Récit retour Nouvelle-Zélande - France

Salut à tous,

Je suis actuellement entrain de faire le convoyage "rapide" de mon voilier de la NZ vers la France. Je dis rapide car je ne vais faire que quelques escales. La première en Afrique du Sud puis les Antilles puis la Transat retour en Bretagne.
Si ça vous intéresse j'essaye d'en faire le récit sur ma page FB (publique). Ça me fait plaisir de partager ça avec les héossiens qui est un forum qui m'accompagne depuis mes débuts dans la voile :)

Le bateau est un Cutter 35 en aluminium du chantier Métalu . J'étais parti de France en 2016 avec ma chérie et nous sommes 3 à présent.


l (mais je pense que je vais arrêter predictwind à la fin du mois, si vous connaissez une solution de tracking alternative ça m'intéresse) :

au plaisir

p.s : Malgré mes réticences à prendre le système de Musk je m'y suis senti contraint par l'abandon d'Iridium de son système de réception des mails pour la météo. Les autres solutions ne se sont pas avérées ni fiables d'utilisation ni financièrement abordables. Mais la réception d'une météo fiable est un gage de sécurité indispensable malheureusement.

L'équipage
1j

Et dieux sait que tu voulais pas Starlink .. bon retour


Ailtech:Dieu sait. Les Dieux savent. Et encore, si on y croit.·le 18 oct. 02:30
Tamm-Ha-Tamm:Je sais et je suis pas fier. C'est comme ça ·le 18 oct. 03:22
jusliensmt:Meme sentiments enfin...·le 18 oct. 07:29
Now:T'embêtes pas avec cette "culpabilité", tu n'as rien à voir avec ce gars la, il y a pleins de grands patrons détestables, tu as fais ce choix pour ta sécurité, pas pour lui faire plaisir, aucune raison de te justifier. Penses à autre chose et bonnes navs à toi pour cette longue route.·le 18 oct. 10:25
ED850:Oui, concernant Starlink, autant en nav alizéenne, c'est pas vraiment un impératif, autant dès qu'on sort des zones tropicales, c'est quand même un plus certain. Les copains qui sont passés par Hawaï/Kodiac pour monter en Alaska, grâce à Starlink, ont zigzagué entre les dep, parfois attendu un peu et navigué par beau temps.·le 18 oct. 10:57
Polmar:Un moment de honte est si vite passé 😚·le 18 oct. 12:56
tikipat:Quasi tout les navigateurs prennent Starlink , iridium c est finit . Bon voyage ·le 18 oct. 13:00
tdm2023:Je pose la question à ceux qui ont l'expérience de la navigation dans le pacifique : est-il raisonnablement possible et sécure de naviguer avec seulement les weather fax et rtty ? Je sais que beaucoup ont navigué sans rien ou avec peu. Nous sommes une petite famille, pas des vieux loups de mer ou têtes brûlées. J'essaye d'anticiper la solution météo la mieux en accords avec nos ressources et mode de navigation et de vie. J'ai l'impression qu'une simple réception HF et Navtex fournit déjà pas mal d'infos.·le 18 oct. 14:32
ED850:C'est comme pour tout. Bien sûr que tu peux naviguer sans. C'est l'alizé et le temps est très régulier.Par contre, qui se passe d'internet maintenant?Tu parles avec les copains en mer, tu regardes netflix, éventuellement tu continues ton boulot.Mais, le temps que t'y arrives, sur qu'il y aura des alternatives à Starlink. Sinon, il faut bien se dire que l'utilité de Starlink, c'est 3 semaines en Atlantique et 4 dans le Pacifique. Ailleurs , les connexions terrestres existent et sont performantes pour le 1/4 du prix de Starlink.·le 18 oct. 14:43
tikipat:Tu peux prendre Starlink juste tes traversées , une fois fini tu passes en mode veille ( 4.50 € / mois ) en mode veille tu as assez pour la réception des mails , si tu as besoin d internet tu réactives en qq minutes ·le 18 oct. 14:54
tdm2023:Nous concernant, je pense qu'il ne serait pas difficile de nous passer d'internet pour le divertissement : avec trois jeunes enfants, on a rarement le temps de regarder un film :) N'ayant pas trop le goût de refaire 3 fois le boulot, je cherche à mettre en place une solution qui marchera une fois sortis de la Mediterrannée. Si jamais, on descend le long de l'Argentine, pas sûr que la connexion terrestre fonctionne, idem Patagonie. En Colombie britanique, tu as la 3G partout ? Starlink - toute considération idéologique mise à part - ça reste cher si on en a pas le besoin hors météo. Le posteur original de ce fil a écrit "Malgré mes réticences à prendre le système de Musk je m'y suis senti contraint par l'abandon d'Iridium de son système de réception des mails pour la météo. Les autres solutions ne se sont pas avérées ni fiables d'utilisation ni financièrement abordables. Mais la réception d'une météo fiable est un gage de sécurité indispensable malheureusement." Ça m'a interpellé : le weather fax n'est-il pas une solution fiable ?·le 18 oct. 15:11

