radar furuno 1623....pas d'écho sur le moniteur

ma question va te paraitre bête mais l'antenne ne doit elle pas tourner dès la mise en marche du moniteur ??

j'espère que j'ai raté quelque chose dans la mise en oeuvre car le dysfonctionnement que je connais me ramène soit à une courroie cassée (ce qui n'est pas le cas !!) soit à une panne du magnétron...
Quels seraient les symptômes si le magnétron était mort ?? l'antenne ne tourne t'elle pas si ce dernier ne fonctionne pas ??

Sur le 1622 il y a une touche TX, mais pas sur le 1623. Il faut faire POWER puis MODE / TX.

Le magnétron est un tube à vide avec filament entouré par un aimant. Le filament est préchauffé, puis chauffé en action et le tube alimenté avec une haute tension 'dangereuse'. Le cornet diffuseur tourne en émission réception. Il y a donc une période de démarrage à la mise sous tension avec un décompte affiché, puis mise en attente jusqu'à ce qu'on enclenche le balayage (moteur en rotation et magnétron alimenté complètement).
Le petit fil coaxial au milieu des fils de contrôle, véhicule le signal (analysable à l'oscillo). Le dépannage demande un minimum de connaissances ciblées, si possible le schéma, des précautions avec la HT et les microondes.
Les pannes peuvent concerner le cable et ses connecteurs,
l'antenne (contrôle, magnétron, mécanique), le bloc de commande avec l'afficheur.

Albor, l'école est hélàs pour moi finie depuis très longtemps.
Quand on manipule certains objets sous tension et pouvant ètre en émission il vaut mieux savoir ce que l'on fait (55ans d'électronique et 45ans dans les rayons ionisants. Jeune j'ai d'ailleurs été électrocuté victime de mon imprudence en essayant un oscillo de ma fabrication).
Le diagnostic quel qu'il soit (dépannage, médical, etc..) repose sur une analyse logique documentée.

oula !! ne nous fâchons pas messieurs. Pour ce qui est de mon intervention dans le mât je me suis bien abstenu de faire quoi que ce soit hormis observer (entre autre vérifier que la courroie ne soit pas cassée). Je ne pense pas m'être exposé de manière inconsidérée imaginant à peu près ce qui m'attendait sous le capot. D'autre part les pictogrammes face auxquels je suis tombé sous la bête m'ont rappeler l'intérêt de ne pas trop m'amuser à cet endroit là !!!! Je ne pense pas être un casse cou et je crois que sans être un technicien qualifié, ce dernier devra s'il doit intervenir faire comme moi, à savoir, monter dans le mât et au moins, enlever le capot.....à moins qu'il puisse le faire depuis le pont du bateau (donc en toute sécurité) et grâce à un don que je n'ai pas, savoir ce qui se trame dans le radome !!!

Merci pour vos interventions et merci à JUNO. Je pense (j'espère) tout simplement avoir raté une manip pour la mise en émission (passer de STD-BY à TX, comme l'a dit JUNO à GUILTYORNOTGUILTY car il n'existe pas de touche TX sur le 1623 !!)
Merci à tous et particulièrement à JUNO.............

Merci outremer