Recherche coéquipier confirmé pour navigation Saint Denis D' Oleron vers Mortagne sur Gironde ..

ça aurait été avec plaisir, Pat, mais c'est la date de mon grand carénage ...
tu vas trouver, c'est sûr !

bonsoir patrick libre le 17/18 je suis sur pauillac:si tu me recupere le 17 a royan au bac depart de st,denis le matin du 18 pour port medoc autour de 16 h tu peux faire port medoc- mortagne le 19 la nav et cool;tu peux me contacte au09/66/92/49/64

Bonjour Patpey24,
j'ai peux d'experience de cette zone et donc je n'ai pas la prétention de te servir de pilote pour rentrer dans l'estuaire, désolé.
Je pense que si tu suis les conseils avisés donnés sur le forum, les instructions nautique et une bonne fenêtre météo, cela ne pose pas de poblèmes particuliers.
J'ai projet d'y mettre prochainement l'étrave de Coco jusqu'à Paulliac pour précéder sa virée estivale plus au sud.
Belle nav et à bientôt
Cordialement.
Martial

moi, je me suis proposé, en échange de tune, pas de réponse... Il faut dire que je suis pro.

Matelot 17724, moi chuis un pro de la com. Envoie moi un p'tit cheque et je t expliquerai comment persuader Patpey24 de faire appel a tes services commerciaux :topla:

:pouce: :mdr:

Oui Shamane95 .
Je suis entiérement d'accord avec toi , je veux confier la nav à un marin expérimenté qui par ses décisions sera le seul maitre à bord .
S'il veut me faire partager son expérience se sera un bonheur ...
Mais la sécurité et le maître mot pour un marin .
Chacun doit faire en son âme et conscience avec à l'esprit la satisfaction du travail bien fait .

Le vrai problème à mon sens et avec mon expérience ... Est que pour quelqu'un de peu chanceux, il peut fortement s'agir d'un marche de dupe ...
Dans les cas ou ça se passe "mal", 2 cas de figure :

1) le skipper qui n'est pas le proprio et pas pro avec les assurances vad oc fout le bateau dans les rochers ... Pénalement il sera reconnu responsable, financièrement il sera insolvable ... Il pourrait s'agir d'un skipper "escroc" qui n'avait pas les compétences qu'il s'imaginait, ou bien quelqu'un de réellement compétent mais qui a rencontre un ensemble de malchance qui aurait conduit son propre bateau au même endroit ...

2) toujours dans ces même rocher, mais cE coup ci c'est le propriétaire l'indélicat ( pas de sécu à bord, arment pas suffisant pour catégorie de navigation, avarie connue avant le départ, etc ...), et le proPrio se retourne contre le skipPer de "fait" ...

J'ai bien conscience que certains vont trouver que je vois le mal partout ou que je suis parano ... Mais chat échauder craind l'eau froide ...

Je ne dis pas que la démarche est impossible, seulement qu'elle est plus "complexe" qu'envisage de prime à bord et qu'elle mérite approfondissement.

En te souhaitant sincèrement que tout se passe bien pour toi et ton bateau :)

Bonne nav en déployant aussi une prudence avant le départ ;)

Cordialement Shamane.

une étoile en chocolat pour la violoniste !!!

Merci j'ai revu la video mais je n'avais pas fait attention à la violoniste me concentrant sur les paroles de la chanson .
L'important c'est d'apporter sa pierre .
La forme n'enlève pas le fond ....
Merci à presspuree pour ce chant .... trés explicite ....

Je ne vois pas où est le problème : le proprio EST le skipper. Il sollicite l'avis et les conseils d'un invité qui se trouve par hasard (tiens donc!) plus qualifié que lui.
Je pense que ni l'un ni l'autre n'ont envie de se retrouver sur les cailloux ou les bancs de sable (je ne connais pas le coin et ce que je lis plus haut ne m'incite pas à venir le connaitre) et qu'ils prendront ensemble les dispositions pour les éviter.
Il n'y a pas plus de risque à agir de cette façon qu'à confier effectivement la responsabilité à un autre. Mais bien sûr le novice évitera de prendre la mer s'il ne se sent pas en confiance. Il ne le serait d'ailleurs pas même s'il confiait la responsabilité à un autre.

Pour moi, le chef de bord, c'est celui qui est marqué sur le livre de bord.
JJ

OUh, lala, comme on ce tripote, pour une sortie en mer, certe dans un endroit délicat, (que j'ai passé 6 fois en 2 ans), avec parfois des déferlantes de chaque coté, mais quand même. Il faissait comment avant, sans assurance, sans sécu, sans IB, et ben, il faissait, mais il devait naviguer bcp plus. Il est vrai que le taux de décès en mer n'était pas le même. J'espère que vous êtes aussi prudent en voiture, car pour le nombre de mort, y a pas foto.