Bonjour,
Nouvelle-Zélande / Afrique du Sud non stop...
Je suivrai avec intérêt, je vois que vous venez de quitter Auckland direction le détroit de Torrès.
Longue route ! Bonne chance pour tout.
Le tracking fonctionne mais pas votre page FB, pour moi en tout cas ?


Bonne nav, Damien, je vois qu'on a quelques amis FB en commun.🤗🙂


Oui, ça fait une bonne trotte.
On s'était arrêté à Darwin dont on était repartis début Octobre pour arriver à Maurice le 7 Novembre.
On avait eu tout le temps un temps superbe. 2 semaines de calme (sans bouger pendant 13 jours) au début. Puis alizé de SE modéré et mer peu agitée.
43 jours Darwin Maurice (4500')
Vous passez rapidement dans des coins sympas. Mais c'est vrai qu'il faut vous dépêcher un peu pour quitter la zone cyclonique et être au Cap en été.
Et en mer, on est bien.


Selon toi, la météo par radio fax ne serait pas une bonne option pour les navigations océaniques que tu pratiques ?


Si ça vous intéresse j'essaye d'en faire le récit sur ma page FB (publique)

Oui ça m'intéresse, mais ta page FB n'est pas en accès public !


Pat45:Pas de souci de mon côté, Flora?Mais peut-être faut il un compte FB?·le 18 oct. 11:15
ED850:Pour moi, si. Ce qui est étonnant, c'est, comme pat45, les amis communs. Il n'y a pas tant de gens que ça qui naviguent, en fait.·le 18 oct. 11:18
Flora :):Oui j'ai compris... j'ai l'habitude de consulter des pages FB "publiques", comme la MGR actuellement, je peux les ouvrir... ensuite on me demande de me connecter au bout de quelques min. Je ne veux pas avoir de cpte FB, mais ça me permet de lire tranquillement.Là, je ne peux même pas l'ouvrir, donc ça n'a pas été créé en mode "public".CQFD·le 18 oct. 11:20
Laguitare:Je ne peux pas l'ouvrir également...·le 18 oct. 12:00
Peace and Love:J’ai un compte FB depuis 20 ans, ça se passe très bien j’ai des nouvelles de copains proches, la famille c whattsapp. Ce compte ne m’a pas fait perdre ma liberté ni mon esprit critique, rien d’envahissant·le 18 oct. 14:05

Il y a déjà une dep en formation cyclonique au NE de Maurice, vers 10°S. Théoriquement, la saison ne commence que fin décembre.
Avec les changements climatiques, vive Starlink et la météo en mer (et vivement qu'il y ait une alternative possible).


tikipat:Ed 850 , tu commences à changer d idée sur Starlink , tu as tellement critiqué ceux qui avaient ceux système 😀😀😀·le 18 oct. 13:12
ED850:Non, je ne change pas d'idée, mais comme d'hab, tu ne comprends que ce que tu veux comprendre. Je trouve qu'avoir Starlink pour une nav côtière est une aberration. On n'a pas Starlink et on s'en passe très bien. Par contre, pour un retour des Antilles, une traversée de l'Océan Indien en allant vers Le Cap, une montée entre Hawaï et les Aléoutiennes, j'aurais pris.C'est comme quand je dis que voir un radar dans tous les mats des bateaux qui naviguent entre Sète et Cannes ou entre La Rochelle et Benodet me parait inutile, autant si j'allais au Groenland, passais le passage du NW ou descendais en Antarctique, c'est évident que j'en installerais un.Je dis et je répète qu'on peut naviguer avec plein d'équipements, qu'on en rencontre qui vont de réparateurs en réparateurs et je pense qu'ils en tirent un certain plaisir, autant il est tout à fait possible de naviguer loin et en sécurité sans tout celà. Pour la nav que fait Tamm ah Tamm, starlink est une aide précieuse; (Malheureusement, sans concurrence actuellement)·le 18 oct. 13:46
tikipat:Pourtant tu prêchais iridium à tout va , et ceux qui avaient Starlink cautionnaient mR Musk , pas grave , tu auras Starlink bientôt ,comme tout ceux qui voyagent ·le 18 oct. 14:31
Now:ED tu vois c'est toi qui est agressif la en assénant des généralités pour essayer de faire passer ta vision. C'est pour ça qu'on se sens obligé de répondre sans pour autant t'agresser. Ou as tu vu que "Tous les bateaux qui naviguent entre Sète et Cannes ont un radar?" C'est totalement faux, tu n'y est pas et tu t'imagines des choses pour te conforter dans tes certitudes alors que ceux qui y sont ne voient pas ces choses là. Bref c'est sans fin, on ne peut discuter sereinement quand il y a des postures sans vouloir entendre ce que disent les autres. ·le 18 oct. 14:38
Peace and Love:les seuls bateaux qui ont des radars sur la cote sont des bateaux qui viennent de l'atlantique, je parle des voiliers·le 18 oct. 15:03
ED850:OK, j'enlève "tous" (de "tous les bateaux"), ça va?, c'est plus "agressif"?😁·le 18 oct. 15:08
Now:pas vraiment, tu est à des milliers de km de la et tu sais mieux que ceux qui y sont ... bref, soit c'est de la provoc et je suis tombé dedans, soit tu crois vraiment ce que tu écrit et la ... retour à mon commentaire précédant. ·le 18 oct. 19:29
ED850:🙄·le 18 oct. 20:11
14h14h

