qui n'a pas les moyens de s'offrir un voilier et qui a envie de découvrir ou redécouvrir cette région... Et les contraintes ne sont vraiment pas contraignantes à mon goût. 10 jours pour rallier des lieux qui demandent max 2 jours de nav c'est plutôt cool.

je trouve maintenant explicite la recherche de naverick , on dit ok ou pas , d ou mes questions un peu plus haut qui on choqué
jeanlittlewing agressif envers moi

tu as fait quand marquises noumea

Je propose à ceux que ça interesse de m'adresser par email une brève présentation de qui ils sont , leur experience, et leurs motivations . A l'adresse hnizard@yahoo.com . Ca me permettra de mieux les connaitre . De mon coté, je répondrai par cette adresse email à toutes questions plus précises auxquelles réponses seraient souhaitées.

Au sujet de l'experience , nul besoin de vouloir l'exagérer ; La navigation dans cette zone n'a rien de compliqué, et les données devront être transmises à l'assureur pour validation du nouveau skipper couvert.