Réfection de circuits électriques d'un First 26

Bonjour aquilaroche,
'Pourrais-tu mettre une légende sur ton schéma car je ne sais pas interpréter tes ronds avec des points. Je pense que ce sont des contacteurs à clé ?' Oui, ce sont des coupe-batteries.
Mon seul système de charge est actuellement l'alternateur. Je pense poser ultérieurement un petit chargeur de quai pour la batterie servitude.
Merci pour tes suggestions.

Salut,
En essayant d’être en accord avec la D245, une proposition ...,
( Le start-assist n'étant qu'une option).
Mamita

Re,
Pourquoi y-a-t-il un circuit indépendant pour le feux de mouillage *?
(R) La D245 stipule (www.mer.gouv.fr[...]245.pdf )
"...V. Les batteries d’accumulateurs électriques sont pourvues de coupe-circuit sur les deux pôles, aussi proches que possible de la batterie, permettant de les isoler dans tous les cas du reste de l’installation. Ces dispositifs sont situés à l’extérieur des emplacements des batteries. *Toutefois, ces dispositions ne sont pas obligatoirespour l’alimentation des feux de mouillage, *des dispositifs antieffraction, des systèmes de protection cathodiques actifs et de tout dispositif de sécurité utilisable en dehors des périodes de navigation...".
Donc, même avec les Coupes Batteries servitudes *ouverts, les feux de mouillage peuvent fonctionner; il en est de même pour la pompe de cale automatique considérée comme protection de sécurité.

Qu'est-ce-que le Start-assist ?
(R) Quand il y a un cyrix, le start-assist est une option qui permet (à l'aide d'une simple impulsion sur le bouton poussoir) de fermer le cyrix pour coupler automatiquement la batterie moteur ET la batterie services pendant 30"; très utile par exemple pour démarrer un moteur avec une batterie moteur faible.

e
J'imagine (j'espère...) que le fusible 30A entre le démarreur et l'alternateur fait déjà partie de l'installation de mon moteur ?
(R) Oui en principe , ce fusible se trouve normalement sur le tableau de bord , mais parfois dans la filerie (moteur Yanmar).

Que signifie +D Excitation ?
(R)Cest le fil qui part de l'alternateur et qui va au temoin "charge batterie".

Par ailleurs, je n'ai pas de compte-tours.
(R) Aucun probleme: alors, ne pas tenir compte de ce fil sur le dessin.

*Enfin, le plus important, je ne comprends pas le circuit de charge de la batterie moteur (il repasse par l'alternateur et le démarreur ?)
(R) Il ne "repasse" pas...C'est l'alternateur qui fournit le +B 12v de *charge.
Mamita