Même si je partage les réflexions politiques citées plus haut, je pense qu’il ne faut pas pourrir le fil de Tam-Ha-Tam sinon ça va finit vite fait (verrouillé).
Je serais heureux de pouvoir suivre ton périple ici et pas seulement sur FB.
Tu n’envisages pas un petit stop, à Rodrigues par ex?
Je connais 2 bateaux qui sont passés par le Sud et la Tasmanie, mais Bass est délicat à passer et l’ouest de l’Australie semble bien vide.


Salut à tous,

Tout d'abord ce fil ne se veut pas politique ni idéologique (même si c'est vrai que tout l'est...)
Je n'ai pas trop le temps de gérer la nav et les polémiques. J'essaierai de répondre ce qui concernera notre passion commune qu'est la voile.

@Flora : je regrette je ne savais pas qu'un compte FB était obligatoire pour voir les publications "publiques". Je mettrai ici les liens des réels que je ferai ainsi que le nombre de milles parcourus quotidiennement ça sera plus intéressant pour suivre la progression.

Comme le dis ED850 je ne m'arrête pas en route pour ne pas traîner dans l'Indien à l'approche de la saison cyclonique et pour passer le sud de l'afrique en été où les dépressions seront plus sud. Avec le réchauffement climatique les saisons sont de plus en plus étendues. Je l'ai expérimenté en janvier 2019 en allant au Japon. Où j'ai échappé de peu à un super typhon (cat. 5) alors qu'à cette(courte) période il n'y avait jamais eu de typon d’enregistré. à l'époque starlink n'existait pas et je n'avais pas encore l'iridium Go!. @tdm2023 J'utilisais la réception des faxs en HF avec une petite clé rtl-SDR à quelques euros, l'antenne c'était un des bastaques frappé au mât avec du dyneema pour l'isoler et ça fonctionnait très bien. Imbattable finacièrement mais faut geeker un peu (vive H&H). Ça fonctionne très bien car le NOAA, JMA (Japon), et le UK Metoffice pour l'Atlantique nord continue leurs diffusions HF quotidiennes. Par contre dans l'indien et l'Atlantique sud, il n'y a pas de services météo aussi complet pour les fax. D'où l'importance des gribs (pour moi).
Pour une transat vers les caraïbes ou de la nav côtière je ne prendrai pas starlink pour la météo des gribs pris au départ au port suffisent.

C'est aussi et surtout pour rejoindre "rapidement" ma petite famille que je fais ce convoyage en mode gofast. C'est vrai que je vais passer par des coins qui ont l'air sympa, peut-être une prochaine fois ... :)


Flora :):MERCI pour les petites videos ! J'apprécie l'effort ! Je peux suivre ta route sur Predictwind sans souci.·le 18 oct. 20:52

Un passage délicat est entre Darwin, Timor et Christmas. On y était restés encalminés 13 jours sans un pet de vent. (On n'avait pas de moteur). Au vu des cartes météo, il semble que la bulle anticyclonique soit généralement un peu sud et qu'en se rapprochant de Timor, on garde un peu de vent. Grâce à Starlink, t'auras les cartes et tu pourras sans doute te sortir de cette bulle mieux que nous.


Phare du monde

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2022