Quille arrachée

pour recuperer la quille
il faut deja connaitre son poids
et après ce n'est qu'un calcul de poussée d'archimede ,je pense qu'un chaland genre bugalet
sera necessaire pour la decoller du fond et l'amener sous une grue .
il faut reconstituer la coque ,refaire le varanguage et repositionner la quille
pour 12000 roros je ne pense pas que ce soit possible en passant par un chantier ,
surtout qu'il ne faudra pas la remonter de biais
avec le polyester tout est possible .bon courage
alain

...
le bateau s'est echoué dans les cailles,est resté posé dessus 48h ,a perdu celle ci et a été tracté jusqu'au chantier.Elle se trouve par 1,50m de profondeur et pese 2 tones et demi,donc 2,5 m3 d'air pour la soulever,mais je pense que le treuillage par la terre serai plus approprié,peut etre avec une depanneuse..?
L'arrachage a l'air relativement "propre"(juste la surface de contact quille -coque),les varangues ont du serieusement etre touchées.
Voila pour la lanterne!! :)

?!?!...
Si, avec cette circonstance, plutôt statique, la quille est partie ?
Je pense que tu l'as échappé belle. Ce que tu décris n'applique pas des efforts démesurés et en tous cas du même ordre que ceux encaissés à la gîte par gros temps.

Je suis interpellé, là.

Sont-ce les boulons de quille qui ont lâché ?

Dans quel état étaient-ils ?

etonnant...
A voir comme ça, on a l'impression que c'est la quille qui a lache, plus que l'attache quille/coque !
Un bateau en statique qui tosse sur un recif prend d'enormes efforts, bien plus que sous voile en nav noramle.
Peut-etre plus qu'en nav dans une mer formee, car il n'y a pas l'effet amortissant de l'eau. Dans l'eau, l'energie est diffusee durant tout le temps de la rentree dans la vague.
JF

il me semble
que sur l'Oceanis, c'est le contremoule qui sert de varangage

si il y a eu un manque de colle ou un raté dans le dépolissage des surfaces à coller , alors la quille n'est tenue que par le fond de coque!!!

(on en a réparé un avant qu'il ne perde sa quille... lors du grutage de mise à l'eau, le client avait trouvé surprenant de la voir se balancer de droite à gauche sous le travel lift!!!)

amha
pas de sandwich dans les fonds (les formes rondes sont assez raide, ensuite, les ponts thermiques sont plutôt favorable dans cette zone (l'hiver l'eau est souvent + chaude que l'air et l'été c'est l'inverse :-)

par contre l'eau a du s'infiltrer entre coque et contremoule et pour rincer tout ça !!!
si il reste du sel, le bateau sera toujours très humide !!!

Z'avez vu
l'état de la coque ???

Sans compter tout ce qui a rapport avec la quille, varangues, intérieur, ( l'eau a du s'infiltrer partout dans le sanwuich (?) ), etc... il y a tout le traitement extérieur de la coque...

Faut tout reponcer a blanc non ??? :lavache:

yes
réparation = decouper le contremoule (pour acceder dessous) puis stratifier des renforts (varangage mais certainement aussi longerons)
JF

DI pas mal..
J'y avais songé ,ca serai sympa...mais bon ca doit etre un tout aussi gros boulot a mettre en oeuvre et si jour je veux le revendre...ca sera dur !!

reparation
sur un autre fil que je n'ai pas cherchez la réparation d'une varange décolée était de plus de 15000 Euros, alors là le prix de 12000 me semble trop faible !!! :-(