Refaire étanchéité hublot cabine avant

Un ciseau à bois est épais,tu vas abîmer le pont et le cadre du panneau. Essaye plutôt un fil à couper les joints de pare brise ou une lame lisse sur un outil oscillant genre Fein.

Salut
Généralement une fois enlevé les vis, ce n'est pas très dur de le décoller.
J'ai fait le mien récemment et....je te conseille vivement de refaire les 3 joints !
Celui entre le cadre et le pont,
Celui de portée du panneau
Et celui du carreau en lui même!

En effet, j'avais la même infiltration que toi et tout content de tester mon étanchéité à la première pluie, je fus fort déçu de voir que de l'eau entrait toujours ...et c'était le joint du carreau

Merci pour les retours
C’est des bon vieux Lewmar de 1980. C’est étonnant comme ils faisaient solide a l’époque…

Je vais appliquer tout ça.
Bien sûr je pourrais mettre un cordon de silicone tout autour comme ça semble avoir été fait.
pour que ça tienne qq mois…

Je me demande tous les combien ça se refait les joints des hublots.
Peut-être 2 fois plus vite dans les pays chauds.

Il paraît qu’il faut fraiser les réceptacles des têtes de vis pour optimiser l’accroche du Sica ou autre

Le butyl ou fameux scotch américain. C’est génial ce truc.
Un ami a tout son pont collé à la coque avec ça
Sur un CC 34
Il récupère ce qui dépasse
M’en a passé pour une vis petee sur le HB ça tient depuis 2 ans exposé au sel et à l’eau

Et tu peux même l’enlever facilement!

Pour le fraisage des trous c’est sur le pont en dessous du cadre du hublot

Ou sur les trous de l’encadrement
Ou les deux ?!