Réaménager tout le carré

C'est exact... je pensais installer un evier peu large (j'en ai vu) et banquette peu profonde aussi de manière à garder un espace "pas trop confiné" si je puis dire...
Quant aux wc à déplacer... je ne sais pas.

J'en suis la moi aussi et c'est pas une mauvaise chose sur un bateau de plus de 30 ans.
Les éléments à ne pas détruire sont les varangues et les lisses, qui sont structurels.
Une petite photo pour te sentir moins seul :

Bonjour, tout est possible mais il faut un peu de temps. Va voir mon site, j'ai remis le bateau coque nue et tout reconstruit. jacques.aubert.pagesperso-orange.fr[...]/

Bon travaux

re bonsoir:
Dans quel secteur es-tu?
Ce serait bien également que tu remplisse ton profil?
Amicalement.
Bernard

C'est chose faite, Bernard.
Profil complété!
:-)

Attention, sur les bateaux (surtout anciens) les aménagement sont également structurels et participent à la rigidité de l'ensemble, surtout sur des voiliers plastique (les aciers sont suffisament rigides). Les remplacer ok, mais les virer... là j’émettrais des réserves!

Concernant la modif de poids, attention à la D240:

Article 240-1.06
(Arrêté du 04/12/09)
Modifications
I. Les modifications subies par un navire après sa mise en service satisfont aux exigences de sécurité et de prévention de la pollution du chapitre 240-2. Toute modification listée au paragraphe suivant, fait l’objet de la mise à jour ou de l’établissement des plans et documents correspondants au sein du dossier technique.
.
II. Un navire est dit modifié, lorsque, après sa mise en service, il subit une ou plusieurs des modifications ci dessous:
- modification du nombre maximal de personnes pouvant être embarquées ;
- variation de la longueur de coque de plus de 1 % ;
- modification de plus de 10 % du déplacement lège, au sens de l’article 240-2.07 de la présente division ;
- modification du chargement maximal admissible, au sens de l’article 240-2.07 de la présente division ;
- changement de la nature du combustible de propulsion si le navire comporte un moteur ou un réservoir de combustible fixe ;
- augmentation de la puissance de propulsion maximale, ou maximale recommandée, excédant 15%.
Lorsque l'augmentation de puissance citée à l’alinéa précédent n’induit pas de changement de moteur, ce dernier est astreint aux procédures d’évaluation de conformité aux exigences essentielles en matière d’émissions gazeuses, prévues par le décret du 4 juillet 1996 précité.
III. Un navire modifié fait l’objet d’une nouvelle évaluation de conformité, effectuée par la personne endossant la responsabilité de la conformité, à défaut le propriétaire. Cette évaluation est réalisée selon les dispositions de l’article 240-2.01. Pour l’application de l’article 240-1.05, le délai de cinq ans est compté à
partir de la date de la dernière modification.
IV. En supplément, préalablement à sa vente, ou cession à titre gratuit, avant la fin d’un délai de cinq ans à partir de la modification de l’un ou de tous ses moteurs de propulsion mixtes sans échappement intégré, ou internes ( in-bord), un navire est astreint à la vérification de sa conformité aux exigences essentielles de sécurité en matière d’émissions sonores, conformément aux dispositions du décret du 4 juillet 1996 précité.

Je vais regarder l'écume de mer et je te dirai. Après, si cela s'avère impossible, ca me donnera au moins l'occasion de tout refaire en propre...

Oui Oliv44, je suis bien d'accord et te remervie pour cette précision mais en ce qui me concerne je souhaite juste passer ma reserve eau de 50l à 100l, soit une différence de... 50 petits kg.
Après, concernant les amenagements, justement je vais privilegier des materiaux légers.

Oui, je me suis mal exprimé. La D240 parle de 10%, pas en plus ni en moins. Ce que tu gagneras en aménagements avec du léger (nid d'abeille/poyolight/Cp ...) tu le perdras dans l'eau en rab (c'est 1 exemple).
Moi je disais juste que d'alléger c'est (quasi) toujours mieux pour le comportement marin, mais pas si c'est au détriment de la rigidité.

Fait au plus vite un dessin à partir d'un maitre couple si tu peux en trouver un, en respectant les proportions nécessaires à un carré digne de soi sur un voilier de cette taille, et sur une moitié droite.
Sans cela tout n'est que supposition en l'air…

Bonsoir,
J'ai pour ma part réaménagé complètement mon Delph: structures,cloisons et aménagements, compris motorisation. Cela à pris du temps mais faisable pour un résultat trés probant, donc rien d'impossible.
Bon courage.

Excellente idée! Je l'ai fait sur un logiciel en tenant compte des coupes et à l'echelle et ca rentre. Mais ca c'est de la théorie. ..

Cela n'engage que moi, mais sur un petit bateau, une pompe électrique est une mauvaise idée. Tu vas perdre une partie des 50 litres supplémentaires en les gaspillant en ne fermant pas assez vite le robinet.
Pompe à main ou plutôt pompe à pied car c'est plus pratique.

On est tous passé par là... :mdr:
Sur la 2ème photo on voit un peu mon aménagement.
Mon évier est sous la TAC pivotante.
J'ai des WC chimiques sous le cockpit mais c'est for ladies only :star2:

Attention a toujours garder une couchette à la gite de chaque bord....
Pour le 220V: un coffret de jardin 50 euros chez les bricomachin : un coffret étanche, un interrupteur différentiel+ 1 prise. Gain de temps et d'argent.