Oui qu'elle prise de tête ...
Pis c'est prise de tête aussi de surveiller la météo, les courants, les dates de périmerions des fusée, bib etc ...
Alors ne nous prenons plus la tête avec rien, soyons libre ... Sortons quand bon nous semble, sans rien chercher à savoir ou à apprendre ...
Faisons l'amour et pas la guerre et revenons à 1968 ...

[mode ironique : off]

Je ne vois pas en quoi c'est prise de tête que d'avoir une information, d'y réfléchir avant de prendre une décision propre à chacun ...

Cordialement,

Shamane

Coupeur de tête , quand même pas ;)

Tu as utilisé l'ironie avec ton dîner, je suis reste sur le même registre ;)

Tatillon : si l'on veux ... Je ne dis pas ce que l'autre DOIT faire ...
Par contre ayant eu une fortune de mer personnelle dans CE cadre bien précis, ayant constaté que tous ne sont ni forcément compétent (même si pro avec pignon sur rue) et pas for dément bien intentionné, effectivement je peux semble tatillon afin que LA vraie information en cas de problème soit transmise, car savoir c'est pouvoir choisir réellement en connaissance de cause ...
Et c'est aussi se rapprocher pour l'initiateur du fil du statuts justement de skipper ... Responsable de presque tout, même "l'inimaginable" pour un "terrien".
Le but n'est pas d'en avoir peur mais de le savoir afin de pouvoir adapter ses pratiques en fonction ...

Cordialement,

Shamane

A la base, Patpey24 passe une annonce pour demander un coup de main, avec une petite nav potentiellement pédagogique, c'est tout, pas la peine de couper les cheveux en 4.... :lavache:

Et puis, je me permets d'insister, le coin n'est pas aussi mal pavé qu'on pourrait le croire en lisant les différents commentaires sur les passes! Oui, il faut être prudent, et ne pas s'aventurer avec une mauvaise météo. Mais aujourd'hui,le seul risque, c'est de se faire mouiller par la pluie! Et de devoir faire toute la nav au moteur...

Pour Vital, même avec une bonne météo et un peu de houle, ça déferle des 2 cotés. Un voilier de 8.50 m avec un 10 cv IB (ou pas), n'est pas une vedette tt temps avec 2 x 340 cv et un équipage confirmé....

Merci , pour les conseils apportés sur ce forum .
Effectivement le risque fait parti du sport et le minimiser est un devoir ....Si aprés la connaissance de la météo , courants ,vents ,il y a un changement dans ces domaines et que le danger peut apparaitre , bien sur,il faut refuser de partir ou savoir faire demi tour pour se mettre à l'abris .
Pour moi , l'humilité et le doute donne un sens a parfaire le chemin tracé pour honnorer la vie par le respect des quatres éléments qui la compose . La pierre ou matière ,l'eau ,l'air ,le feu .
La conscience est forgée par ces quatres éléments permettant ainsi d'oeuvrer pour gagner le futur .

Je me laisse aller .....

Merci pour vos conseils

Cocoboy73 C'est cette recherche de l'inconnu qui nous anime tous pour être pleinement .
L'océan ne permait pas de se placer au dessus de lui , il te remait en mémoire oû est ta place véritable dans son ordre architectural ...
C'est pour cela que j'aime ses éléments qui le compose .

Bonjour à tous,

J'ai convoyé le bateau avec Patrick ce mercredi.

Pas de problèmes malgré une houle importante en entrée de Gironde.

Réfléchir c'est bien. Trop le faire et on finit par rester au bistrot à regarder son bateau attendre dans le port.

C'est sympa, aussi, de boire un coup au bistrot... Une vidéo ?

Bravo!
Comme tu as pu le voir, l'entrée en Gironde par beau temps, ce n'est pas la mer à boire, mais, par contre, une erreur peut se payer très cher. Un pied qui est entrainé par un filet qu'on met à l'eau... et c'est la cata!

Si tu as un moment, passe demain ou dimanche à Meschers au Salon Nautique; je serai sur Vital au ponton 1 du port à flot. Ça me fera plaisir de faire ta connaissance, et d'écouter tes impressions sur cette première traversée!

Sur quel bateau était ce pêcheur disparu en mer ? J'en connaissais quelques-un par là. merci

Désolé, nous nous somme loupés. Avec le microclimat que nous avions sur Meschers, je suis resté un moment avec les enfants et je t'ai raté. J'y serai encore demain, si tu as l'occasion de repasser. Et si je n'y suis pas, demande à mes copains de la SNSM de m'appeler. Je rappliquerai rapidement (il me faut 1/4h à 20mn pour rejoindre Meschers

Tu rencontreras souvent sinon presque toujours, ces conditions, qu'on peut juger normales sur les bancs. Parfois tu trouveras un calme presque inquiétant, parfois non... Dans tous les cas, ne pas essayer d'aller contre, quitte à perdre une marée.
A lire certain, il faudrait faire appel à un professionnel à chaque fois que tu vas visiter Cordouan. Heureusement que non.
Sinon, faut aimer la couleur de l'eau dans l'estuaire...