Quille de 2 m reposant sur la vase a marée basse dans une marina

bonjour,
j'hésite a mettre mon Melody dans une partie de la marina qui a grande marée n'a plus qu' 1,5 m d'eau.
Votre avis svp

L'équipage
06 juil. 2016
06 juil. 2016

si le bato ne subit pas de courant ni de houle il va faire sa souille
alain

08 juil. 2016

merci pour ton aide

06 juil. 2016

Bonjour,
D'une part il va falloir que ta quille fasse sa soue si la vase est molle. Il faut parfois l'aider un peu en secouant le bateau...
D'autre part (et c'est ce qui se passe dans la marina où je suis ) la partie qui est dans la vase subira plus d’électrolyse que le reste, pourquoi ? probablement parce que dans la vase il y a des résidus d'antifouling;..
Cela ne devrait pas être trop dommageable pour toi si ton bateau n'est envasé que quelques jours à grand coef.

08 juil. 2016

merci pour ton aide.

06 juil. 2016

Dans le port où je suis et où la vase est hyper molle (plus que de la ouate), tous les bateaux GTE enfoncent leur quille sur 30 à 50 cm si l'on en croit les traces visibles sur la quille à chaque carénage.
Si on a moins d'1m80, on peut encore sortir au marée basse de vives eaux. Au-delà, ça "charrue" un peu dans les fonds.
Bref, si la vase est molle, ça ne pose aucun problème

06 juil. 201606 juil. 2016

en Fris allemende il y a des port où il n'y a plus d'eau à marée basse, même les quillards s'y posent sans problème ils s'enfoncent jusqu'à la coque et tiennent debout
par contre attention à la vase dans les passes coques

08 juil. 2016

merci beaucoup pour ton aide bernard

08 juil. 2016

j ai decouvert que je touchais à maree basse quand en sortant le bateau j ai vu sur la quille des etoiles de mer :)

08 juil. 2016

A La Rochelle c'est courant avec 1m70 de TE par fort coefficient - même le safran est bloqué ! Il parait que c'est mauvais pour le moteur de tourner dans un fond vaseux.

08 juil. 2016

Le moteur doit impérativement être refroidi et donc il faut impérativement que l'eau puisse continuer à circuler.
La vase a tendance géner la circulation d'eau voir à colmater le circuit.

09 juil. 2016

Lorsque le safran est tenu par la vase, lors de la montée des eaux ou si le vent monte un peu, le moindre mouvement du bateau force sur la mèche de safran. Avec le petit jeu fonctionnel, ça cogne. Je n'aime pas du tout. Quand au moteur, il est indispensable d'attendre que la vase se soit décollée pour ne pas l'aspirer avec le moteur en marche.

09 juil. 2016

Il vaut mieux bloquer la barre en effet si le port est agité.

Pour le moteur le meccano évoquait le risque lors de fonctionnement prolongé dans de faibles fonds vaseux, pas seulement au port (la vase fine pénètrerait alors jusqu'au moteur si ma mémoire est bonne).

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