recherche choix d un voilier vif et transportable

peut être 6 0 7OOO euros mais il faut que je revende mon tabasco qui est en très bonne état

J'ai débuté sur TABASCO (voir les cramés du Tabasco)
Puis Edel5 trop petit quillard.
Ensuite peu cher est autonome le Start 6 (remplacé par le Bahia)
Le Bahia 6,20m dériveur lesté est entierement autonome (comme le Tabasco). Ils sont d'un prix raisonnable et certain (modele Exporte) ont un Roof relevable comme les EDEL4.
Poids avec remorque 1200 à 1300Kg.

Je suis passé au First 235 BENETEAU (équivalent du Tonic 23 de Jeanneau) pour avoir un WC séparé.
Inconvénient grutage obligatoire et remorque de 2T
Par contre plus sécurisant pour la famille.

Aujourd'hui je rêve du First 260

First Class 8
mise a l'eau sur rampe possible, mais faut une grosse wouature et permis E.
Question habitabilité c'est pas franchement comparable aux bateaux sus-cité , mais question glisse, c'est top !

merci beaucoup pour vos réponse en fait je voudrais renoué avec la voile et me faire des sorties de tant en tant à la journée équipage 3 voir '4 ,si petite cabine c 'est mieux voila je voudrais revendre mon tabasco pour acheter un voilier vif peut être un trimaran mais un bon dériveur ferait l affaire j ai regardé les prix mais c 'est très cher .

micro proto!

En tout cas si l'habitabilité du tabasco n'est pas un problème.

Aussi transportable que le tabasco, plus rapide et surtout beaucoup plus amusant. Prix raisonnable.

Physique dans la brise, technique mais redoutable dans les petits airs.

Micro, Open 5.70, FC7, FC8, Bull 7000, 747 OD, Melges 24, Este 24... Tous des avions, les asymetriques étant un poil plus simples à la manoeuvre.

Le Bull 7000 est malheureusement quasi introuvable en France.
Par contre, pas mal de First Class 8 à vendre, certains avec remorque. Sympa et performant, pour un budget très raisonnable.

Bonsoir frère,
Avec quelle voiture comptes-tu tracter ton prochain voilier ?
je pense que tu dois d'abord t'informer de la masse maximale remorque comprise que tu pourras tracter.
Il faudra choisir un bon dériveur pour un tractage facile grâce à un centre de gravité bas.
J'ai un micro cupper proto dériveur intégral qui est très agréable à barrer et très facile à mettre à l'eau mais pour la vitesse tu as intérêt à choisir une grande longueur de flotaison.
Veux-tu un voilier habitable ou les performances sont-elles prioritaires ?
j'ai aussi un First 24 dériveur très performant avec très bonne habitabilité mais il faut compter 2500 kgs poids total en charge.

un speed feet 18 (entre 10 et 15 000) au dessus du budget, mais sans changer de bagnole.

et pourquoi pas un sprinto ?
facile à mettre en oeuvre et super glisse.

budget d'occase, on dépasse un peu les 7000 euros, mais pas de beaucoup.

www.leboncoin.fr[...]758.htm

Quelle différence en terme de vitesse entre
Un trimaran et un dériveur tel que le sprinto
Ou lanaverre 5 ,90

j'ai un trimaran de la taille du sprinto, certainement plus rapide.

Mais je ne suis pas sûr que le plaisir soit proportionnel à la vitesse.

Des bateaux du type du sprinto ont une super glisse, et sont plus fins et agréables à barrer que des trimarans, surtout au près.

c'est pour cela que j'aimerais bien avoir les deux !

j ai vu le sprinto et il me semble vraiment bien un peu cher mais si je revends mon tabasco qui a un spi neuf une remorque freinée repeinte
les coussins sont neufs j ai installé deux porte cannes . je viens de réviser le système de relevage de la dérive réa graissé câble inox neufs
derive refaite et antifouling ok je pense que si je rajoute un peu je dois pouvoir trouver soit un sprinto ou un lanaverre 590 mais je pense que le sprinto est peut être plus performant
quand pensez vous?