Recharge batterie LiFePo4 avec un régulateur solaire classique ?

Hello, pour le régulateur regarde la doc d'une autre marque qui a une fonction LFP et vois si dans tes paramètres utilisateur tu peux faire la même chose (le mien (Victron smart 100 30) pour LFP : Bulk 30A (ne se règle pas, c'est ce qu'il peut fournir au max, 20A pour toi ) absorption : 14.2 V, float : 13.5V). Tu as l'air d'avoir plus de réglages possibles mais en trouvant dans la partie anglaise et en t'inspirant des valeurs pour les uatres réglages tu va voir ce qu'il faut mettre.
je suis plus inquiet "quand tu parles de BMS qui coupe". Le BMS est un organe de sécurité pas un organe de régulation, il ne doit normalement jamais déclencher sauf en cas de pannes ou de sortie de plage d'utilisation. A toi de bien régler ton chargeur solaire, et d'allumer ton moteur si pas de soleil quand tu es proches d'avoir un seuil de tension basse (batterie vide).
je n'aime pas trop le chargement via Cyrix et diode (pour moi pour que cela soit optimum, il faut des batteries de même techno, sans diode) , l'alternateur est quand quand même quasi en direct sur la LFP quand le seuil d'ouverture est atteint ce qui pour moi est le cas dès que le moteur tourne.
Ce n'est pas la meilleure courbe de charge pour la batterie LFP; vérifier que la valeur d'ampérage max que peut fournir ton alternateur est acceptable coté LFP.
je ne sais pas quelle est la perte de ta diode de puissance
Ton alternateur va débiter plus dans ta LFP du fait de sa plus faible résistance interne, donc il va avoir une température de fonctionnement supérieure.
10 °C de plus divise le MTBF par 2 (sa durée de vie pour faire simple). Ce n'est pas pour ça que tu auras une panne, elle devient juste plus probable au bout d'un certain temps

J ai le même regul et problématique, j ai commandé un câble rj 45 usb pour ajuster les paramètres de charge. Je pour le bms il sert comme un disjoncteur dans une installation électrique, il ne déclenche que sur un défaut de paramètre.Pour moi le paramétrage légèrement en dessous des valeurs de la lipofe devrait être suffisant.
Merci David.

Bonjour,
Une LFP n'est pas forcement surchargée à partir de 14,2v.
La tension de fin de charge courante est souvent à 14,6v et sur mes batteries, il est même indiqué que la plage d'utilisation normale est entre 11 et 16v.
Donc à 14,4 ou 14,6 on est loin d'être en surcharge.
Regardez plutôt les specifications de vos batteries.

Comme dit plusieurs fois plus haut, un BMS n'est pas un organe de régulation et il ne faut pas compter sur ses capacités pour la charge"normale" d'une batterie.
Je n'ai pas épluché le mode d'emploi du régulateur, mais si le BMS coupe, le régulateur doit analyser ça comme une absence de batterie et donc se couper lui même.(Si la fonction existe dans son programme).
Après 6 ans d'emploi d'une batterie LFP je crois pouvoir dire que sa principale qualité n'est pas son poids ni ses performances de charge et décharge mais bien sa capacité à résister aux charges partielles.
C'est un peu gâcher la marchandise mais une batterie Li n'est jamais aussi durable que si elle est utilisée dans la plage 20/80%. En conséquence une charge à travers la batterie plomb ne me dérangerai pas plus que çà.
Pour ce qui est de l'équilibrage des cellules il faut connaitre la procédure utilisée, certains BMS équilibrent "par le haut" (au dessus de 3.35v par ex), d'autres "par le bas"(en dessous de 3v par ex) et d'autres tout au long de l'utilisation de la batterie. Autrement dit, suivant le cas, pour une batterie qui n'est jamais chargée ou déchargée à fond, l'équilibrage ne se fait pas.

Hello,
Merci à tous pour toutes vos contributions.
J'aurais du commencé par ça: je viens d'écrire tout simplement à EPEVER, le fabricant de notre régulateur solaire, pour lui demander quels devaient êtres les réglages qu'il préconise pour une batterie de type LiFePo4.
S'il me répond, je ne manquerai pas de partager sa réponse ici.
Amicalement.
FX

www.google.com[...]/url

Hello,
J'ai soumis au fabriquant de batteries MJBSAN d'Aliexpress les différents réglages possibles sur le régulateur solaire EPEVER Tracer 2210 et voici ses préconisations:

*12V setting parameters are *
high voltage overcharge cut-off voltage: 14.6V;
charging limit voltage: 14.8V;
charging voltage: 14.6V;
boost fast charging voltage: 14.4V;
equalizing floating charging voltage: 13.8V;
boost fast charging recovery voltage: 12.8V;
over discharge recovery voltage: 11.2V;
low voltage alarm: 10.4V;
over discharge voltage: 9.8V；
over discharge cut-off voltage: 10V；

TRADUCTION AUTOMATIQUE D'ALIEXPRESS:
Les paramètres de réglage 12V sont
Tension de coupure de surcharge haute tension: 14,6 V;
Tension de limite de charge: 14,8 V;
Tension de charge: 14.6V;
Augmentation de la tension de charge rapide: 14,4 V;
Égalisation de la tension de charge flottante: 13,8 V;
Augmentation de la tension de récupération de charge rapide: 12,8 V;
Au-dessus de la tension de récupération de décharge: 11.2V;
Alarme basse tension: 10.4V;
Au-dessus de la tension de décharge: 9.8V;
Au-dessus de la tension de coupure de décharge: 10V;

Amicalement.
FX