Radeaux Viking et pavillon français

Bonjour,
je viens de récupérer mon radeau Viking après revision, le personnel m'a dit que désormais les radeaux Viking ne seront plus reglementaires pour les bateaux battant pavillon français (homologation DNV contre BV requise), on peut bien sûr continuer de "utiliser" les existants.

L'équipage
#viking#survie
robertoroberto
17 mai 2023
AddictionAddiction
17 mai 2023

Ça fait un bout de temps que viking a abandonné le marché plaisance français qui requière une homologation spécifique et qui representait pour eux un tout petit volume, mais effectivement les radeaux existants etaient bien au normes francaises et peuvent continuer leur vie

robertoroberto
17 mai 2023

Je ne connais pas les spécificités de l'homologation BV, mais en voyant un radeau Viking d'un coté et un radeau premier prix homologué BV de l'autre, cela interpelle pas mal; en tout cela ne laisse pas de doutes sur la qualité de construction et matérieux.

Addiction:Révisé à Brest ?·le 17 mai 2023 22:34
Trimaran:Roberto, mais cela n'empêche que si pas tampon, pas homologation !!·le 17 mai 2023 23:09
Addiction:@trimaran, Les radeaux viking qui ont été vendus en france ont bien été homologués par le BV, mais Viking n'a pas souhaité renouveler l'homologation car ca coûte assez cher et ça ne concernait que le marché francais et donc a retiré de la vente ses radeaux plaisance.·le 17 mai 2023 23:17
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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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