raccorder navman répétiteur 3100 avec gps 5500i et sondes

Bonjour à toutes et tous Voilà j'ai tout équipé en navman sonde profondeur passe coque sonde speed passe coque aérien wind3100,j'ai donc tout les cadrans qui vont avec sur tableau au dessus descente cokpit et je voudrais raccorder un maximun de ces instruments sur cadran répétiteur dessus table à cartes cabine de quart. Si quelqu'un de sympa et il y en a plein lol pouvait me dessinner un schéma de branchement "NMEA"raccordant tous ces cadrans derriére le tableau ainsi que le cable pour aller au repeat répétiteurmerci. Aussi quels fils couleur sortie GPS du navicom RT-450DSC VHF ASN. il y a une fiche din.Merci à tous jean-claude LECLERC (FIRST30') "WARC'HOAZH" bon vent kénavo

#Cartographie#VHF

squale3344

08 fév. 2013

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Bonjour, Les instruments Navmann 3100 sont rel... fulmar6716 juin 2020

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NOTICE EN FRANCAIS C'est ici: http://www.navm... fxvt21 fév. 2013

fulmar67

08 fév. 201316 juin 2020

Bonjour,
Les instruments Navmann 3100 sont reliés tous ensemble au répétiteur par le navbus, et le GPS pas NMEA.
Si tu n'as pas la doc du Repeat 3100, voici le schéma de connexion. Pour le GPS, utiliser sa sortie NMEA ou une de ses sorties NMEA s'il en a plusieurs, il faut voir sa doc.
Roland W.

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squale3344

09 fév. 2013

Bonsoir, fulmar67, Merci ,impécable le schéma je n'ai pas de navbus !! mon bateau était équipé à l'achat de navman wind3100 & multi 3100 & speed, j'ai acheté navman tracker 5500i et un repeat là je pense avoir compris pour les branchements je voudrais savoir si tu connais branchement NMEA du gps tracker 5500i au Navicom RT450DSC vhf ASNil y a une prise à broches din sur gps navman 5500i oui il y a fils NMEA pour répétiteur ou win3100 pour vent réel mais sur speed vent apparent ? Voilà si je branche GPS sur VHF en ASN message détresse indique ma position... merci si quelqu'un peut me donner la combine
Kénavo bon vent à toutes et tous jc Leclerc
WARC'HOAZH

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fulmar67

10 fév. 2013

@squale:
pour le navbus, il n'y a pas besoin d'acheter l'appareil, qui est peut être pratique pour les connexions, mais on peut utiliser n'importe quel connecteur: Navbus n'est pas un appareil, c'est une norme de communication entre appareils Navman; il suffit de connecter par n'importe quel moyen tous les fils oranges de tous les instruments navman ensemble et tous les fils bleus ensemble.
Il te faut du câble pour relier la tablea à carte à la console extérieure où sont tes instruments. Par exemple chez www.touslescables.com[...]/a.php , tu commandes un cordon RJ45 de la longueur désirée (on coupera les fiches RJ45, c'est juste pour le câble). Prends du fil cuivre étamé, je ne sais plus lequel c'est, si tu ne trouves pas envoie un mail, ils sont très accueillants)
Dans la console où sont les instruments extérieurs, tu relies les bleus à un des fils du câble qui descend, les oranges à un autre, et en bas tu relies ces deux fils au orange et au bleu du repeat, c'est tout. Pour connecter, le mieux c'est des connecteurs Scotchlock solutions.3mfrance.fr[...]e_FRFR/ que tu trouves en petites unités sur ebay. Les Scotchlock sont à usage unique: si tu veux déposer les instruments extérieurs pour l'hivernage, nécessitent de couper, il faut donc prévoir assez de fil pour reconnecter au printemps suivant, et de nouveaux Scotchlock.

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squale3344

09 fév. 2013

PS non je n'ai pas la doc du Repeat 3100 c'est la seule doc qui me manque j'ai toutes les autres merci jc

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fxvt

10 fév. 201316 juin 2020

Bonjour,
J'ai aussi du Navman, Multi, Wind et Repeat 3100, le tout interconnecté en Navbus plus Nmea avec traceur Lowrance et Pilote ST4000.
J'ai la doc en PDF

Le boitier NavBus est bien pratique et très simple. Il doit être possible d'en 'simuler' un avec des dominos. Il n'y a qu'un fusible comme composant.

Amicalement.

_ftp_Plastimo_echange-ftp_PDF_WEB_electronics_Repeat3100.pdf

_ftp_Plastimo_echange-ftp_PDF_WEB_electronics_MULTI3100.pdf

_ftp_Plastimo_echange-ftp_PDF_WEB_electronics_wind3150.pdf

navbus_eng_web.pdf

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Prospero

10 fév. 2013

sur le navbus, de la même manière que les signaux sont partagés, les alim sont distribuées, d'où le fusible sur le +.
Dans le passé j'ai surchargé le navbus sans souci.
Bref tout système (domino, bornier, etc ..) qui permet de relier les couleurs entre elles fonctionne (il faut quand même suivre les notices parce que tous les fils ne sont pas bons à connecter)

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squale3344

20 fév. 2013

Bonjour,
Je voudrais savoir si vous auriez la doc PDF du boitier NavBus en Français ?merci d'avance ce serait sympa.
kénavo cordialement jean-claude :pouce:

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squale3344

11 fév. 201316 juin 2020

Bonjour à tous pour tous ces renseignements là plus de probléme pour le NMEA. Merci fxvt pour ces notices surtout format PDF à imprimer c'est super"" même mieux lisible en 21X27,9 que les livrets d'origine. Seulement je voulais te demander si tu avais la notice Navbus en FRANCAIS car plutôt que NMEA je pourrais fabriquer l'identique et alors schunter + de 3 appareils.
amicalement bon vent kénavo JC