recherche d'infos : chant des isles 10 allègre
Salut tout le monde !
Je cherches des infos sur ce voilier, je ne trouve rien sur le net, niet.
Chaant des isles 10 sur plans André Allègre, construit à la fin des années 70 à Sète par le chantier Maurin Sodes (rien trouvé sur le chantier non plus !)
il s'agit d'un dériveur intégral de 11m, coque en polyester monolithique et pont en sandwich mousse, gréé en tête, avec une carène moderne pour l'époque
dans la version que j'ai vue il est à carré arrière.
voir les photos
toute info est bonne à prendre, qualités marines, construction, déboires, réputation du chantier..
merci !
bon apparemment ça n'inspire personne
je vais le visiter dimanche, je donnerai mes impressions
mais c'est dommage car je ne connais rien aux dériveurs et j'aurais bien aimé un avis
pas de rapport avec celui-ci chantier catalina ?
www.voilesetvoiliers.com[...]=23489/
en tout cas joli sur les photos
intéressant !
je mets le document que j'ai en pièce jointe.
vu l'état du plan, on approche de l'étude d'un papyrus antiques :mdr:
ce qui m'interpelle c'est que le bateau fait + de 11m, c'est bizarre de l'appeler "10"
peut-être que le plan ne correspond pas ?
par contre le plan de formes ressemble effectivement
Salut,
Ton avis après visite m'intéresse beaucoup. J'ai vu cette annonce et reçu les autres documents. Je ne suis pas dispo dimanche pour la visite groupée. Et je ne me vois pas entreprendre une remotorisation, sauf à la confier à un pro, ce qui ramènerait le prix du bateau à ceux d'autres occasions.
ou il ne s'agit que de l'étude de la garde robe avec approximation sur la coque ?
Mettre le plan dans une chemise à l'abri de l'humidité et de la lumière avant qu'il ne s'autodétruise :langue2:
babouch t'as craqué sur les travaux du 3/4 en alu ? Plutôt acheter un autre ;-) Hé faut pas se décourager :scie:
HA tu suis loupeis je suis grillé :-D
non pas encore craqué et de toute façon je peux pas le vendre en l'état car les travaux sont en cours
et j'ai pas les sous pour en acheter un autre tant que j'ai pas vendu l'actuel
je suis en train de monter un groupe avec 2-3 amis pour acheter à plusieurs
on verra bien ce que ça donne en tout cas on s'oriente plus vers ce genre de petit tirant d'eau en fibre
comme signalé par marc-alexis ce bateau serait à remotoriser... plus d'infos demain ^^
ok babouch , surtout la curiosité car je ne connais pas ce canote ,et je n'ai trouvé . J'aime bien ses lignes , bonne chance pour la prospé et le projet.
Visité, pas vraiment convaincu
Plein de bonnes choses et beaucoup de moins bonnes, beaucoup de boulot et d'équipement à acheter mais le prix serait en rapport
Ce qui m'embête le plus c'est que le bateau est lourd (8t pour 10m40+jupe rapportée 11m30 par 3m60)
Dériveur intégral lest 2t ou 2t5 de plomb straté dans les fonds je trouve ça faible
Franc bord très haut, capote imposante avec structure fixe en inox très solide (lourde) et vraiment pas aérodynamique, presque verticale
Mât assez court 12m50 surface de voile pas énorme génois 35m2 GV 25m2
Tout ceci risque fort de faire un bateau paresseux peu raide et faisant un près tres médiocre
Le propriétaire dément mais il n'y a aucun moyen de vérifier : bateau inconnu d'un chantier inconnu, aucune revue ou fiche disponible
L'architecte André allègre à fait des bateaux réussis (PEN DUICK 4) d'autres bof comme l'Allegro un tri connu pour ses faibles aptitudes au près
ET le bateau étant démâté sans moteur sur le canal du Rhône à Sète, pas d'essai possible
.
Je n'ai pas encore pris de décision je réfléchis mais je suis un peu revenu de mon enthousiasme d'hier
