quillards

j'ai longtemps hiverné mon bateau à sec sur ber. C'est une opération délicate et pourtant courante . La coque repose sur le ber métallique et la quille sur des cales . Tout le réglage repose sur l'équilibre des forces entre la coque soutenue par le ber et la quille reposant sur un socle bois.
J'ai constaté que la quille ( et c'est pareil sur tous les bateaux voisins ) présente au niveau de la liaison quille coque une fissure peu importante mais bien visible sans pour cela présenter à la remise à l'eau et après carénage et anti fouling de quelconques infiltrations.
Tout cela pour dire que quand même une quille même très bien fixée et dont les efforts de couples sont bien repris à la construction travaille énormément sous voile et dans des conditions de mer musclées.
Me demande si un dériveur lesté avec lest intérieur ou extérieur ne simplifie pas les calculs de stabilité et impose beaucoup moins d'efforts à la structure.