Réamorçage du perkins 4108

Quand je change le filtre à gazole, j'ai énormément de peine à purger le système d'alimentation, et je n'y arrive qu'à force d'envoyer du "start pilot" et une bonne dizaine de fois !!!
Quelqu'un a-t-il un truc.
Evidemment je pompe avec la pompe manuelle perkins, je dévisse les injecteurs..., j'ai même rajouter une poire encaoutchouc entre le réservoir et la pompe Perkins.

Merci de vos conseils.

L'équipage
andre_83andre_83
03 avr. 2018
robertoroberto
03 avr. 2018

c'est le préfiltre ou le filtre qui est sur le moteur ?
Pour le préfiltre, i! suffit de le purger et le moteur rédemarre tout seul, pour le filtre sur le moteur (ou en cas de panne sèche) soit on ouvre les injecteurs et on y va brutalement de démarreur, ou -amha bcp mieux- on purge aussi la vis sur pompe injection, la vis en haut du régulateur, l'arrivée de gazole sur la pompe injection: là pas besoin d'ouvrir les arrivées injecteurs, si on est seuls c'est plus pratique.

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fritz the catfritz the cat
03 avr. 2018

bsr ,
ne jamais faire démarrer un diesel au start pilote ,sur les anciens ,les vielles sont en acier forgé ,ça passe encore ,bien que les paliers et coquilles n'apprécient pas trop ,mais sur les modernes surpercarrés avec bielles en alu ,c'est tordu à tous les coups ..
si on a changé que le filtre cav sur le moteur et nettoyé le décanteur
il faut dévisser le banjo qui à une flèche vers la sortie du filtre qui va à la pompe injection ,avec la poire on pompe jusqu'à ce qu'il n'y ai plus d'air ,on revisse et on démarre accéléré à fond .
si la pompe est désamorcée ,il faut reprendre tous le procéssus en finissant par le circuit de retour en desserrant le dernier banjo en bout de la rampe et pomper jusqu'à ce qu'il n'y ai plus d'air .
donc commencer par le filtre ,la pompe et la rampe ,dès que le moteur tourne on purge injecteur par injecteur ...
alain

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andre_83andre_83
05 avr. 2018

Merci Fritz de tes conseils.
Je vais suivre ton protocole la prochaine fois.
Pour l'instant en quelques années, j'ai consommé une petite bouteille de start pilote !!!!
Cdt.
André

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Clo-13190Clo-13190
04 avr. 201816 juin 2020

Et pour une fois de plus :

Purge_gas_oil.docx
Répondre
Dreams FizzDreams Fizz
04 avr. 2018

Moi j utilise l astuce suivante sur plein de véhicules ancien a l atelier.... je pré remplie le filtre avec du gasoil puis je le remonte en général y a peu de chance d être obliger de compléter par une purge.
mais par encore tester sur mon canot .......il sort de révision de l ancien propriétaire !

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