Recherche petit dériveur habitable transportable SANS permis BE

Challenger Micro?

Bonjour Bebeu,

Pour ce programme, la plupart des voiliers dériveur intégral de moins de 6 m peuvent convenir (y compris 590) et notamment ceux de la classe Micro 550 (Microsail, Jouet, Kelt, ...)
Sinon, il y a aussi la solution des petits trimarans. J'ai craqué l'année dernière pour un Astus 22.
Tu pourras trouver pleins de renseignement sur ces deux sites :
www.petitsvoiliers.com[...]-de-6m/
nauticaltrek.com[...]ateaux/

Je confirme. Je tracte mon First 20 ainsi. Ce bateu correspondrait à ton programme mais les opérations de matage dématage prennent du temps et ne se font pas pour un we!

Pourquoi moins de 750kg?
Dans ce cas mm les micro ne passeront pas ,reste les protos ou les moins de 18 pieds.
J ai un K 550 ,avec sa remorque ,je dépasse les 1000kg.

beaucoup de choix dans des visions différentes parmis les micro.
si c'est un DI, microcha, plus marin et habitable, microsail, plus orienté régate, Kelt 5.50...
En QR, First 18 le plus marin des micros, celui qui supporte le mieux la charge et qui remonte le mieux au prés. le meilleur dans le "gros temps" pas le meilleur dans le petit temps.
pour tous cela, il te faudra sûrement passer un B96, une journée de formation et 300€ qui te permettent d'être tranquille. ne pas oublier qu'en général avec la remorque on tourne à 1t250.

perso, nous avons un first 18 et ne regrettons jamais ce choix!
mise a l'eau sans mouiller l'essieu, bateau sur et marin, on part à 2 ou 3 sur 2/3 semaines chaque année et finalement, appart mettre plus de temps que les gros, on se retrouve souvent dans les mêmes endroits et dans certains coins, on s'amuse encore à la voile quand ils sont au moteur (remonté de l'Odet et de ses méandres a louvoyer à la voile quand les autres rares voiliers remontaient au moteur).
Une vraie mobylette et surtout, une asso de propriétaires très active et chaleureuse et ça, en cas de soucis, c'est vraiment génial (un soucis d'essieu cette année juste avant de partir, remorque morte et on a réussi a partir quand même grâce aux amitiés créées dans cette asso).
55cm de tirant d'eau au lieu des 30 des DI. mais raideur à la toile et remontée au vent s'en ressentent évidement!

Merci Arno pour tes réponses ! C'est vrai que ce bateau me donne bien envie ! Ils ne sont pas donnés en occasion, certainement signe de leur excellentes réputation.. je vois que le tiens est très bien équipé ! ^^

attention au poids réel, il n'est pas rare d'être à quasiment 30% de plus que le poids annoncé! sans parler de tout ce que l'on rajoute car rien n'est compté 'drisses, voiles, gaffe, moteur, matelas etc etc... et une remorque c'est environ 300/400kg à elle seule!
on arrive vite à 1t5 1t8 pour un 6.50.
mon Etap 22, je dépassais les 1t8 entre bateau accastillé et remorque.
il y a un test avec pesée dans un comparatif du first tweenty et lui qui semble être le plus lourd est au final le plus léger car réaliste contrairement aux autres.

Tu as aussi les Figaro 5 et Figaro 6 plans Herbulot.

Merci Phil pour ta réponse très clair !

Il ne lui manque que la Tiare pontificale...
Je m'en occupe. :heu:

attention à la pesée... à mon avis et par expérience, si on te pèse, t'es bon pour immobilisation du véhicule et une bonne amende car tu risque bien d'être au dessus des 3.5t donc en défaut de permis (poids lourd) si le bateau est proche de la tonne.
une remorque, c'est très lourd mine de rien, souvent env 400kgs... et les bateaux souvent 30% de plus qu'annoncé pour les bateaux récents. pour peu que l'on charge un peu. il est important de prévoir de la marge et surtout pas au plus juste pour éviter un contrôle qui pourrait poser soucis.
désolé d'insister mais vu les soucis réguliers avec les remorques lorsque l'on organise des rassemblements, je crois qu'il est important d'insister.

Merci à tous pour ces réponses !

voilier d occasion an 2003

Mon véhicule tracteur est un Renault Trafic, prb : F1 & F2 = 2760 kg, ça fait seulement 740 kg à tracter; donc sans permis, difficile d'avoir un First 18 par exemple..

L'ideal est le seascape 18, car, gros gros plus sur l'eau, c'est un vrai quillard.
Mais, pas 4 couchettes, 2 seulement, voire 3 avec un enfant.
Sa remorque fournie par l'importateur (je ne sais pour ceux livrés maintenant par beneteau), est une ptac 750kg.

