Recharger un échangeur corrodé Volvo penta.

salut
tu peux recharger le plan de joint avec de l'époxy chargé métal

D'accord avec Quizas. J'essaierais ça en premier.
Deux difficultés. Un, nettoyage très rigoureux de la zone, quasiment à la fraise de dentiste, jusqu'à n'avoir que du métal brillant. Deux, la planéité du plan de joint après rechargement de matière. Ca se fait à la lime si tu as la pratique et que tu es soigneux.

je ne suis évidemment pas contre une rectification si il y a assez de matière (la corrosion à l'air assez importante) ni contre la recharge de la pièce, la soudure à froid époxy chargé étant une solution minimaliste mais qui tient à température et ne ramollit pas ! (250°mini, 350° pour certaines qualités), la pression n'étant pas importante en sortie de collecteur. l'avantage de la résine est que tu n'as pas besoin de démonter la pièce.
bien sur un pro opterait sans doute pour la recharge métal mais plus surement pour le changement de l'échangeur.
voilà Jojo tu as des avis sur 4 options, à toi de prendre la décision en fonction de ton temps, de tes capacités de bricoleur, de la proximité de professionnels et de tes finances.

Bonjour,

Merci pour vos retours, le bateau est en Grèce et j'ai l'hiver pour trouver une solution. Ma première idée est de faire une réparation sérieuse soit ici ou retour à la maison.

J'aimerais avoir un retour sur une réparation sérieuse et la durée ds le temps. Maintenant un remplacement par une neuve possible mais se sera en dernier recours.

Merci
a bientôt

Joël

Établissement Lauze en cherchant un peu..
Béziers Hérault.

Bonjour,

Voilà retour d’expérience, mon échangeur est réparé en Grèce.
J’espère que tout ira bien pour le futur.

A bientôt

Joël

Oui l'entreprise meunier a sauvé de très nombreux échangeurs par apport d'alu par soudage. Pour ceux que préfèrent passer par le rayon bricolage de chez bricoltout y a pas de problème, ça les regarde. Par contre revendre leur merde après ça a un nom... !