Raccordement prise de quai

Bonjour,
J'ai subit un acte de malveillance bien désagréable de la part d'un bateau d'italiens, qui m'ont coupé mon cable et volé ma prise de quai mâle...
J'ai voulu la changer en en mettant une nouvelle de 16A. En rebranchant à ma place de port, les voyants du 220 volts s'allument bien, mais dès que je veux mettre en route le chargeur de batterie ou le chauffe eau, les voyants s'éteignent tous... Chute de tension ??

Est ce que quelqu'un a une idée de ce qui peut se passer ??
Mes connaissances en électricité sont très limitées...
Merci d'avance pour vos conseils

L'équipage
#Électricite#prise#quai
ThibautUThibautU
25 juil. 2022
SolentSolent
25 juil. 2022

Tu as sans doute inversé le neutre et la phase. Mais je suis également une quiche en électricité 😉

Lady_C:comme on ne sait pas comment sont câblés la phase et le neutre sur la borne, le branchement est peut-être correct :-)·le 25 juil. 2022 13:26
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PolmarPolmar
25 juil. 2022

Le disjoncteur de la borne n'est pas ouvert?
Les connexions des trois fils dans la prise sont-elles propres, sans filament baladeurs pouvant créer un court-circuit?
Le fil vert-jaune est la terre, généralement au milieu.
Peut-être qu'en inversant la phase et le neutre le problème disparaîtra.

csbcsb
25 juil. 2022

j'ai eu un cas un peu similaire, non pas une malveillance mais un équipier qui s'était pris le pied dans le able et avait arraché les fils de la prise. Le problème venait d'avoir inversé les fils au deuxième essai ça a remarché...

ThibautUThibautU
25 juil. 2022

Eh bien j'ai refait 2 fois les connections, que ce soit au niveau de la prise de quai directement, ou de la prise qui vient sur le voilier...
Est ce que ça ne peut pas être un problème d'ampérage ??

matelot@19001matelot@19001
25 juil. 2022

Procure toi un tournevis "tâte phase" (avec une ampoule néon à l'intérieur") et vérifie sur une prise intérieure, on doit avoir le neutre à gauche et la phase à droite, la terre étant en haut.

LeMokoLeMoko
26 juil. 2022

Bonjour Thibaut

Peut être une simple coïncidence, car j'imagine que ta prise est neuve et malgré une inversion cela ne provoque pas de baisse de tension, il y a des repérages sur les prises
N pour le fil bleu L phase le signe masse pour le vert/jaune.
Vérifier la prise male coté bateau c'est la prise qui souffre le plus de la corrosion.

Le Moko

tatihoutatihou
26 juil. 2022

En mono aucune importance d inverser phase neutre
Bien sur c est quand meme mieux de respecter la norme
J ai diode pour m indiquer une eventuelle inversion sur certains ports aux prises un peu bricolees elle s allume c est la seul consequence
Attention en tri pas de melange phase neutre car la c est la cata 380 volts a la prise 220 idem si perte du neutre

Polmar:Quoique les équipements électroniques peuvent ne pas apprécier l'inversion phase/neutre en 220 V monophasé.·le 26 juil. 2022 09:57
Lady_C:bien sûr. tu connais beaucoup d'équipements où les cartes électroniques fonctionnent directement en 220 V alternatif ?·le 26 juil. 2022 10:38
LeMoko:Polmar bien heureusement non, et la remarque de Lady est très claire.·le 26 juil. 2022 13:19
Polmar:D'accord avec vous bien sûr. Mais il y a bien une raison pour laquelle maintenant on évite de mélanger phase et neutre, non ?·le 26 juil. 2022 13:23
Lady_C:@polmar : éviter la châtaigne quand on touche la phase. autant qu'elle soit toujours à la même place, et que ce soit elle qu'on coupe par l'interrupteur.·le 26 juil. 2022 13:48
tatihou:Entierement d accord avec toi lady ·le 28 juil. 2022 09:18
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ThibautUThibautU
26 juil. 2022

Je me permet de rappeler 2 choses sur mon problème :
Lors du branchement, le voyant 220 volts s'allume bien. C'est en mettant en route le chargeur de batterie ou le chauffe eau que ce dernier se met à clignoter et s'éteidre (et donc pas de mise en route possible).
Le marron est en phase, le bleu en neutre, le vert/jaune en masse.
Les connections ont été vérifiées à chaque extrémité du fil...
Tout marchait parfaitement avant que ce fil soit coupé...
Je suis bien embêté, d'autant plus que je ne peux pas retourner au bateau avant septembre... date de mes prochaines vacances...

Sapha Pani:Personne ne peut te preter un cable qui fonctionne pour essayer ? J'ai eu un cable de raccordement au quai qui fonctionnait de facon intermittente, refait les connections des prises des deux cotés, toujours des problèmes, finalement changé le cable en entier et plus de problème. Il y avait surement un des conducteurs coupé au milieu qui faisait contact de temps en temps. Et pourtant l'aspect extèrieur du cable était parfait. A force de lover les cables pour les ranger ils s'abiment. Le malandrin qui t'a coupé ton cable a du aussi te le tordre ou quelque chose comme ca.·le 26 juil. 2022 11:17
sterwen:Vérifier la continuité du câble avec un ohmmètre. Cela ressemble à une résistance anormale qui peut venir d'une rupture partielle dans le câble et/ou d'une mauvaise connexion.·le 26 juil. 2022 19:25
kivoila:Déjà si tu as du 220V, il y a un problème car cette tension n'est plus distribuée depuis 1996·le 26 juil. 2022 21:06
SailingFroggy:+1 pour Sapha Pani.
Très probablement, tes malotrus italiens ont fait des dégâts sur le câble. Comme c'est une grosse section, même sectionné, un peu de courant passe mais dès que tu commences à vraiment "tirer" du courant, ça ne passe pas suffisamment. Comme indiqué le plus simple serait de demander à un voisin de te prêter leur câble pour que tu testes.·le 27 juil. 2022 21:40
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bleterrierbleterrier
26 juil. 2022

le cable est rompu en interne ailleurs et potentiellement court circuite .

ric56ric56
26 juil. 2022

Batterie HS.
Vérifier la tension de la batterie.

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