Ouais Nathis le seascape 18 c'est fun ...faut bien mettre les jambes dans les sangles de rappel...mais des fois : :heu: :langue2:

@PHIL Tu serais probablement pas sorti avec cette force de vent(surtout avec le spi)...en régate il y a des enragés mais c'est un peu risqué :

Sur le Seascape 18 il y a un volume non moussé sous les couchette de 1m3 et une quille pivotante de 125kg qui descend à 1.5m c'est pas rien en comparaison avec l'ancien First 18 de Finot il y a en déja eu 2 qui ont coulés après avoir dessalés ! :-(

Oui Xabia, comme dit plus haut, la quille n'empechera jamais de giter, mais redressera toujours le bateau.

560kgs, c'est en théorie !!!
Ne JAMAIS compter sur les poids constructeurs, c'est la règle absolue n°1 !!!

Le Corsaire c'est sympa mais c'est un quillard (+ galère à mettre à l'eau) et il n'est pas très habitable...

Le Blue Djinn chantier B2 Marine répond parfaitement à ce programme. 4 vrais couchettes, un grand cockpit, c'est un dériveur intégral ce qui permet des mises à l'eau faciles. En plus tu trouveras plein de conseils auprès de l'association de propriétaires très dynamique et la possibilité de participer à des rassemblements et de naviguer en compagnie d'autres Blue Djinns aux" 4 coins de l'hexagone".

Le rail d'écoute a été fixé effectivement sur la poutre arrière mais sans renforcement particulier. Pas de soucis pour l'instant.....
Le bôme est d'origine. J'ai mis un gennaker sur emmagasineur, indispensable à mon avis pour le petit temps. ça fait décoller le bateau dès 3 noeuds de vent ce qui est appréciable sur le Léman!

Salut Pierrot,
* + photo d'un rafiot... comment doit-on l’interpréter ?
Aurais-tu investi dans un voilier "minimaliste" ?? :heu:

Ce matin avec alezan 83 on a eté chercher un" vrai" transportable ,6m20 ,520 kg ,ballast liquide de 150 l ,derive de 60kg ,4 couchettes plus deux places assises sous la descente et un wc chimique dans le coqueron arriere ,si vous en voulez un il faudra aller en suede ,mon copain a trouvé le seul qui etait en france :-)

Intéressant,Pierre c'était pas un projet pour toi ce genre de voilier ?
Si quelqu'un parmi vous va au salon de Dusseldorf,il pourra nous dire si le chantier expose et faire des photos au cas où .
Après... le ballast liquide c'est bien pour le transport par contre avec 14l de plomb (158kg)dans les fonds c'est mieux et tu peux garder 150l pour une réserve de flottabilité... :-) ;-)

Salut pierre 2 merci pour les photos et la fiche technique pour vendredi je ferai les photos de intérieur ....

Un petit chantier espagnol produit un petit 6m un peu ressemblant au ...First 210 et insubmersible avec un WC cloisonné ...ça va plaire à Pierre2 !

J'ai lu l'essai de ce petit espagnol ,il parait que le cocpit se remplis d'eau en nav

Sympas ! C'est un dufour t6 ou t7 sur la remorque ? ????

Puisqu'on en est à la séance photo: Yek Rouz sur sa remorque pour sa transhumance estivale.

Là christophe le First en arrière plan paraît petit...il faut une photo prise de l'AR !
:-p Pour le gennaker c'est en plus du génois sur enrouleur ? il est placé en avant de l'étai ?

Winnie "I" en 2013, lors de notre rando en Grèce dans les îles Ioniennes:
- Dans le ferry Ancône (Italie) > Patras
- Mâtage-dépliage dans le port de Killini, à la pointe nord-ouest du Péloponèse.

@ christophe74
Si... ce fut chaud !
Le gars qui organisait le remplissage du pont avait apparemment un timing serré, je ne comprenais rien à ses consignes, mes passagers (ma femme et mon fils...) qui eux comprenaient (ou entendaient) apparemment mieux que moi en rajoutaient une couche !
J’ai fini par stresser et m’énerver... au final, je suis descendu de voiture, j’ai laissé le volant au gars qui a manoeuvré lui-même mon attelage afin de le ranger « comme il l’avait prévu dans sa tête » !

PHIL

Incroyable le travail réalisé sur winnie, quand meme.... :bravo:

C'est super de mettre des photos de transportables ,il faudrait en faire un concours!

Bonjour
le Bahia et le start6
conviennent bien
Yfic

Sûr que le twenty est plutôt classé dans la catégorie "déplaçable",alors B96 ? donc pour le gennaker il faut l'enrouler pour changer de bord ?