RAYMARINE RT40 affiche vent à l’opposé

Bonjour,

J’ai pourtant bien respecté les couleurs lors des connections des fils, rouge et bleus mais le vent s’affiche à l’opposé de où il vient? Face au vent il apparaît plein cul??? Pourtant la vitesse en noeud s’affiche bien positive...

Si quelqu’un a une idée merci d’avance pour le tuyau 😉

L'équipage
18 avr. 2021
18 avr. 2021

S'il tourne dans le bon sens, tout va bien.
Il reste à décaler aligner la girouette comme indiqué sur la notice


19 avr. 2021

Bonjour, l'aérien est un rotavecta? Il devait y avoir un sens de montage (?),
sinon je pense qu'en calibration (voir mode emploi) il suffit de corriger de 180° la direction du vent.
Philippe


19 avr. 2021

Bonjour,

quand on a la chance d' avoir un capteur Rotavecta qui fonctionne correctement, il vaut mieux monter pour orienter le mâtereau (avec quelqu' un qui regarde l' afficheur), plutôt que de "jouer" avec la calibration.

Gorlann

PS: je profite de ce fil pour demander si quelqu' un a déjà changer le roulement du capteur?


20 avr. 2021

Bonjour,

Ok merci je vais tenter d’abord la calibration. Pas trop envie ni de monter ni de modifier l’orientation.

Si ne fonctionne pas je monterai...

Merci à vous.

Rodolphe


20 avr. 2021

Rodolphe,

beaucoup de ST40 wind fonctionnent très mal parce que la calibration n' est pas évidente à faire.
Comme je l' ai écrit plus haut, quand on a la CHANCE d' en avoir un qui fonctionne bien (hormis l' angle décalé de 180 °), en refaisant la calibration, on prend le risque qu' elle soit moins bien effectuée qu' avant.

J' ai acheté mon ST40 d' occase, avec la chance d' une calibration réussie par l' ancien proprio.
Je préfère cent fois monter au mât pour ajuster l' angle, surtout qu' a deux, un devant l' écran qui donne les indications et l' autre en haut à pivoter le bazar, c' est très rapide à faire et le résultat est garanti.

Maintenant tu fais comme tu veux, mais en connaissance de cause, et j' espère que tu réussiras.

Gorlann


21 avr. 2021

Merci Gorlann, mais je n’ai pas envie de dévisser quoi que ce soit en tête de mat.

De plus rien ne me dit que la calibration ait été correctement réalisée...

Ça va se finir avec des bons penons bien placés tout ça. 😁

Marre de l’électronique partout. 😉

Merci quand même

Rodolphe


22 avr. 2021

Calibration est un grand mot. Dans le cas de la girouette, c'est juste un alignement. Après un premier réglage de l'indicateur, il peut être vérifié en naviguant au près sur les deux amures et en notant les angles. Ensuite, il suffit de modifier l'alignement au niveau de l'indicateur pour compenser l'erreur.


flaneur:sans oublier de se placer en mode vent réel et de suivre la procédure de façon précise. cordialement.·le 22 avr. 2021 11:16
22 avr. 2021

Surtout ne touche à rien, profite d'avoir toujours du vent portant pour aller là où tu veux aller :)


22 avr. 2021

@roberto 🤣🤣🤣🤣


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022