Radeau de survie en sac, peut on le stocker dehors ?

J'ai aussi un radeau en sac, Seasafe hauturier pour 8 personnes.
Il est placé sur un support de balcon à l'arrière babord, toute l'année (en Méd).
J'ai confectionné une housse imperméable légère (type protection de voiture).
Donc le sac est a l'intérieur de cette housse cylindrique, qui est ouverte en bas.
Pour utiliser le radeau il faut donc:
1) decrocher le loquet
2) enlever la housse (juste la tirer vers le haut)
3) laisser tomber le radeau à l'eau (avec sa ficelle déjà fixée au bateau bien sûr).
Probablement (c'est même certain) la pression du gonflage ferait eclater la housse, donc on n'aurait pas besoin de la rétirer, mais pour être tranquille j'ai établi cette procédure.
Le radeau a actuellement trois ans, et un aspect neuf.
Il est en révision en ce moment, je devrais le récuperer la semaine prochaine.

Tout dépend de la taille du bateau. Sur un 6 à 8m le radeau sur un balcon AR est beaucoup trop lourd. MM

En sac, sur le pont... je dirais que ça dépend du périmètre de navigation, et donc du soleil.
Le mien s'est gonflé et redégonflé lors de la visite. Il était devenu poreux après un séjour aux Antilles.

J'ai un "petit" radeau en sac (25 kg quand même) que je ne veux pas laisser dehors en permanence. Et pas de coffre assez grand pour le caser.

En navigation côtière par beau temps, il est rangé à l'intérieur du bateau.
Si je m'éloigne des côtes au-delà des 6M, je le mets au pied de la descente, avec un bout attaché aux poignées pour le sortir facilement (au winch / palan de GV si nécessaire).
Si, en plus, la nav s'annonce musclée ou que la météo se gâte, je le sors en fond de cockpit.

Je le laisse sur le pont devant le pied de mat au port, roulé dans une bâche pour protéger des UV (mais je suis pas sûr que ça favorise pas le moisi sous la bâche. En nav en côtier il reste sur le pont, mais pour les traversées et les vacances je le mets dans le cockpit, sans sa bâche, pour l'avoir à portée de main si nécessaire.

Le radeau en sac, exposé aux UV, a changé de couleur en une saison.
J'ai donc fixé ce petit coffre (en utilisant les fixations de pont prévues pour un radeau container)
Il est en robinier lazuré et se ferme avec un cadenas en escale.
La nouveaux soucis devient alors : "comment protéger le joli coffre ?"
Nous avons donc une housse pour le coffre...pfff...

Lors d'un contrôle, on me l'avait passé dans une coque récupérée d'un radeau périmé, mais celui qui m'avait proposé et fait ça a pris la retraite, autre époque.
;-)

Quand j'étais en Méditerranée, j'ai connu 1 cas de vol de survie à Pin Rolland (escale remuante mais quand il n'y a pas de place ailleurs...)
Il y a 20 ans, des flics se sont dérangés (le volé devait être une huile !) et ont posé des questions.
En parlant avec des voisins de ponton, j'ai appris qu'un beatnik des mers soupçonné de divers larcins sur les ponts (bouts, poulies) venait de prendre le large.
Comme il avait annoncé son intention de rallier les Antilles ou l'Amérique du Sud, c'était probablement une question de sécurité pour sa petite famille, et je suppose qu'il se fichait pas mal d'avoir un carnet en règle. Surtout si après il ne naviguait plus dans des eaux françaises.
La survie en question était un gros modèle simplement arrimé sur un support avec des sangles.