recherche sur bi safrans

drosses
pourquoi pas des drosses ( poulies + bout)

systeme du django, très fiable
web.me.com[...]os.html

bonsoir, peut être
un début de réponse, first 260spirit.

si çà peut faire avancer le smilblic :-)

Bepox 700
Système monté sur le Bepox 700:
Une barre centrale pivote autour d'un axe. le mouvement est transmis aux 2 safrans par 2 tubes ayant chacun 2 diabolos aux extrémités.
Système fiable, permettant de garder un bon toucher de barre, et n'encombrant pas le cockpit avec 2 barres comme le Django.

merci............
Je suis descendu à bord pour voir un peu comment bidouiller le truc .
Il y a un coffre un peu comme sur la photo du farofa . Donc pas possible d'ajouter une barre centrale .
Je crois meme que ce serait mieux d'installer la liaison en arriere du carré de barre .
En résumé : un diabolo vissé sur chaque safran .
une barre reglable ( pas facile à faire )qui se vissent sur ceux ci afin que les safrans aient le meme écartement .
Autre chose à considérer ???
Un gars du multi léger me disait qu'il ne fallait pas avoir les safrans parralleles because ça tournait mal , un peu comme le différentiel sur une voiture ???????????

il
faut légerement rentrer les axes de rotules,a 0 les barres paralleles et en tournant le safran intérieur "virage" est plus braqué;comme sur une voiture.

réglages avec diabolos
Les barres de liaison sont des tubes inox avec des écrous (inox) soudés aux extrémités. Montage d'une tige filetée (inox) de part et d'autre des diabolos. D'un côté la tige filetée traverse la barre qui est en tête de chaque safran (ou éventuellement la tête de chaque safran si le montage est fait en arrière des aiguillots) et est vissée par écrou, coutre-écrou et rondelle. De l'autre côté, la tige filetée est vissée sur le tube, avec un coutre-écrou. Cela laisse une bonne liberté de réglage, et, une fois le bon réglage trouvé, il ne reste plus qu'à bloquer le contre-écrou.

c'est
l'effet Ackerman

exact
et pour une bonne préçision j'ai remplacé mon premier montage:mini silentbloc(trop souple et pas de réglage par des "tete de bielle" en inox(catalogue HPCeurope)

encore
;-)

diabolo ????
Les diabolos me semblent etre une jonction facile à se procurer : Env. 10 € chaque .
l'insert inox pour les fixer sur une barre me pose un probleme . Ca se bricole .
Sur les catalogues de bateau , les diabolos de stick de barre valent env. 50 €.
Sont-ce les meme ???
mes safrans mesure 1.10 m x 45 cm .
Est- ce que les diablos planche à voile sont assez costauds ???

Mini
Sur mon mini, j'ai d'abord eu 3 diabolos (de pied de mat de planche), un à la jonction de chaque safran, le 3ème en bout de barre. Résultat: un touché de barre très mou, pas direct, désagréable. Ensuite j'ai branché la barre en direct sur les biellettes elles-même fixées aux safrans par diabolos, résultat nickel. Solution souvent adoptée sur les mini.

Pas des diabolos de planche á voile.
Ils sont trop "raides" et forcent sur le système. Il en existe d'autres plus étroits au centre donc plus souples et qui conviennent bien mieux. (Ceux que l'on a pu voir sur les images sont de ce dernier type.)

mini et poids .................
je croyais qu'en mini on se brossait les dents avec un bout de brosse en carbone !!
Sur le pogo en photo , je suis surpris de voir autant d'inox costaud mais bien lourd .
Si henri avait une photo , . merci .